C'est vrai que depuis sa qualif pilote, 22 heures d'AST en tout et pour tout et seulement 2 heures d'entraînement dans les 6 derniers mois, ca fait pas lourd pour se construire des bases et maintenir le niveau. Même la NOSA n'avait pas un gros cumul d'heures de vol en suivi de terrain... La nouvelle...

Je ne t'ai pas demandé de me le faire non plus, je te remercie de ta première réponse !

Je voudrais retrouver les réglages de la 4.32 ou 4.33...

Bonjour à tous ! Je me remets doucement à Falcon en passant directement à 4.34 ! L'installation s'est fait sans soucis et les réglages de commandes sont faits. Seul hic: j'ai fait un TE pour confirmer, mais les MFD de mon f-16 (un block 50/52) ont des couleurs comment dire... flashy (jaune vif, bleu...

Le tritium ou le radium, employés pour la vision des aiguilles (entre autres) par faible visibilité, sont en quantité infinitésimale. Une montre à quartz rayonne aussi. Elle mettra quelques milliers d'années à te transmettre une dose mortelle. ... Oui, mais on m'a expliqué un jour dans un Musée (Pa...

Rien que le kérosène dépensé pour le vol aller et retour à Whiteman AFB plus le kérosène des ravitailleurs, ça donne le vertige...

En parlant de durée de services, l'amiral qui fait la leçon à Pete est bien marqué par les années aussi (Ed Harris). M'est d'avis qu'il a dépassé la DLC depuis un moment en tant qu'amiral. Sacré coup de vieux depuis "L'étoffe des héros" et "Apollo XIII". Ost Oui, mais dans le petit monde d'Hollywoo...

Le circuit carburant d'un avion n'a-t-il pas lui aussi un rôle anti-givre ? La masse de carburant qui n'est pas injectée dans le réacteur emporte malgré tout un peu de chaleur avant de retourner dans les réservoirs d'aile. A force de renouveler le kéro, on aboutit à une masse de carburant réchauffé ...

jojo a écrit : ↑

ven. févr. 01, 2019 7:37 am

Il n'y a pas un seul rétroviseur dans le cockpit du F-16

Pas grave, tu mets une ventouse sur la verrière !

Bienvenue à toi,
Il y a un bon article wikipedia qui explique bien le sujet ---> https://fr.wikipedia.org/wiki/Pressurisation_(avion)
Bonne lecture !

*Aquila* a écrit : ↑

mar. janv. 15, 2019 8:51 pm

.......

Tu t'auto-modères ? N'est-ce pas encore plus présomptueux que s'auto-citer ?

CQFD !
Non, Aquila, pas taper !

Ca ressemble à quoi, même très grossièrement, l'affichage du radar de suivi de terrain d'un DIesel ?

Qu est qui s'est réellement passé? Perso j'opte pour un accident aviaire, l'oiseau a a du immédiatement causé une perte de puissance voir une extinction moteur en s’engouffrant dans le réacteur et en TBA à grande vitesse, même avec un équipage de "moustachus" ...le crash a du être inévitable. Hypot...

L'annonce tant redouter .... Le capitaine Baptiste Chirié , breveté pilote de chasse et détenteur de la qualification de pilote de combat opérationnel, totalisait 24 missions de guerre et 940 heures de vol , selon l'armée de l'Air. Originaire de Pau, Baptiste Chirié avait intégré la prestigieuse ba...

:crying: D'après un journal qui me semble bien mieux présenter l'affaire que BFM-WC ... il semblerai que ce soit 2 mirage qui soit intervenus : Le dernier vol tragique de Nicolas Retailleau Voler, encore et toujours. La passion contrariée de Nicolas Retailleau pour l'aéronautique s'est achevée trag...

Autrement, le cockpit en lui-même a-t-il été modernisé genre intégré d'écrans multifonctions et/ou tactiles, etc...

Y'a pas de place dans la structure du Diesel pour avoir un canon interne et pas en nacelle ?
Autrement, les bombes sont bizarres. Sont l'empennage fait penser à celui des JDAM, le corps de la bombe n'a pas des ailettes longitudinales...

Merci Ramius1983 pour ces explications très claires !

Bonsoir ! J'avoue que j'ai un peu la flemme de chercher et puis c'est tellement bien de lire les réponses de passionnés ! J'avais une question bête sur les hélicos Sur cette vidéo (prise par moi à l'altiport Henri Giraud de l'Alpe d'Huez le 15 août de cette année) https://www.youtube.com/watch?v=OnY...

Milos a écrit :Alors que dire de Buck Danny qui a commencé sa carrière dans les tigres volants et qui, après être passé dans l'Air Force, puis la Navy, puis être allé sur Mars (du moins un satellite) n'est que colonel ?

S'il veut continuer à piloter, pas le choix !

Passer CDB par rapport à rester copilote, ça apporte quoi ?
Meilleure paye ?
ols internationaux ?
Piloter certains types d'appareils ?

Voilà la réponse, pilote de tracto pelle :exit: Tu déconnes mais avec certaines qualifs indispensables pour conduire certains engins de chantier comme ces immenses camions miniers, y'a moyen d'être bien payé. Et au moins, quand le camion n'a plus de gazole dans le réservoir, il s'arrête juste, LUI !

baz0991 a écrit :En France, il faut faire au moins 1m60 (et au moins 50 kg).

Pourquoi ? Sinon, l'antidémarrage dans le siège te détecte pas ?

Impressionnant la phase quasi-immobile des missiles une fois qu’ils ont été sortis de l’eau... o_O C'est la phase la plus délicate: le missile, expulsé par une chasse d'air comprimé, doit atteindre la surface 30 mètres au dessus sans basculer avec la houle de mer et le moteur-fusée pousse à quelque...