bonjour tout le monde,
je voulais savoir comment vous gérez le i-16 car niveau cockpit on voit rien du tout

Bonjour tout le monde j'ai fait la bêtise de passer sous windows 10. depuis je ne peux plus lancer le jeu, impossible de rentrer mes identifiants, impossible de lancer le jeu meme en local la zone de text ne marche pas ni les boutons de lancement ce serait pas un truc comme flash player qui me mettr...

merci pour votre indulgence

heu désolé pour les multi post

j'ai un proc i7 960 ghz

j'oubliais de dire je suis en résolution 3840*2160

perso j'ai une gtx 970 msi 4g avec 16go de mémoire vive ,j'ai un écran asus 28 pouce je joue en ultra sur tout mes jeux sans problèmes le proc doit y faire aussi
perso je suis resté sous seven

ben ca m'a bien aider a poser enfin le P40 sans casse !

super méga génial !
merci Partaille

merci pour ces infos très utiles

3Fineness ratios of all planes were re-checked with their flaps extended. Fineness ratio was decreased for LaGG-3 series 29, La-5 series 8, Yak-1 series 69, IL-2 (both) and P-40E-1. Other planes fineness ratios were found to be correct;3 très BONNE NOUVELLE pour les attero voila qui a mon gout va re...

Bon docu ,de toute façon pour moi le débat est clôt,seul le trois point permet d'éviter la casse faut faire avec .

Bon je dois avouer que je n'ai pas meilleur solution que le trois points au ras du sol et bien casser sa vitesse mais je trouve cela exagéré
On se poserai sur porte avion ça serait la même chose et on serait tous des bons en wildcat corsaire ou hellcat

Oui vitesse 180 max au seuil pas forcément chercher le trois points et oublier l'arrondi sinon on casse amortir simplement son palier et ça roule pour info me suis acharné sur les tours de piste en mig

au seuil de la piste il faut etre a 150-160 km/h et 30 % gaz ne pas chercher l'arrondi (mon erreur depuis le début) le laisser toucher et baisser une chtouille les gaz et freiner et bien sur bien gérer son palo comme si le zinc est toujours en vent de travers et ca passe en beauté. la deco pareil po...

un grand merci a tous pour vos conseils, j'ai enfin réussi à posé mon yak sans casse, largement a coté de la piste,(mon palo est super sensible),mais j'ai réussi !

Ben justement jai aucun probleme avec le nieuport mais serieusement les yack etaient pas des poid plumes comme en 17 tant qu' souffler la queue cest evident ,j'aimerai savoir si vous volez avec un palo ou avec l'axe tangage en joy pour mon cas je suis en hotas avec palo

bonjour tout d'abord merci à tous pour ce débat constructif ,je pense que vous avez tous raison, vos remarques sont pertinentes, effectivement le terrain ,et la représentation de l'avion au roulage tend bien à représenter le phénomène amortisseur tout terrain ,même si celui-ci reste amplifié par eff...

sur la video on vois bien que les avions sont trop instables, merci pour les infos concernant l'attero en 3 points

très bien ,merci a tous pour votre retour,quels sont dans ce cas vos meilleurs conseil pour ne pas finir en motoculteur ?

les rebonds sont trop sensibles ,sur la plupart des avions russes , je pilote pas allemand,le p40 a un rebond largement et complètement exagéré ,tant, qu'au la5 et yack j'arrive a maitriser,je les trouvent un peu trop sensibles a faire des valses, mais cela reste gérable bien que cela me rende perpl...

c'est chiant
complètement incoherant

bonjour
je me tâte a revenir sur BOS mais j'aimerais savoir si le bug saut kangourou a été corrigé ?

bonjour
j'ai un bug depuis un moment a savoir j'ai l'hélice de mon spit qui ne s'arrête pas une fois le moteur arrêté en principe avec la compression du moteur ca devrais se passer comme ca mais la elle tourne au vent comme un moulin c'est chiant

merci pour les infos il y a un autre truc qui m'énerve c'est que l'hélice continue a tourner même moteur éteins je poste un post dessus