Tactiques, avionique

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Documents et vidéos en français pour apprendre Falcon 4.0

Dernier message par eutoposWildcat « jeu. mai 29, 2025 11:46 am
Réponses : 5
par eutoposWildcat » ven. mai 01, 2020 10:35 am

Premier message

Pour éviter l'éparpillement et la multiplicité des sujets, les liens vers les documents et vidéos en français permettant de prendre en main Falcon 4.0, le jeu comme le maniement et l'avionique du F-16, seront tous recensés ici.

Abréviations et acronymes:
Les Falconneux, et les pilotes virtuels...

Dernier message

Bonne idée !

Hop, ajouté. :)

5 Réponses

11204 Vues

Dernier message par eutoposWildcat
jeu. mai 29, 2025 11:46 am
Flight Crew Air to Ground Procedure

Dernier message par Fullnegi « mer. juin 07, 2017 12:36 am
Réponses : 92
par amraam » mer. oct. 17, 2007 5:36 pm
1

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Premier message

Voila voila voila, après presque trois mois de travail je vous livre les deux premières sections du manuel Air sol actuelement toujours en cours d'écriture.
Le but de ce manuel est de traiter tout ce qui peut se rattacher à l'Air-sol au niveau du F-16, le tout adapté à Falcon mais avec des...

Dernier message

Cette doc était tellement bien faite qu'encore maintenant, elle ne me quitte pas. Mais il faut avouer qu'elle à fait son temps (niveau TGP par ex.)

Une version actuelle serait-elle prévue ou peut-on abandonner l'idée ?
92 Réponses

79850 Vues

Dernier message par Fullnegi
mer. juin 07, 2017 12:36 am

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Phare d'atterrissage

Dernier message par zebul'eau « dim. sept. 18, 2011 10:37 pm
Réponses : 3
par zebul'eau » dim. sept. 18, 2011 8:17 pm

Premier message

Bonsoir,
juste un petit problème, j'ai beau cliquer sur l'interrupteur du phare d'atterrissage il ne s'allume pas.
Ce n'est pas embêtant outre-mesure, les pistes sont suffisamment éclairées, y compris par temps de pluie, c'est juste pour mon info (ne pas connaître mes erreurs me stress....)

Dernier message

Merci Buzz c'est exactement ça.

3 Réponses

765 Vues

Dernier message par zebul'eau
dim. sept. 18, 2011 10:37 pm
Bombing maverick apprentissage

Dernier message par brasil « dim. sept. 18, 2011 8:58 pm
Réponses : 28
par brasil » sam. sept. 17, 2011 6:37 pm
1

2
Premier message

Je suis en formation débutant : où trouve t-on le mode d'emploi pour utilisation du maverik?
Dans la doc de superpak 3?
Par ailleurs il y a dans BMS en mission d'apprentissage une case enable training qui ne semble pas marcher?
Merci pour votre coopération.

Dernier message

Trés bon tuto en Ricain:

3:33 CCRP
16:39 CCIP
22:33 CCRP/CCIP hunting and killing
29:10 Dive Toss
33:11 Lofting with other bombing modes
Cool, chapeau et merci; ça c'est du service 5 étoiles!
28 Réponses

4584 Vues

Dernier message par brasil
dim. sept. 18, 2011 8:58 pm
Agm-88 Harm

Dernier message par amraam « dim. sept. 18, 2011 7:29 pm
Réponses : 16
par Splash-Hawk » sam. sept. 17, 2011 11:12 pm

Premier message

Suis en réseau avec Goupil pour test d´utilisation AGM 88 HARM

Mais rien á faire le curseur vert en mode HAD refuse de se déplacé...???
et reste en mode NOT SOI même une fois aprés avoir pousser le TMS vers l´avant.
Cliquer sur =rien

Par contre en mode HAS tout baigne normalement.

Mode AG/Weapon...

Dernier message

Biensur, pour etre sur d'etre fermé. Personnelement je trouve justement ca plus logique.
de plus, je peux me tromper mais je pense que sous 2000, ils ne gerent jamais les semis ouvertures des SB non? C'est tout ou rien.

