Ce podcast pourrait vous intéresser sur ce sujet. Les drones air air sont évoqués ( plus pour défendre les airs sols que rentrer dans les lignes ennemies ) Ca parle aussi du risque de brouillage, etc https://podcasts.apple.com/gb/podcast/dans-l%C3%A8re-des-drones-a%C3%A9riens/id1449461859?i=10004652...

Long term persistence, excellent.
Petite aux grandes conséquences .
Allez, on reprend le minage xD

Et en effet, rien à voir entre le modèle économique de DCS et SC , comme dhab

CE que je ne comprends pas c’est que ce genre de limitations sont assez simple a comprendre ... l’avion a une limite, la compagnie en défini ( ou pas ) une autre et il n’y a plus de questions. Donc soit le pilote a dépassé une limite et auquel cas il mérite un bon coup derrière les oreilles voir un...

Salut ! pour info: ORBITER 2016 supporte depuis peu AMSO: même principe de fonctionnement mais bon de géant pour les graphismes! Yes, top Le lien avec de superbes photos http://orbiter.dansteph.com/forum/index.php?topic=14450.0 Résumé d'une mission à haut risque, beaucoup de pannes, et désorbitatio...

J'aimerais bien avoir une idée de la vitesse / sol. Ça n'a pas l'air bien élevé. Et pourtant, ça souffle tellement fort que même une fois décrabé, c'est la guerre à grands coups de tatane dans le palo ! :notworthy Autour de 100 kts, voir moins. La vitesse d'approche autour de 130 kt Le vent effecti...

Carrack OKKKK

Impressionnant, ca flotte bien.
Ca aurait mérité une petite remise de gaz

Merci pour le partage.
Superbe vue sur le cockpit et les pilotes.

Superbe Vidéo de la Terre vue de l'Espace dans Flight Gear ( avec les dernières textures 16k) Vraiment beau réalisme des couleurs, diffraction, et des ombres. https://curl.irmp.ucl.ac.be/~chris/upload/fg/ufo/earth_sightseeing.webm Mission matinale, lancement de Vandenberg https://imagizer.imageshack...

Depuis le temps qu'ils le teasent celui là
Apparition de la persistance des aUEC, items etc indépendamment des reset de la data base aussi, non?
Ca c'est très bon

Bonjour,

Movavi est super pour débuter.
Beaucoup d'options ( enregistrement avec les paramètres que tu souhaites très facilement, montage, etc)
Très puissant pour un prix attrayant ( autour de 60 euros)

https://www.movavi.com/fr/

D’où l’expression fin manœuvrier qui ne s’applique que deux fois l’an lors des grosses tempêtes associées à la pleine lune cosmique
Propre en effet , lovely

Faut peut-être aussi arrêter de croire que les journalistes (généralistes) sont des encyclopédies sur pieds. Vous êtes des passionnés d'aviation et il est difficile de vous prendre en défaut sur le sujet. Le journaliste de presse, il traite une info d'un crash d'avion, puis celle d'un virus, puis d...

La claque.

Même si l'avion n'est pas a priori en cause et que ça se termine bien, ça commence à faire beaucoup pour l'image du 737 et de son constructeur. Mouai. Peut être les gens s’informant sans prendre 10 cm de recul feront cette analogie. Boeing n’est pour rien dans les derniers événements du 737 Touch h...

OK ça n'est donc pas aussi grave que ça. Gageons que ce sera vite corrigé par un patch puisque c'est un problème logiciel. Toutafé. Une très grande majorité des approches peuvent etre réalisées sans FMC, il n'y aura juste pas le tracé en 2 D de la route à suivre. La base de la nav aux aiguilles est...

ironclaude a écrit : ↑

ven. févr. 07, 2020 5:08 pm

...La Dépêche s'est un peu dépêchée ?

Pléonasme

@Mav783: L’explication de JoJo est plus juste et complète que la mienne pour les effets observés une fois en virage stabilisé Trois cas d’effets secondaires qui s’entremêlent : Le roulis induit du à une action en lacet Le lacet inverse du à une action en roulis Et le roulis/lacet induit du aux effet...

En fait, si l'avion à des ailes qui portent et traînent bcp, l'avion ne va pas dégauchir tout seul, mais augmenter l'angle du roulis. Dans ce cas, il faut corrigé dans l'axe de roulis à l’extérieur du virage . Voir la vidéo à 6:53 . Ou il dit clairement de corrigé dans l'extérieur du virage. Or, si...

Ok merci c'est plus clair. Donc, pour résumer, avec un budget de ~400€. À Roissy c'est du full flight, le nec plus ultra, tu sens les turbulences dans tes tripes ! Seul hic ce bijou ça coûte un rein, et donc concrètement la séance c'est 30 minutes en siège passager avec un autre client qui pilote, ...

Donc on peut conclure (grossièrement hein) que si l'avion dégauchis "tout seul" ou inversement si augmente l'angle de roulis, c'est du au dièdre et donc à la conception de l'avion, mais aussi à la différence de portance et de traînée entre les deux ailes (puisque leurs vitesse relative est différen...

Bigot974 a écrit : ↑

jeu. févr. 06, 2020 6:21 pm

ergo a écrit : ↑

jeu. févr. 06, 2020 4:00 pm

-9 .... heu ... bof.

Mais ca c'est parce que je sais ce qu'il y a dedans

Qu'est-ce que tu entend par la? Il à l'air d'être bien équipé au vue des capacité qu'il est censé avoir pourtant.

Secret Défense

Pourquoi peur ? Ca concerne 7 pistes dans le monde, et bien identifiées. Donc ce veut dire qu'en cas de piste uniquement 09-27, tous les 737 doivent se poser en 09 ? o.O Non, on peut encore faire des approches conventionnelles de précision ou non précision. Il suffit de ne pas renter l'approche codé...

Flyingtom a écrit : ↑

jeu. févr. 06, 2020 5:38 am

Aux dernieres nouvelles , 3 personnes sont décédées dans l'accident.

Oui, j’ai édité suite du dernieres nouvelles

http://avherald.com/h?article=4d2e6a8d&opt=0

Des Cbs, du vent, une piste bien mouillée, et un long landing mi piste ( 1500 m)