[Topic Unique] Lockheed Martin F-35

[OPIT]

De toute façon les anglais n'ont pas de bombe à champignons à mettre sous leurs avions, donc ce n'est pas très gênant de dépendre de celui qui fourni les munitions...

[jojo]

La dernière Histoire anglaise

Les futurs f-35A ne pourront être ravitaillés par les voyagers anglais

https://ukdefencejournal.org.uk/new-bri ... ed-by-raf/

Pfff, de mieux en mieux (ou plutôt de pire en pire !!!).

Il est vraiment bordélique le "pilotage" de la Défense UK... Aucune logique sur le long terme.

@+

Oui enfin, rien de rédhibitoire, les A330 Voyager peuvent être modifiés pour utiliser le système ARBS (Aerial Refuelling Boom System) d'Airbus comme en sont équipés par exemple les Phénix de l'AdlA et ainsi ravitailler les avions comme le F-35, le wedgetail, etc...

Bien sûr.
Mais il faut les renvoyer en chantier, ce n'est pas une petite modification £££

De plus, sur les 13 Voyager, 5 sont exploités par "Air Tanker" qui fait aussi des vols charters.

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/AirTanker_Services

[Deltafan]

Communication officielle suisse, avec le titre : Prix fixe du F-35A : la CdG-N va lancer une inspection

https://www.parlament.ch/press-releases ... ?lang=1036

La Commission de gestion du Conseil national (CdG-N) a décidé d’enquêter sur la gestion par les autorités de la question du prix fixe du F-35A lors de l’acquisition de cet appareil. Il s’agira notamment d’examiner en détail le traitement qui a été fait des expertises relatives à ce prix ainsi que les informations fournies par le Conseil fédéral à la haute surveillance parlementaire et au public.

En 2022, la CdG-N avait déjà procédé à une inspection au sujet du nouvel avion de combat. Elle s’était alors concentrée sur la procédure d’évaluation. Au cours des auditions qu’elle avait menées, elle avait obtenu différentes informations concernant le prix fixe de l’appareil, qu’elle avait reproduites dans le rapport publié à l’issue de son inspection. Au moment de clore son enquête, en 2022, la commission avait conclu qu’il n’y avait pas lieu pour elle d’agir plus avant à ce propos.

Compte tenu des dernières informations concernant une possible évolution du prix des F-35A, la CdG-N s’est à nouveau penchée sur la question et a réévalué la situation à sa séance du 27 juin dernier. Elle a décidé de chercher à déterminer si, rétrospectivement, des manquements pouvaient être constatés dans la façon dont le Conseil fédéral a géré la négociation des contrats. Pour ces investigations, elle pourra se fonder sur les travaux qu’elle a déjà menés et sur de nouvelles informations. La commission étudiera notamment la manière dont les services responsables ont, à l’époque, traité les expertises que le DDPS avait commandées et les recommandations critiques exprimées en 2022 par le Contrôle fédéral des finances au sujet du prix fixe. Elle tient également à examiner si le Conseil fédéral et le DDPS ont communiqué de manière appropriée à l’égard de la haute surveillance parlementaire et du public.

La CdG-N a chargé sa sous-commission DFAE/DDPS de définir précisément l’objet de son enquête et de procéder à l’inspection.

[warbird2000]

L'office du tourisme à Kerela , a posté l'info humoristique suivante



Le f-35B qui a atterri sur cet aérodrome, n'est toujours pas reparti

[ironclaude]

C'est un Anglais... ils n'en ratent pas une

[warbird2000]

Ce manque de réactivité est surprenant sachant que les anglais ont des c-17 et que le F-35 peut être transporte dans un C-17

https://www.eglin.af.mil/News/Article-D ... -via-c-17/

[OPIT]

Ce manque de réactivité est surprenant sachant que les anglais ont des c-17 et que le F-35 peut être transporte dans un C-17

Sont-ils autorisés, équipés, ou même seulement compétents pour le démonter puis le remonter ?
Parce qu'il ne rentre pas entier dans un C-17.

[phoenix]

Ils doivent bien avoir des mécanos sur leur PA qui savent démonter le bouzin, pour de la maintenance.

[garance]

à mon avis le démontage de l'avion obéit à des procédures strictes et nécessite un outillage et un appareillage indisponibles sur un coup de sifflet bref ...

[OPIT]

Ils doivent bien avoir des mécanos sur leur PA qui savent démonter le bouzin, pour de la maintenance.

La question porte davantage sur le pouvoir que sur le savoir. Tout mécano avec un peu de jugeote peut démonter une demi-voilure. Mais encore faut-il qu'il ait le matériel ad hoc et surtout les habilitations pour le faire, en particulier pour le remontage qui doit suivre(*) puisqu'à priori il n'est pas question qu'il finisse en pot de fleur sur un rond-point.

(*) C'est là que la compétence entre en jeu, parce que ce n'est pas à la portée du premier venu.