16 Réponses

2593 Vues

Dernier message par amraam
dim. sept. 18, 2011 7:29 pm
système oxygène

Dernier message par GunMan « dim. sept. 18, 2011 3:08 pm
Réponses : 3
par zebul'eau » dim. sept. 18, 2011 2:22 pm

Premier message

Bonjours à tous,
j'aimerai savoir à quoi sert l'interrupteur PBG-ON-OFF sur le panneau OXYGENE REGULATOR, ses conditions d'utilisation et si c'est un système de secours, a-t'il alors une vraie utilité dans BMS ?
Je l'active souvent par pur fun (les sortes de micro-apnées du pilote sous fort...

Dernier message

Dans la prochaine update certainement pas, il y a beaucoup d'autres priorités.

Qui sait, un jour - mais il y a beaucoup d'autres choses plus importantes à voir avant.

De plus, personnellement, je ne vois pas trop que ça apporterait !

3 Réponses

822 Vues

Dernier message par GunMan
dim. sept. 18, 2011 3:08 pm
Ramp Start M2000 : démarrage réacteur

Dernier message par Buzzz « sam. sept. 17, 2011 8:13 pm
Réponses : 13
par WARTHOG » dim. nov. 14, 2004 1:30 pm

Premier message

Salut à tous,

Un petit souci avec le ramp start du M2000 : je suis la doc accompagnant le pit pour le démarrage réacteur, mais je n'arrive pas à passer le stade de l'idle detent pour lançer le réacteur (étape 8 du descriptif de Jojo). Je ne suis pas sur d'avoir localisé l'idle detent (le bouton...

Dernier message

waooow

Quel déterrage!!!

13 Réponses

1851 Vues

Dernier message par Buzzz
sam. sept. 17, 2011 8:13 pm
Rampstart M2000 D

Dernier message par Cool « ven. sept. 16, 2011 11:18 pm
Réponses : 4
par Gabs » ven. sept. 16, 2011 12:53 pm

Premier message

Hello
Je cherche des tutos pour les rampstarts des diff. 2000.
Auriez-vous ça ?
Merci. ;)

Dernier message

Hello
Je cherche des tutos pour les rampstarts des diff. 2000.
Auriez-vous ça ?
Merci. ;)

J'utilise celle de post sur le 2000C, elle marche très bien pour le 2000D

si besoin on pourra voir ça ensemble un soir, envoie moi un MP si tu veux:yes:

4 Réponses

1896 Vues

Dernier message par Cool
ven. sept. 16, 2011 11:18 pm
Symbologie de l'AMRAAM: incohérence?

Dernier message par eutoposWildcat « ven. sept. 16, 2011 6:29 pm
Réponses : 6
par eutoposWildcat » jeu. sept. 15, 2011 9:12 pm

Premier message

Je rencontre avec la symbologie liée au tir d'AMRAAM une incohérence en jeu vis-à-vis de ce que décrit le manuel (image du manuel en pièce jointe).

J'explique:

J'ai un track file en TWS. Il est jaune et creux, tout va bien. Je le bug avec un TMS-droit, il s'entoure d'un joli cerclage jaune, on...

Dernier message

L'image que j'ai mise provient directement du manuel de BMS, mais c'est effectivement la même que sur le BMS-34. Une mise à jour a dû manquer.

On est donc d'accord sur ce qui se passe en jeu, et les changements de couleur ont donc bien la logique que ta nouvelle image montre. :yes:

Dans le coup...

6 Réponses

778 Vues

Dernier message par eutoposWildcat
ven. sept. 16, 2011 6:29 pm
terrain d'exercice

Dernier message par zebul'eau « mer. sept. 14, 2011 8:02 pm
Réponses : 3
par zebul'eau » mer. sept. 14, 2011 7:27 pm

Premier message

bonjours à tous
où se trouve le champs de tir canon que l'on peut voir sur certains screenchots où vidéos? Sa position est-elle indiquée sur la map de Corée ?

