Mercredi 04/03/2015
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NN_Fahrenheit
Topic author - Mécano au sol
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Mercredi 04/03/2015
#1Rien de programmé ce soir ? Ce serait dommage de voir s'essoufler cet élan francophone si vite.
Re: Mercredi 04/03/2015
#2Je compte rependre le manche ce soir après 1 mois interruption.
Je passerais sur le TS C6.
Je passerais sur le TS C6.
"Il faut préférer la modestie de ceux qui s'associent pour combattre au triomphe passager de celui qui s'isole."
Cdt De Rose
CCG: https://escadrilleccg.forumactif.com/
Re: Mercredi 04/03/2015
#3Normalement il y'a une mission , je ne sais pas si Phoenix va créer le post mais d'apres ce qu'il m'a dit sur le forum des UF il y'aura quelque chose .
Ca sera soit la mission de d'habitude soit une mission intéressante repéré sur un serveur mais comme pour le moment il n'y a apas grand chose de nouveau sur les serveurs ...
Ca sera soit la mission de d'habitude soit une mission intéressante repéré sur un serveur mais comme pour le moment il n'y a apas grand chose de nouveau sur les serveurs ...
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13NRV(désactivé)
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Re: Mercredi 04/03/2015
#8Attention, il y a un bug avec le HE111 depuis le dernier patch le rendant inutilisable au roulage.
Re: Mercredi 04/03/2015
#9La mission que vous voulez, c'est celle qui tourne sur le DED expert Stalingrad ?
Re: Mercredi 04/03/2015
#12Ok, je l'ai récupéré, mis sur le server, et le SDS est configuré. A ce soir 21h. je lancerais dès 21h.
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NN_RugbyGoth
- Mécano au sol
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Re: Mercredi 04/03/2015
#13d'abord un grand merci à tous les joueurs présents pour cette grande partie de cache-cache
Mon retour:
Arrivé un peu à la bourre, je recolle les YAKs sur la base de Kalach un peu à l'arrache. Une petite méprise avec l'arrivée d'Indy (pensant qu'il était en Yak, je devais former une paire avec lui) fait que je me retrouve seul, au dessus d'Indy justement et donc en couverture.
L'objectif des bombardiers est la gare de Karpovka. Le premier groupe d'Il2 la détruit et FaFa s'occupe de la Flak avant qu'Indy et moi arrivions sur zone.
Indy fait demi tour et Bugs, notre leader du soir, me demande de les rejoindre, il y a eu du rififi à Tinguta, on tente une interception sur leur vecteur probable de retour. La FLAK me cible alors que j'arrive sur le groupe. Obligé de zigzaguer pour éviter les obus de 88 (ça fait un de ces bouquant maintenant!!!) je perds un peu le groupe. On se retrouve un peu plus tard, pas de bandits à l'horizon. C'est au tour du pont au sud de Kalach de prendre les bombes allemandes, le groupe part dans cette direction mais je le perd encore (j'ai pas été bon hier soir!) C'est alors que j'attrape 2 109 qui viennent de bombarder un pont à l'est de Beketovka. L'un d'eux fume, l'autre le couvre. J'essaie de me glisser derrière eux tout en aiguillant mes copains vers moi (il va me falloir une carte papier, c'est vraiment pas pratique la carte qui prend tout l'écran, ils n'auraient pas pu faire comme celle de CLoD?!). A la faveur d'un nuage l'escorte du blessé décroche et je le perds. Je continue sur le blessé en attendant que son copain essai de me faire la peau... Et bingo, le voilà qui arrive dans mes six, je le laisse approcher, puis je tourne. Sa passe est manquée, et il n'engage pas. Il rejoint son ami dont il m'a suffisamment éloigné, et je ne peux que le regarder s'éloigner doucement et diriger mes copains sur nous à la radio.
D'un coup je me rapproche beaucoup du blessé (normal il n'a plu de moteur, mais ça, je ne le sais pas encore...) Je décide d'ignorer l'escorte, je vais pour le blessé et espère accrocher l'escorte ensuite pour l'offrir en pâture à mes copains qui se ramènent. Je pique, je zoom, je tire... et je ramme! Etant trop zoomé je n'ai pas bien estimé la différence de vitesse et PAF!
Je décide donc de relancer mais en Lagg depuis le sud pour une mission sur les blindés qui attaquent Tinguta puis une chasse libre. Pas de chance, je tourne pendant 15 minutes sans en voir un seul alors que le contrôle nous les annoncent en 527... Finalement le pont au sud de Kalach est attaqué par 4 bandits, je largue mes bombes dans la pampa et pousse la manette des gaz dans le tableau de bord plein nord.
Enfin un peu d'action, je tire super mal et ne touche rien!
Au final, après avoir poursuivi les allemands chez eux, de dépit, j'attaque leur aérodrome, rate mes passes sur leur flak (il y a pas mal de vent, non?) et fini par sauter avec un avion en feu...
Au final on a passé notre temps à courir après des JABO sans vraiment pouvoir faire grand chose, sauf à la fin, quand ils nous ont laissé les attraper, mais c'était une bonne soirée! Il va falloir que je travaille mon tir, moi!
o7
Mon retour:
Arrivé un peu à la bourre, je recolle les YAKs sur la base de Kalach un peu à l'arrache. Une petite méprise avec l'arrivée d'Indy (pensant qu'il était en Yak, je devais former une paire avec lui) fait que je me retrouve seul, au dessus d'Indy justement et donc en couverture.
