jojo a écrit : ↑

ven. janv. 08, 2021 11:23 pm

Intéressant de constater sur la photo que le Mirage 2000D vole avec les DDM

Trop prudent jamais on est comme dirait Maître Yoda

On a dû avoir des infos ...

à noter que l'armée de l'air espagnole arbore toujours la croix nationaliste ... :hum: C'est avant tout la croix des ducs de Bourgogne qui est devenue en 1479 l'emblème héraldique de la monarchie espagnole et qui perdure depuis, l’Espagne ayant toujours un roi Franco n'en a pas fait un emblème de s...

à noter que l'armée de l'air espagnole arbore toujours la croix nationaliste ...

Oui vu et acheté pour ceux qui ont connu ça rappelle "Défense et Armements" des années 80/90

L'espace aérien est étroit en Israel

On voit aussi que les 2 îlots sont construits autour des 2 cheminées. Il y a probablement 2 salles des machines séparées pour la redondance et la résistance aux dommages de combat. Il faut s'attendre à une réponse du Japon qui tourne autour du pôt depuis un moment...même si ces réalisations sont pl...

L'Adour Mk 106 des Jag' britanniques pousse(ait) 3,8 t avec la réchauffe et celui destiné à la version indienne batch 2 avait une poussée de 4,7 t toujours avec réchauffe. Le soucis c'est la masse et la résistance de la cellule. En attendant le Mk 106 avait été évoqué mais aurait-il permis de passer...

Dans la catégorie des "horror stories" il parait que quand un Tournedos ADV était arrivé à rattraper un Tu 95 en altitude il fallait qu'il mette / garde la PC sur un moteur pour arriver à tenir la formation... Même un M2000-5F en Kilo + 6 MICA doit claquer la PC pour tenir la formation avec un "lou...

En gros, Pascal, tu trouves ça un peu Raid??? :cheer: Je suis surpris... que ça semble t'étonner. Il y a des signatures connues dans le domaine de la GE, mais visiblement l'idée était de demeurer très général. Je reconnais que certaines photos sont intéressantes (stations d'écoute allemandes notamm...

Lu franchement çà ne casse pas trois pattes à un canard, des propos très généralistes, aucune information sur les système ou les missions, ils auraient pu creuser sur les ATL1 en Afrique, exemple rien sur les emports de Martel sous voilure ATL1 pour la triangulation des radars adverses (Air Fan en s...

Il y eut même le 2000 C RDI S5 n° 70 peint en désert Si je ne dis pas de bêtise: Mirage 2000C S4-2 "5-OP" #74 Les Mirage 2000C S5 commencent au #75. Là normalement, il y a une mouche qui va boiter jusqu'à la fin de ses jours :jerry: J'aurais du m'en souvenir il faisait la Une de Air Action dans son...

Il y eut même le 2000 C RDI S5 n° 70 peint en désert

L'info circulait très mal entre alliés et la mise à jour des positions n'était pas optimale, il me semble que les Américains connaissaient l'emplacement des sites protégés survolés par les Français. Concernant le Jag' et son système nav'attaque il convient non plus de l=ne pas tirer sur le pianiste...

L'info circulait très mal entre alliés et la mise à jour des positions n'était pas optimale, il me semble que les Américains connaissaient l'emplacement des sites protégés survolés par les Français. Concernant le Jag' et son système nav'attaque il convient non plus de l=ne pas tirer sur le pianiste ...

L'article de synthèse sur "Tempête du Désert", quoique succinct, est aussi assez intéressant. Il fait bien ressortir que, contrairement à ce qui a été vendu à l'époque (et qui perdure encore?), cette opération ressemble quand même beaucoup à une opération conventionnelle avec une grande partie des ...

Le bon débat bien pourri sur la Laïcité qui me dégoute bien .... Y'en a pas un seul qui sait ce que ce mot veux dire, et beaucoup qui pense (à tord) que ca veut dire que l'état ne doit plus parler de religion. Bref, je rentre pas dans ce débat qui est stérile, et qui n'a rien à voir avec l'aéro. PS...

"c'est l'occasion de donner à un pilier de bar l'audience d'un prix nobel" Elle est d'Umberto Eco et elle est très parlante "Les cons çà ose tout c'est même à çà qu'on les reconnait" Elle est de Fernand Naudin et elle est également très bien adaptée En revanche personne parmi ceux qui braillent auj...

Navires et Histoire nous avait habitué à ce genre de poncif - thèmes d'actualité interminables servant de tribune à son rédac' chef dont l'opinion n'engageait que lui ... et qui avait déjà à la longue indisposé de nombreux aficionados dont moi. Cet édito illustre une évidence ... il ne faut pas sort...

Les E2C seront retirés et serviront de stock de pièces détachées pour ce qui est des éléments communs aux deux avions dixit la DGA

En ventral (en supposant 2xRP-35 sous voilure pour tous le monde), sur F1, je n'ai jamais vu rien d'autre qu'un réservoir (ou un pod en Irak), sous un Jag, en dehors des AS-37, BAP-100 on devais sans doute pouvoir monter jusqu'à un GBU-24 en cas de besoin Vu en ventral sur F1 bombes de 250 et 500 k...

j'ai lu ce bouquin (je l'ai encore) c'est une étude dans le détail de Désert Storm et une "ode" à la théorie des 5 cercles de John A. Warden III appliquée en Irak

https://fr.wikipedia.org/wiki/Th%C3%A9o ... nq_cercles

Effectivement les F-106A sont au palmarès du William Tell jusqu'en 1984

https://www.historynet.com/convair-f-10 ... ceptor.htm

Pov' toutou ... Ouais, mais là c'est toutou de guerre :jerry: Blague à part, je suis passé une fois dans un chenil FUSCO...j'étais bien content que les fauves soient en cage :emlaugh: Tu me fais repenser à mon Service National sur la BA 106, à l'EP il y avait un chenil un espèce de sas de décompres...

Pov' toutou ...

Complément informatif https://lefauteuildecolbert.blogspot.com/2020/12/pang-le-futur-porte-avions-qui-dotera.html Je tiens à préciser que, étant l'auteur de l'article du magazine LOS! cité par le blog Fauteuil de Colbert, il n'a jamais été question dans les documents préparatoires relatifs à la con...