Dernier message

Merci

3 Réponses

805 Vues

Dernier message par zebul'eau
mer. sept. 14, 2011 8:02 pm
BMS: M2K-D: Proc de tir de l'AS37

Dernier message par Cool « mar. sept. 13, 2011 8:43 pm
Réponses : 17
par Cool » lun. sept. 12, 2011 5:51 pm

Premier message

Bonjour, sur le Mirage 2000-D, je n'ai pas trouvé d'écran type HAD, donc quelqu'un aurait il la procédure de tir de l'AS37 sur M2K-D?
Merci par avance

Dernier message

oui, bien sûr. Si ça n'a pas changé, ça doit être Shift+Alt+F3

Oui c'est ça BUZZZ et ça marche!!

:notworthy

17 Réponses

2932 Vues

Dernier message par Cool
mar. sept. 13, 2011 8:43 pm
Nacelle Sniper ATP

Dernier message par zebul'eau « mar. sept. 13, 2011 10:30 am
Réponses : 2
par zebul'eau » mar. sept. 13, 2011 9:56 am

Premier message

Bonjours à tous,
J'aimerais m'entraîner à l'utilisation de la nacelle TGP en air/air via l'éditeur de mission.
Le hic , bien que je coche la case dédiée dans le menu munition de l'éditeur et que je sauvegarde la mission, lors du lancement de celle-ci la nacelle TGP n'apparaît pas dans le loadout...

Dernier message

Ok merci

2 Réponses

788 Vues

Dernier message par zebul'eau
mar. sept. 13, 2011 10:30 am
voyant de panne allumé

Dernier message par zebul'eau « mar. sept. 13, 2011 12:51 am
Réponses : 2
par zebul'eau » lun. sept. 12, 2011 5:35 pm

Premier message

Bonjours à tous,
je me suis fait quelques missions d'entrainement, moteur à l'arrêt. A chaque fois un voyant reste allumé sur le panneau de voyants d'alerte : EQUIP HOT .
J'utilise la procédure de Rampstart d'Open Falcon éditée par la Québec Air Force (je sais il y en a qu'une seule et c'est la...

Dernier message

Grand merci AMRAAM c'était bien le switch airsource qui était sur la position Dump , décidément, incollable !!!...

2 Réponses

697 Vues

Dernier message par zebul'eau
mar. sept. 13, 2011 12:51 am
Tour muette

Dernier message par Milos « lun. sept. 12, 2011 10:24 pm
Réponses : 49
par Milos » ven. sept. 09, 2011 7:53 am
1

2
Premier message

Ah, ce BMS :wub:

Je ne sais même plus me poser correctement (manche hyper sensible, donc je pose sur une roue ... les choumacs ont du boulôt :sweatdrop)

Mais en fait, j'ai un autre souci au niveau des coms : je n'ai plus la tour. Quand je demande une autorisation, je n'ai plus la voix de mon...

Dernier message

Elle n'est pas belle, la vie ?

:wavetowel
49 Réponses

5292 Vues

Dernier message par Milos
lun. sept. 12, 2011 10:24 pm
Panne radio...

Dernier message par peyo « dim. sept. 11, 2011 5:43 pm
Réponses : 6
par peyo » dim. sept. 11, 2011 2:52 pm

Premier message

Bonjour à tous;

Question saugrenue, mais depuis passage à BMS, plus moyen de causer avec qui que ce soit : tour, ailier, awacs, aucune émission ni réception...
Est ce à moi de programmer quelque part les fréquences à utiliser ?

Dernier message

Jackpot, merci messieurs...

6 Réponses

791 Vues

Dernier message par peyo
dim. sept. 11, 2011 5:43 pm
TGP: pas possible de passer TRACK POINT

Dernier message par jojo « dim. sept. 11, 2011 2:29 pm
Réponses : 23
par jojo » sam. sept. 10, 2011 9:36 pm

Premier message

J'ai lu la doc maisje sèche.

Dans la TE LGB, je me dirige vers le WPT 6, IR AREA TRACK avec un TMS right, je suis en WHITE HOT, un tank bien blanc au milieu de ma croix et pas possible de passer en point track. J'ai beau appuyer sur TMS FWD rien:huh:

J'y suis arriver une seule fois en AA...

Une...

Dernier message

Ah si, ah si:Jumpy:

23 Réponses

2842 Vues

Dernier message par jojo
dim. sept. 11, 2011 2:29 pm
Bug Chaff/Flares ??

