Très probablement une belle fake new publiée par le site avion-chasse . fr
Il évoque un crash, dans le sud-est de la France, le 23 juillet 2025, d'un Mirage 2000-5F :

grim_reaper68570 a écrit : ↑

ven. juil. 04, 2025 1:08 am

A l'arrière plan, on est plutôt sur un 2000D.

Tout à fait. Mais le pilote en photo est bien le cocher d'un 2000-5F.

Faut avoir l'oeil ! Quand je fais une recherche d'image sur le casque du Rafale, ça semble être vachement ressemblant avec le pilote de la photo quand même ! Mais je n'arrive pas à trouver celui du mirage 2000-5 ! Qu'est ce qui te fais dire ça ? Le casque est le même. Et je n'ai jamais dit que cela...

JulietBravo a écrit : ↑

jeu. juil. 03, 2025 10:55 pm

Alors que c'est un pilote de Mirage 2000-5F ?

Exact !

Sur le site du Ministère des Armées :



https://www.defense.gouv.fr/actualites/ ... ge-pilotes

En fait, en 1999, il y avait eu un fait technique (qui était plus un facteur humain en définitive...) sur le sélecteur des magnétos, qui avait imposé de sectionner la partie basse de ce sélecteur. En 2001, c'était effectif... Pourquoi ? :huh: En voltige, les pilotes qui avaient des grandes jambes a...

Si je ne me trompes pas, si. Pourquoi ? En fait, en 1999, il y avait eu un fait technique (qui était plus un facteur humain en définitive...) sur le sélecteur des magnétos, qui avait imposé de sectionner la partie basse de ce sélecteur. En 2001, c'était effectif... On le voit bien ici : https://www...

DeeJay a écrit : ↑

lun. mai 05, 2025 9:03 am

Autre question, la planche est celle d'origine ?

Cette photo là, elle est pas de 2003... Si ?

Bonjour C'est vrais que pour les anciens ce genre d'exercice rappelle des souvenirs. Fut un temps où on y avait droit au moins une fois par an. On peut s'interroger sur le fait que ce soit devenu si exceptionnel que l'AAE éprouve le besoin de communiquer à tout va sur le sujet. Faut dire que mainte...

flavonoide a écrit : ↑

ven. avr. 25, 2025 7:13 pm

Les "dessérés" sur Luxeuil ont du être heureux...

Hmmm.... Il y a pourtant un foyer plutôt super sympa sur la BA116, juste à côté du mess....

Deja entendu parlé d'une collision avec un lapin ... en vol. Échantillon récupéré et transmis pour statistiques de collision par zone vs espèces et periodes de migration. Les restes de poils collés sur une ligne de rivets ne laissaient pas de doute: lapin. Les autorités avaient soupçonnés un faux t...

Cat a écrit : ↑

ven. mars 07, 2025 9:02 pm

Oh ? C’est Stuf le patron des FAS ? Quel Badin !

Oui, après avoir été le Dircam.
Et c'est un direct qui a pas trop mal gazé. Donc rien d'anormal

Je croyais qu'on n'avait plus de KC-135 en France... @+ Si, on les a encore tous (c'est à dire 3). Ce sont les C-135FR qu'on a plus (c'est à dire 12, dont 1 perdu suite à un crash). Le dernier a été retiré du service le 21/12/2023 (le #737). Par exemple, ce lundi (le 03/03/25), le KC-135RG #525 a a...

Ce n'est pas forcément nécessaire. Dans le cas qui nous occupe l'ATC entendait les 2 fréquences et émettait également sur les deux. Il existe un niveau "supérieur" de couplage (je ne connais pas les critères ou conditions pour l'utiliser ou non) qui amène à un total regroupement de fréquences i.e. ...

C'est usuel les fréquences différentes en fonction du type d'aéronef (avions vs hélicos)? Ça semble complètement anti-intuitif : impossible d'avoir les idées claires sur le trafic autour de l'aéroport. Il y des terrains Français où, dans la circulation d'aérodrome, il y a en même temps une fréquenc...

C'est pas une question de kg: quand on enlève la perche, on met un lest à la place. C'est surtout que la capacité ravitaillement en vol ne leur sert à rien, donc autant garder les perches pour nos avions... @+ Et peut être aussi une question de contrôle à l’exportation. La France autorise la vente ...

jojo a écrit : ↑

ven. févr. 07, 2025 7:57 pm

Vu qu'on n'a pas de Mirage 2000-5 biplace en France, c'est une photo trafiquée.

[mode drosophiles fucker ON] En fait si, on a un Mirage 2000-5 biplace en France, mais ce n'est pas un 2000-5F [mode drosophiles fucker OFF]

J'ai vu une petite vidéo tournée en France et j'ai entraperçu un petit drapeau ukrainien un peu en arrière du cockpit. Rien de spectaculaire. Il y a ça qui a été publié. https://twitter.com/DefenceU/status/1887493067701182745 Mais je ne sais pas dire si c'est une vraie photo ou du fan art. Un vilai...

Moi je peux vous parler de mes survols au-dessus de la maisons de ma tata Suzanne, si ça intéresse du monde, et vu qu'on peux parler de choses qui n'ont rien à voir avec le sujet du topic :) Back to topic , la FAA a assez rapidement suspendu jusqu'à nouvel avis l'utilisation des routes HLO en TBA au...

En ce moment. Brouillage du GPS ayant un impact direct sur la position ADSB du transpondeur ? (2 E-3 différents en vol en même temps) https://i51.servimg.com/u/f51/12/05/44/68/aew_br10.jpg Idem en mer Noire, hier (1 E-3 n'étant pas le même que ceux de l'image ci-dessus) : https://i51.servimg.com/u/f...

Environ 1 minute avant la collision :



Juste avant la collision :

Deltafan a écrit : ↑

mer. déc. 25, 2024 9:12 pm

... Avec une belle photo de Mirage 2000C

Serpentaire a écrit : ↑

mar. déc. 24, 2024 9:18 am

Merci pour la précision pour le mode 4, il a été en effet remplacé par le 5 depuis 2020.

Voir même un peu avant

Le mode 4 est crypté ( interrogation et réponse) et dynamique. Il faut arrêter avec le mode 4, ça n'est plus utilisé par les US et par l'OTAN depuis un moment déjà. Pour les autres modes, il faut changer les codes tous les demie heures ( heure pleine et a la demie)avec de moins 5 minute à plus 5 mi...

Le système d'arme (OTAN) qui va détecter l'avion peut désormais forcer l'IFF à répondre, le temps de l'interrogation. Ce qui risque d'être dangereux car il va dévoiler la présence et la position de l'appareil ce que ne voulait peut-être pas le pilote pour des raisons X ou Y :emlaugh: Il n'y a pas d...