L'objectif des bombardiers est la gare de Karpovka. Le premier groupe d'Il2 la détruit et FaFa s'occupe de la Flak avant qu'Indy et moi arrivions sur zone.
Indy fait demi tour et Bugs, notre leader du soir, me demande de les rejoindre, il y a eu du rififi à Tinguta, on tente une interception sur leur vecteur probable de retour. La FLAK me cible alors que j'arrive sur le groupe. Obligé de zigzaguer pour éviter les obus de 88 (ça fait un de ces bouquant maintenant!!!) je perds un peu le groupe. On se retrouve un peu plus tard, pas de bandits à l'horizon. C'est au tour du pont au sud de Kalach de prendre les bombes allemandes, le groupe part dans cette direction mais je le perd encore (j'ai pas été bon hier soir!) C'est alors que j'attrape 2 109 qui viennent de bombarder un pont à l'est de Beketovka. L'un d'eux fume, l'autre le couvre. J'essaie de me glisser derrière eux tout en aiguillant mes copains vers moi (il va me falloir une carte papier, c'est vraiment pas pratique la carte qui prend tout l'écran, ils n'auraient pas pu faire comme celle de CLoD?!). A la faveur d'un nuage l'escorte du blessé décroche et je le perds. Je continue sur le blessé en attendant que son copain essai de me faire la peau... Et bingo, le voilà qui arrive dans mes six, je le laisse approcher, puis je tourne. Sa passe est manquée, et il n'engage pas. Il rejoint son ami dont il m'a suffisamment éloigné, et je ne peux que le regarder s'éloigner doucement et diriger mes copains sur nous à la radio.
D'un coup je me rapproche beaucoup du blessé (normal il n'a plu de moteur, mais ça, je ne le sais pas encore...) Je décide d'ignorer l'escorte, je vais pour le blessé et espère accrocher l'escorte ensuite pour l'offrir en pâture à mes copains qui se ramènent. Je pique, je zoom, je tire... et je ramme! Etant trop zoomé je n'ai pas bien estimé la différence de vitesse et PAF!
Je décide donc de relancer mais en Lagg depuis le sud pour une mission sur les blindés qui attaquent Tinguta puis une chasse libre. Pas de chance, je tourne pendant 15 minutes sans en voir un seul alors que le contrôle nous les annoncent en 527... Finalement le pont au sud de Kalach est attaqué par 4 bandits, je largue mes bombes dans la pampa et pousse la manette des gaz dans le tableau de bord plein nord.
Enfin un peu d'action, je tire super mal et ne touche rien!
Au final, après avoir poursuivi les allemands chez eux, de dépit, j'attaque leur aérodrome, rate mes passes sur leur flak (il y a pas mal de vent, non?) et fini par sauter avec un avion en feu...
Au final on a passé notre temps à courir après des JABO sans vraiment pouvoir faire grand chose, sauf à la fin, quand ils nous ont laissé les attraper, mais c'était une bonne soirée! Il va falloir que je travaille mon tir, moi!
o7
Re: Mercredi 04/03/2015
#14Jolie récit 
Nous on a fait (essayé de faire) de la chasse pure. Nous sommes arrivés un peu en retard suite à un briefing de bienvenue du BigBoss.
Hormis le fait que nous ayons patrouillé sans rien voir du tout il y a beaucoup de points positifs a cette soirée.
D'abord, en terme de cohésion de groupe, nous étions que des UF ou "candidats" UF. Non pas que ce ne soit pas agréable de voler avec d'autres pilotes, mais c'est parfois intéressant de voler avec les pilotes d'une même team.
Ensuite, la mise en route, l'alignement, le décollage et le rassemblement ont été plutôt rapides. Ca c'est surtout du au fait que nous devions vite rattraper notre retard sur les autres
Enfin, le travaille de vol en patrouille a été intéressant.
Voilà, un bref retour mais une soirée pas gâchée du tout, loin s'en faut. Et puis c'est toujours des heures de vol en plus, et ça, ça compte aussi
A vous les studios !
Nous on a fait (essayé de faire) de la chasse pure. Nous sommes arrivés un peu en retard suite à un briefing de bienvenue du BigBoss.
Hormis le fait que nous ayons patrouillé sans rien voir du tout il y a beaucoup de points positifs a cette soirée.
D'abord, en terme de cohésion de groupe, nous étions que des UF ou "candidats" UF. Non pas que ce ne soit pas agréable de voler avec d'autres pilotes, mais c'est parfois intéressant de voler avec les pilotes d'une même team.
Ensuite, la mise en route, l'alignement, le décollage et le rassemblement ont été plutôt rapides. Ca c'est surtout du au fait que nous devions vite rattraper notre retard sur les autres
Enfin, le travaille de vol en patrouille a été intéressant.
Voilà, un bref retour mais une soirée pas gâchée du tout, loin s'en faut. Et puis c'est toujours des heures de vol en plus, et ça, ça compte aussi
A vous les studios !