F-5E retard à l’allumage de la P.C.

Bugs, problèmes d'installation, de patch, optimisation
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Black Owl
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F-5E retard à l’allumage de la P.C.

#1

Message par Black Owl »

Bonjour à tous.
J’aime beaucoup le F-5 E qui fait parti de mes modules préférés. Cependant, j’ai un petit souci avec la P.C. qui a du retard à l’allumage. Lorsque je passe le cran de la post-combustion sur mon Throttle (Virpil) j’ai un temps d’attente de 5 secondes avant l’allumage. J’ai tenté de bidouiller les courbes, mais sans succès.
J’aimerais savoir si d’autres pilotes rencontrent le même problème, si c’est un bug ou si c’est normal.
Je précise qu’à la coupure de la P.C. l’effet est immédiat.
Merci pour vos réponses.
Config : Intel Core i5 9600K 3.7GHz - 2x16 Go DDR4 3200 Mhz - RTX 3060 Ti 8 OC Pro Gigabyte - SSD NVME Crucial 1To - Alim. Coller Master ATX 750 W 80 Golg+ - Windows 10 home - écran MSI incurvé Optix MAG272CQR 27’’ - Throttle Virpil + Joystick VPC Constellation Alpha + base WarBDR Virpil. Palonnier VKB. Track-IR 5.
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Azrayen
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Re: F-5E retard à l’allumage de la P.C.

#2

Message par Azrayen »

Bonjour,

Je n'ai pas le F-5...

As-tu recherché dans le manuel de l'avion, fourni avec le module ? Il pourrait te confirmer si c'est normal ou non...

++
Az'
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diditopgun
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Re: F-5E retard à l’allumage de la P.C.

#3

Message par diditopgun »

Bonjour,

C'est normal d'après le manuel DCS de l'avion:

Afterburner System
Afterburner operation is initiated by advancing throttle beyond MIL mark.
Afterburner lightoff on the ground should occur within approximately 5
seconds
.

8.5 Takeoff
4. Advance throttles to MAX |Num+| (afterburner switches on within
approximately 5 seconds
)

https://www.digitalcombatsimulator.com/ ... al_ENG.pdf
Image Intel I7 8700K / RTX 3080 / 32Go DDR4 PC21300 G.Skill Ripjaws V / MSI Z370 Gaming Pro Carbon / Cooler Master Silent Pro Gold - 1000W / Noctua NH-D14 / Acer XB270HUDbmiprz 27" G-synch 144Hz / SSD Samsung 860EVO 250Go + 1To / Cooler Master HAF X / Warthog+VPC WarBRD / Thrustmaster TPR / Track-IR v5 / Windows 11 64bits.
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