Bienvenu à bord

+1 avec Faucon

A voir - réglage de l’ouverture des radiateurs - réglage du trim de profondeur - le minimum d’action aux commandes En résumé toutes actions qui augmentent la traînée. A voir aussi que quelques secondes perdues au décollage peuvent être difficiles à récupérer si tout le monde avancent en marche forcé...

Pour le Spit
- pleine richesse
- plein petit pas (pas nécessaire au démarrage mais au moins c’est fait)
- un filet de gaz
- et démarrage

Pas eu de réponse mais je suis quasi certain qu’on ne peut pas larguer séparément les bombes sur le Spit...

Sur le Spit lorsqu’on emporte 3 bombes est-il possible de les larguer séparément.
Ma commande qui fonctionne avec le P47, le A20 n’est pas fonctionnelle.

Un Track IR 5 est très bien.

... comme sur bf109/fw190 (les tabs qu'on pourrait voir en vue externe ne sont pas réglable en vol). Et d'après ce que tu dis ça marche bien... Merci pour l'info, il est vrai que je vole sur les appareils allemands juste pour des évaluations et voir ce qu'on peut en tirer. J'avoue que je ne connais...

Alors là je cale. Dans la liste de commande attribution des touches je ne vois pas apparaitre le 109 comme affection particulière. Le FW 190 pour le plan fixe c'est tout.

je me suis pas assez clair dans ma description. Donc en vol pour des tests, la simulation n'est pas en pause et pas d'activation du pilote automatique : - la commande d'assiette du plan fixe horizontal fonctionne - la compensateur de dérive fonctionne - compensateur de roulis inopérant - compensateu...

Avant de démarrer les moteurs je butte sur un problème.
Je n’arrive pas à compenser en tangage l’appareil. La commande est fonctionnelle sur le Spit par exemple mais inopérante sur le Me 262. La commande du plan fixe fonctionne elle parfaitement.

Je déterre le sujet.
Je suis en attente de l’Occulus Rift S... (pas que pour Il2)
Mais une question me taraude.
Comment conciliez-vous Il2 qui demande de nombreuses commandes au clavier et le port d’un casque VR ?

Pour amener ma première contribution Un début en couleur http://image.noelshack.com/fichiers/2019/17/5/1556293895-co-01.jpg http://image.noelshack.com/fichiers/2019/17/5/1556293899-co-02.jpg http://image.noelshack.com/fichiers/2019/17/5/1556293903-co-03.jpg Une suite en noir et blanc http://image.n...

Première mission , trajet par la mer mais nous restons trop près des cotes et nous attirons des Ki. Heureusement notre escorte nous défend efficacement. http://image.noelshack.com/fichiers/2019/16/3/1555517759-a1-1.jpg Un œil "lointain" sur notre formation http://image.noelshack.com/fichiers/2019/1...

Merci à Tomio pour le temps et l’énergies consacrés pour la création de cette campagne (véritablement mondiale) où toutes les escadrilles ont pu se retrouver. Merci aussi à tous les participants qui ont permis de créer des ambiances extraordinaires aussi bien en vol que sur la piste. Alors, on repa...

Un aperçu du fog...
A voir, des bateaux qui apparaissent comme des points blancs, pas top de mon avis.

Belles images, mes préférées, la 3 et la 5.

Malheureusement pour toi effectivement les cockpits de il2 ne sont pas clickable.

Pour cela DCS est le meilleur suivi de Cliff of Dover Blitz.

Sauf problème nous devrions être cinq du 615sqn.

Merci pour les coordonnées

Je localise pas Vanimo sur la carte. On peut avoir ses coordonnées SVP.

Thank you for this pack
and
the more we are
better is

En tant que l'heureux pilote du A20 contre un Ki... Le visuel « vécu » dans le cockpit du A20 donnait un abordage. Le nez du bombardier contre le ventre du Ki qui était en virage tranche. Un choc violent avec verrière brisée et tableau de bord HS… Je m’attendais à avoir une aile ou un moteur en moin...

A cette heure nous sommes 3 déclarés pour le 615sqn.

Thank you for the presence and the skins.