Tous les avions ont une incidence d'approche. Mais en aviation générale, on utilise des tables de vitesse car on n'a pas de sonde d'incidence. Même les avions de ligne : corrigez-moi si je me trompe, mais je crois que l’ordinateur fait un savant calcul pour dire au pilote quelle sera la vitesse en ...

14 degrés c’est l’incidence, la pente standard est de 3 degrés. Tu dois pouvoir trouver facilement des dessins qui expliquent assiette-pente-incidence. Placer ton fpm entre les crochets te permet d’avoir cette incidence de 14 degrés. Oui il est normal de déconnecter le pilote automatique vers les mi...

Superbes!

J'imagine bien que personne ne s'est posé ce type de question pour le film, mais pour apporter un peu d'éléments du monde réel, on va dire :happy: : Le facteur de charge maximal du F/A-18, c'est donc en principe 7,5G, et pour le F-16, c'est autour de 9G (ça varie un peu selon les versions, à un cho...

Deltafan a écrit : ↑

lun. mai 27, 2024 4:04 pm

emcom1 a écrit : ↑

lun. mai 27, 2024 8:01 am

Ah oui les US c est top, quand tu as un bar tu fais du bateau et tu roules en Porsche de collection

Elle est fille d'amiral. Ca peut éventuellement aider...

C’est pourtant pas dans les armées qu’on fait fortune

DeeJay a écrit : ↑

dim. mai 26, 2024 6:03 pm

Je ne pense pas, tout du moins, pas une grande différence (un ou deux G).
En centrifugeuse on faisait l'exercice ... "A la cool" ou en "tension". Sans manœuvre AGSM, (de mémoire) l'extinction arrive aux environ des 4 à 6G.

Tu l’avais fait sans pantalon anti-G?

warbird2000 a écrit : ↑

dim. mai 26, 2024 10:03 am

Le BBMF c'est l'unité de la raf qui a dans son parc un lancaster et un dakota ?

Oui, basé à Coningsby.
Quelle tristesse

Si on raisonne comme ça on pourrait aussi dire que le F22 est une daube car il n’a servi qu’à abattre des ballons.

Du coup il devrait tirer les deux d’un coup!

La France, et ça fait quand même plus que les Anglais

Nous mêmes avons peut-être été plus longtemps proches des Russes que Anglais

Je ne sais pas pourquoi. C’était la semaine SV la semaine dernier, j’aurais pu poser la question aux contrôleurs (si ils en savent qqch!?). Je pense simplement qu'à l’époque ils considéraient cela comme plus intuitif (?) ... Le risque du FE c'est la confusions et les erreurs d'annonces quand il y a...

Mais du coup, pourquoi les chasseurs français opèrent encore au QFE comme le dit DeeJay, si vraiment c’est plus dangereux?

Pourtant ils ont Luxeuil, Solenzara entre autres avec du relief autour

parce que toute les altitudes sur les cartes sont...justement... des altitudes ? et que si tu as besoin de vérifier ton évitement terrain, obstacles, il te faudra la même référence. J’avoue, si tu voles à la ficelle, il vaut mieux avoir un QNH solide. Heureusement ce n’est plus très usité vu les pr...

Le FE (qui donne une hauteur par rapport au terrain) a toujours été qqch de dangereux Je me permets de demander, est-ce que tu peux développer? Pourquoi le QFE serait dangereux par opposition au QNH? Sinon, oui, régler l’alti sur la radiosonde c’est une technique intéressante. Comme cette élève sur...

C’est un avion puissant qui peut bien bouger. Ça fait un moment qu’on a vu les vidéos des équipes de démo USAF/ USN/ USMC. Mais putain ! Il a l’aérodynamique d’une brique ! Avec toute cette puissance moteur il ne fait pas de super-croisière. Et en définitive, il prend de l’incidence comme un Hornet...

C’est pas plutôt vers 2007 que l’AA est passée aux ESTA, et que les avions n’étaient plus affectés à un escadron mais à l’ESTA?

jojo a écrit : ↑

sam. janv. 20, 2024 4:50 pm

Je n'ai jamais trouvé de source crédible pour une capacité LOAL sur les R-27T et ET (Fox 2/ IR).

Il y a le wiki en anglais qui dit qu’il peut être tiré LOAL en mode boresight et qu’il accrochera ce qui passera devant lui

ironclaude a écrit : ↑

ven. janv. 19, 2024 5:58 pm

Voilà le mien, qui date de plus de 30 ans...

- Now wait a minute… Alpha Bravo from 207?
- Fox ooone!
- Oh Jeezus!
- Fox one again!
- … okay…



Edit : très belle maquette au demeurant, j’adore.

Oui mais je pense qu'une Miss América, comme une Miss n'importe où d'ailleurs, a une année assez chargée professionnellement et elle ne pourra pas mener ces deux carrières de front. Si elle est élue, sa carrière dans l'armée s'arrêtera là. On ne peut pas courir deux lièvres à la fois. Oh à mon avis...

garance a écrit : ↑

jeu. janv. 04, 2024 7:38 pm

Catapultes electro magnétiques; on note de fortes différences quant à l'aménagement du pont d'envol par rapport aux porte-avions US et au futur PANG

Càd?

Un peu HS aussi… Abovici, qui a servi longtemps (longtemps) à Cognac??

EnZo34 a écrit : ↑

sam. mars 11, 2023 1:47 pm

Et ça reste du High Performance Aircraft

Excuse moi mais j'ai cherché un peu, je ne trouve nulle part la définition AESA de high performance aircraft?
SI tu peux m'éclairer merci!

ironclaude a écrit : ↑

sam. nov. 19, 2022 5:09 pm

C'était ma minute de méchanceté

Quand c’est vrai c’est pas méchant. Ce que tu dis n’est pas « politiquement correct » c’est différent

Je me demande quand même s’il n’y a pas un vague lien avec le fait que les Zallemands n’aient aucune retombée industrielle suite à l’achat du F35.