Je ne sais pas comment affecter les touches Ctrl + o et Ctrl + P J'ai bien tout lus les postes au sujet de la datalink (notamment: ). Et oui que voulez-vous certains sont plus limités que la moyenne?

Mes questions:

1) je ne crois pas retrouver SimCommsSwitchLeft & right dans les options de...

Bonsoir à tous. Je poursuis ma formation sur BMS et je rencontre deux difficultés:

-la datalink que je ne parviens pas à activer malgré les posts lus sur ce sujet - je ne parviens pas à voir les touches à affecter dans les options. J'ai peur de devoir passer par Keyfile-generator, et là...je panne...

Bonjour à tous :punk:

Mon apprentissage de cet excellent BMS continue et avec lui, son lot de questions...

La dernière en date concerne l'utilisation avancée du data link, des marks points et des deux couplés.
Je lis beaucoup, mais poste peu ici, car en général je cherche et trouve les réponses à...

Bonjour,
Au moment du chargement bombes, nacelle est figure en haut 2 cases à cocher load TGP et/ou HTS ; je n'ai pas trouvé d'explications sur les guides?

qqun peut il m' expliquer la marche a suivre pour les air refueling en TE présauvegardés.
Je viens d' essayer pendant une heure et impossible de connecter à la perche.
Je ne pense pas que cela vienne de mon pilotage mais plutot des procédures radio à suivre (ordre des comm avec le tanker...

Bonjours...
Lors d'une mission de campagne je rencontre 2 mig29. Au bout d'un certain temps (ils devaient être tout prêt) ils sont signalés sur le radar par deux chevrons jaunes au lieu des carrés ou triangles habituels (impossible de les locker). J'étais en RWS avec des AIM120.
Quelqu'un peut-il...

Tu peux nous expliquer?
Histoire que je reste pas dans l'ignorance. :innocent:

Bonsoir à tous,
Petite question technique: est-il possible de régler l'intensité de l'éclairage des MFD, en particulier lors des vols de nuit, et si oui comment?
D'avance merci

Oups je devrais me plonger davantage dans le manuel et mieux regarder le pourtour des MFD avec le petit osb brit en bas...

Salut à tous,

AA HUD à quoi ça sert? et comment s'en servir? Amraam :yes:
Ropt?

Merci d'avance.

Bonjour à tous,
Dans BMS, par défaut le ramp démarre 20 mn avant l'heure prévue du take-off. si l'on veut faire une ramp compléte à l'image de celle d'Amraam, avec cockpit check, tests, etc.. je trouve que c'est un peu juste. Est-il possible de faire démarrer la ramp plus tôt ? (ex:30 mn)
A vous...

salut à tous,

Ce bel outil qu'est WDP :notworthy vraiment utile ce prog, mais voilà j'aurai besoin d'un cour pour pouvoir le gérer convenablement.
C'est le PopUp / HADB / TOSS qui me pose problème, je sais pas trop comment manipuler la chose, aussi bien avec WDP qu'en vol, de fait.

Si il y avait...

On poursuit avec les vidéos du F-16 ITP avec ici les techniques de pilotage.

Pilotage au HUD
A suivre

Pilotage VSV (Vol Sans Visibilité)
- Positionnement TACAN

- Interception d'un radial TACAN

- Suivi d'un arc DME

Salut à tous,
Après une longue absence, j'ai repris les vidéos du F-16 ITP avec notamment tous les systèmes du F-16.
Je les réencode pour les uploader ensuite sur youtube.
Au moins, elles seront visualisables par tout le monde.

je ne sais pas encore si le temps me permettra de reprendre là où j'en...

Lorsque l'on fait une mission avec Pop up avec WDP, des points OA1, OA2, VRP sont créés et sauvés dans le fichier callsign.ini.
Si par la suite on joue une mission training ces points réapparaissent sans qu'on les ait demandés. Pour les effacer, il faut retourner dans WDP DTC NAV OFFSETS et faire...

Salut,

Il me semble me souvenir que le déséquilibre est visible si on voit une partie rouge des aiguilles sur la jauge. Or je me trouve dans cette situation sans avoir à rééquilibrer. Donc j'ai fais des test et si j’essaie de modifier l'engine feed pour rééquilibrer les aiguilles j'ai mon avion...

Je ne comprends pas l'affichage du QNH dans la mission d'entrainement Instrument landing . La pression affichée sur l'altimètre est supérieure à 2000mb (j'ai oublié le chiffre exacte) et je me trouve à 2000ft. Lorsque je demande le QNH à la tour, il me confirme la même valeur.

Sauf erreur de ma...

Bonjour à tous,
j'évite la complainte du retour du newbie pour aller à l'essentiel : après 5 ans d'interruption je me suis remis à Falcon 4 avec la nouvelle version BMS.
J'ai utilisé les diverses aides sur ce site et chez nos amis anglo-saxons (Shakespeare est mon pote...) toutes très fournies et...

une petite question bête histoire de pas etre bloqué au démarrage...
comment virer les cales de roues au ramp?? (automatique ?)
merci!:exit:

Salut,

Petite question à propos du chargement de la DTC.
Lors de la mise en route, je charge ma DTC : MFD gauche, j'ai OSB14:test OSB13:rien, OSB12:FCR
J'utilise l'OSB13, DTE, puis load.... jusque là tout est normal :innocent:
Et je me retrouve avec OSB14:test, OSB13:rien, OSB12:DTE
Alors que...

Salut,

Est-ce normal que lors de l'utilisation de l'axe MAN RNG pour gérer le gain du radar AG (GM ou GMT) le carret < devant le crochet ] montrant le niveau du gain ne bouge pas (alors qu'il se déplace bien lors de l'utilisation des switchs du MFD) ?

Salut,

Un petit lien pour ceux qui ont besoin d'un entrainement au bullseye :

L'appli :
Post d'origine :

Merci à la 185th.