Dernier message par MiniMax « dim. sept. 11, 2011 11:19 am
Réponses : 2
par MiniMax » dim. sept. 11, 2011 11:12 am

Premier message

Bonjour, j en'arrive pas à rentrer mes valeurs BQ,BI etc dans les menus chaffs et flares ??

Dernier message

Merci ! ca va mieux en effet :notworthy

2 Réponses

760 Vues

Dernier message par MiniMax
dim. sept. 11, 2011 11:19 am
Rudder auto ?

Dernier message par amraam « sam. sept. 10, 2011 12:53 pm
Réponses : 5
par CrazyFry » sam. sept. 10, 2011 12:05 pm

Premier message

Salut,

J'arrête pas d'en profiter de ce nouveau simu et j'ai remarqué un petit truc pour lequel je ne sais pas si c'est une erreur de configuration des périphériques de ma part où si c'est normal.

Je lis souvent que dans le réel sur chassou on évite de toucher au palonnier, hors durant un petit...

Dernier message

et si tu grimpes et que tu veux garder un angle fixe, tu trimmes piqué. Inverse pour descendre ;).

5 Réponses

1250 Vues

Dernier message par amraam
sam. sept. 10, 2011 12:53 pm
Manual TF FLY UP switch

Dernier message par Jallie « sam. sept. 10, 2011 7:03 am
Réponses : 4
par spiryth » ven. sept. 09, 2011 1:55 pm

Premier message

Salut à tous,

Que cache ce nom barbare ? :sweatdroplol
D'après les checklist ce switch se place sur ENABLE lors du ramp, mais si on rentre en 3D dans un avion déjà en l'air il est sur DISABLE. Ça me fait tiquer et je me mets à réfléchir (pour une fois :sweatdrop). Et là gros vide : mais à quoi...

Dernier message

une sécu anticol avec le sol , en pénétration TFR ;) ( nav BA donc)

activée AUTO sur --> ON

en manu Pilote sur --> OFF

normal donc, qu'elle soit prévue sur OFF en HA ...

4 Réponses

1212 Vues

Dernier message par Jallie
sam. sept. 10, 2011 7:03 am
Les freins différentiels.

Dernier message par Mad Fly « mar. sept. 06, 2011 11:48 pm
Réponses : 6
par spiryth » mar. sept. 06, 2011 10:47 pm

Premier message

Salut à tous,

C'est génial ces freins là, mais en fait je sais pas comment il faut s'en servir...

Quelques questions qui me viennent :
On les utilise systématiquement pour tourner en plus de la roulette (en activant le frein intérieur seul) ? ou seulement si on doit réduire le rayon de virage ?...

Dernier message

ah oui exact

6 Réponses

1243 Vues

Dernier message par Mad Fly
mar. sept. 06, 2011 11:48 pm
Comms en backup ?

Dernier message par Zota-dma « ven. sept. 02, 2011 4:37 pm
Réponses : 10
par STAG » mer. août 31, 2011 1:51 am

Premier message

Bonjour !

Une question qui peut paraitre simple: comment faire fonctionner les comms en mode BACK UP ?

Pour être plus précis, imaginons un F-16 qui rentre de mission avec du plomb dans l'aile et accessoirement un DED et des MFS qui n'affichent plus rien.
Le pilote passe donc son CNI sur BACK UP...

Dernier message

Si on possède un système radio portable, mais dans la procédure on le fait via un headset in the cockpit. Maintenant c'est clair c'est un gain de temps d'utiliser la zezette ^^
Ps: Zezette= Radio portable? (excuser mon manque de culture!)

10 Réponses

1520 Vues

Dernier message par Zota-dma
ven. sept. 02, 2011 4:37 pm
Navigation TACAN

Dernier message par madfox « mar. août 02, 2011 9:19 am
Réponses : 40
par Torti » mer. juil. 20, 2011 10:35 pm
1

2
Premier message

Bonjour,

Je bosse un peu le vol en formation et me demande si comme dans la réalité on peut pratiquer la formation via le Tacan A/A.

