HESA Saeqeh F5 Biderive.

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emcom1
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HESA Saeqeh F5 Biderive.

#1

Message par emcom1 »

Surement que vous connaissez,je ne l'avais jamais vu.


ironclaude
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Re: HESA Saeqeh F5 Biderive.

#2

Message par ironclaude »

A quoi ça peut servir de mettre ces deux dérives sur un avion existant ? o_O

Sauf à essayer de faire croire (à qui ?) qu'on a réalisé un avion "nouveau" ?
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Kamov
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Re: HESA Saeqeh F5 Biderive.

#3

Message par Kamov »

Il est question de modifier les Tomcat en mono-dérive :exit:
J'ai refait tous les calculs... notre idée est irréalisable, il ne nous reste qu'une chose: la réaliser!
Pierre Georges Latécoère

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Poliakov
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Re: HESA Saeqeh F5 Biderive.

#4

Message par Poliakov »

ironclaude a écrit :
dim. sept. 20, 2020 4:49 pm
A quoi ça peut servir de mettre ces deux dérives sur un avion existant ? o_O

Sauf à essayer de faire croire (à qui ?) qu'on a réalisé un avion "nouveau" ?
Une seconde dérive peut-être bien pratique pour y loger des nouveaux équipements électroniques en plus non prévu au départ sans rajouter une excroissance peu aérodynamique ou rogner sur les réservoirs de kero.
Possible également tout simplement d'ajouter du kero dans la dérive augmentant légèrement la portée sans toucher à l'aérodynamique.
Ça me semble plutôt pertinent en fait sur un petit avion comme le F-5 comme solution de modernisation.
Dernière modification par Poliakov le lun. sept. 21, 2020 10:02 am, modifié 1 fois.
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Kamov
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Re: HESA Saeqeh F5 Biderive.

#5

Message par Kamov »

Du kérosène dans les dérives ! c'est possible ça ? il y des exemples ?
J'ai refait tous les calculs... notre idée est irréalisable, il ne nous reste qu'une chose: la réaliser!
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Poliakov
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Re: HESA Saeqeh F5 Biderive.

#6

Message par Poliakov »

Le Rafale M :yes:
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jojo
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Re: HESA Saeqeh F5 Biderive.

#7

Message par jojo »

Poliakov a écrit :
lun. sept. 21, 2020 10:01 am
Le Rafale M :yes:
Pourquoi, sur les Rafale C et B il n’y a pas de réservoir dans la dérive ? :jerry:
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Poliakov
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Re: HESA Saeqeh F5 Biderive.

#8

Message par Poliakov »

jojo a écrit :
lun. sept. 21, 2020 10:06 am
Poliakov a écrit :
lun. sept. 21, 2020 10:01 am
Le Rafale M :yes:
Pourquoi, sur les Rafale C et B il n’y a pas de réservoir dans la dérive ? :jerry:
J'en suis pas sûr donc je ne me prononce pas :emlaugh:
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jojo
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Re: HESA Saeqeh F5 Biderive.

#9

Message par jojo »

Poliakov a écrit :
lun. sept. 21, 2020 10:07 am
jojo a écrit :
lun. sept. 21, 2020 10:06 am
Poliakov a écrit :
lun. sept. 21, 2020 10:01 am
Le Rafale M :yes:
Pourquoi, sur les Rafale C et B il n’y a pas de réservoir dans la dérive ? :jerry:
J'en suis pas sûr donc je ne me prononce pas :emlaugh:
Petit joueur :jerry:
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Re: HESA Saeqeh F5 Biderive.

#10

Message par OPIT »

Kamov a écrit :
lun. sept. 21, 2020 9:32 am
Du kérosène dans les dérives ! c'est possible ça ? il y des exemples ?
Mirage IV et Rafale, par exemple.
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garance
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Re: HESA Saeqeh F5 Biderive.

#11

Message par garance »

Mirage 4000 également
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Kamov
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Re: HESA Saeqeh F5 Biderive.

#12

Message par Kamov »

Je pensais que le kérosène ne pouvait se trouver que dans les ailes, merci de vos retours :yes:
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TOPOLO
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Re: HESA Saeqeh F5 Biderive.

#13

Message par TOPOLO »

Kamov a écrit :
lun. sept. 21, 2020 9:57 pm
Je pensais que le kérosène ne pouvait se trouver que dans les ailes, merci de vos retours :yes:
Il est aussi (et sur certains avions surtout) dans le fuselage
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Re: HESA Saeqeh F5 Biderive.

#14

Message par Kamov »

TOPOLO a écrit :
mer. sept. 23, 2020 5:20 pm
Kamov a écrit :
lun. sept. 21, 2020 9:57 pm
Je pensais que le kérosène ne pouvait se trouver que dans les ailes, merci de vos retours :yes:
Il est aussi (et sur certains avions surtout) dans le fuselage
Fuselage aussi bien sûr ! mais la dérive ou les dérives je ne pensais pas que cela soit possible
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