Si ma mémoire est bonne, le leader sélectionne un canal en T/R et tous les ailiers sélectionne le mem canal + 63 (je crois) en Réception, leur permettant ainsi...

Dernier message

et je rappelle qu'il y a une pétition en cours!:innocent:
40 Réponses

5345 Vues

Dernier message par madfox
mar. août 02, 2011 9:19 am
explication Loft table AIM120 ou autre d'ailleur

Dernier message par acrolys « lun. mai 23, 2011 5:05 pm
Réponses : 6
par Serpentaire » dim. mai 22, 2011 8:59 pm

Premier message

Bonjour à tous,

:detectiveje cherche à savoir si les données de la Loft table sont bien des valeurs d'angle ou sinon qu' elle est la valeur.

ex pour un tir avec un aspect 0 à 40 000ft si la valeur du tableau est 20 es ce bien 20°?

Merci pour vos réponses surtout si vous avez un document de...

Dernier message

Et c'est cette valeur dont j'aurais voulu avoir l'unité..

C'est l'viron lol

6 Réponses

1284 Vues

Dernier message par acrolys
lun. mai 23, 2011 5:05 pm
Générateur de pannes OF 4.5

Dernier message par Couby « jeu. avr. 21, 2011 3:25 pm
Réponses : 20
par mek » mer. avr. 20, 2011 11:45 pm

Premier message

Bonsoir,
Existe t il un générateur de pannes pour OF 4.5 et si oui, comment
et ou peut on l'activer s'il vous plait?
( bin vi, je pose la question quoi :innocent:)

Dernier message

je serais vous je me lancerais pas la dedans now .... je dis ca....je peux me gourer d'1 an ou 2 LOL vu que je disais ca il y a 1 an ou 2 ;)

:innocent:

Je ne trouve pas inutile de faire remonter :).

De mon côté de toute façon je suis déjà trop occupé pour refaire les trn avant que BMS ne sorte,...

20 Réponses

1920 Vues

Dernier message par Couby
jeu. avr. 21, 2011 3:25 pm
Est-il possible de régler la hauteur de vol manuelement au TFR ?

Dernier message par mav-jp « jeu. avr. 21, 2011 2:02 pm
Réponses : 2
par AlphaFox » mar. avr. 19, 2011 7:31 pm

Premier message

Les choix possibles sont : 1000 - 500 - 300 et 200 ft. Est-il possible de fixer manuellement une hauteur de vol ? D'avance merci.

Dernier message

Tu veux dire une autre valeur que celle déjà proposées? Non. Pas possible. :)
De toute manière, au delà de 1000 ft, le mieux est de faire un PITCH ATT HOLD via l'AP.

hein ? moi j'aurais dit un ALT HOLD plutot...

2 Réponses

653 Vues

Dernier message par mav-jp
jeu. avr. 21, 2011 2:02 pm
Symbologie HUD tir AMI120 : COAS ?

Dernier message par Cheetah « lun. févr. 21, 2011 9:18 am
Réponses : 3
par AlphaFox » lun. févr. 21, 2011 8:21 am

Premier message

Que signifie l'abréviation COAS qui apparait parfois sur le HUD en mode AIM120 ?
AS pour Air Speed ?

D'avance merci.

Dernier message

Coast !

3 Réponses

861 Vues

Dernier message par Cheetah
lun. févr. 21, 2011 9:18 am
Relèvement d'une cible d'opportunité??

Dernier message par mek « lun. janv. 03, 2011 2:26 pm
Réponses : 3
par mek » lun. janv. 03, 2011 1:10 am

Premier message

Bonjour à tous,

J'ai une question: Comment fait on pour insérer un relèvement d'une cible
au sol dans le SNA lorsque l'on est en vol ( sur OF 4.5) ?
merci

Dernier message

Merci Deejay pour les explications et pour le lien. I'do that..
J' utilise OF 4.5 alliedmirage.
merci.

3 Réponses

1060 Vues

Dernier message par mek
lun. janv. 03, 2011 2:26 pm
Quelques questions sur le rampstart

Dernier message par DeeJay « dim. déc. 12, 2010 8:57 am
Réponses : 19
par mikyjax » mer. déc. 08, 2010 1:00 am

Premier message

Salut à tous,
Suite à la vision de cette vidéo:

Je me pose quelque question

1 ca fait des mois et des mois qu'on me dit qu'on entend pas el moteur d'un f-16 une fois dedans... vous voulez dire qu'on ne l'entend plus une fois qu'on met le casque sur la tête? car dans cette vidéo ca gueule quand...

Dernier message

Pour le F-16 c’est comme sur ces vidéos….

Le pilotes entends les coms, les alarmes et un tout petit peu de moteur/clim dans la mesure ou un casque n’isole pas à 100% non plus ! :

Sans casque, ça donnerait plutôt ça :

Et encore … ce n’est pas moteur qu’on entend le...

19 Réponses

2077 Vues

Dernier message par DeeJay
dim. déc. 12, 2010 8:57 am
Refuel??

Dernier message par Slayer « dim. déc. 05, 2010 6:56 pm
Réponses : 2
par Slayer » dim. déc. 05, 2010 2:06 pm

Premier message

Salut à tous,
Je me suis fait des missions d'entrainements ravitaillement...

Que je place KC-135 ou KC-10 rien à faire je n'accroche plus la perche, sans arrèt connecté, déconnecté mon f16 ne ce calle plus sur le tanker.

J'ai oublié quelque chose???

Dernier message

La trappe de ravito? :p

Salut Amraam, ben non car le témoin bleu été bien allumé. Et tu penses bien que c'est pas la première fois que je ravitaille. :innocent:

Je viens de remettre de couvert et là pas de problème ça fonctionne.
Comprends pas :crying:. Peut-être que j'aurais du relancer OF...

2 Réponses

542 Vues

Dernier message par Slayer
dim. déc. 05, 2010 6:56 pm
Calculer le bomb range de manière précise sans wdp

Dernier message par amraam « jeu. oct. 28, 2010 6:35 pm
Réponses : 8
par mikyjax » mer. oct. 27, 2010 12:05 pm

Premier message

Bonjour à tous,
Voilà mon souci,
j'aimerais creer un petit utilitaire permettant de calculer un bomb range de manière plus précise que le wdp.
est ce que l'un de vous connait le calcul pour parvenir à cela?

j'aimerais que l'utilisateur entre un dive angle, une release speed (en TAS et non en CAS)...

Dernier message

Les formules ce trouvent dans le Dash-34 (le vrai) ;).

8 Réponses

1143 Vues

Dernier message par amraam
jeu. oct. 28, 2010 6:35 pm
data transfert cartridge

Dernier message par amraam « lun. oct. 25, 2010 12:49 pm
Réponses : 7
par madfox » sam. oct. 23, 2010 11:03 am

Premier message

bonjour, je peux plus me passer de open falcon, j'ai même failli jeter mon cd af, mais bon...
j'ai effectué les TE sur le maverick et les LGBs et dans la page wpn, je n'ai pas d'image. j'en ai mais c'est très saturée genre trop éblouissant.
quelqu'un a une idée?
et le DTC, où est-ce qu'on peut...

Dernier message

Non, c'est le drivers de ta CG qu'il faut changer. Teste d'autres drivers ATI ;). C'est un soucis connu avec certaines ATI.

7 Réponses

860 Vues

Dernier message par amraam
lun. oct. 25, 2010 12:49 pm
Avionique Facile sur Open Falcon 4.7

Dernier message par amraam « ven. oct. 08, 2010 9:15 pm
Réponses : 21
par nodeug » sam. déc. 27, 2008 6:00 pm

Premier message

Salut à tous, :yes:

Ben voilà, après avoir longtemps hésité car me trouvant par le passé régulièrement confronté à des dysfonctionnements majeurs, j'ai finalement décidé de réessayer une nouvelle install d'OPEN FALCON avec en final la version 4.7.
Tout se passe normalement, je lance la simu, aucun...

Dernier message

Ben tout est sur Falcon.
Tu vas dans le setup controler, et dans le keystroke tu trouveras tout les OSB un par un pour le MFD L et R. Suffit d'appuyer sur un par un et voila.

21 Réponses

6136 Vues

Dernier message par amraam
ven. oct. 08, 2010 9:15 pm

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