CheckSix Forums

La carte Afgha va t-elle relancé l'interêt du Mi-24 de DCS avec des action russo/afghan ?







La mission de type sandbox est sur le user files de ED

C'est tout ce que l'on peut espérer!
Mais malheureusement les joueurs hélicoptères représentent déjà une infime partie des joueurs francophones sur DCS...qui plus est quand on parle de machines russes et qu'en face on a des machines bien plus modernes comme l'Apache, CH-47 et autres...
Au niveau de notre escadrille on recherche désespéramment des pilotes Mi-24 alors que notre escadrille Apache déborde des pilotes

Mais sinon c'est clair que le duo Mi-24 et Mi-8 sur la carte Afghanistan pourrait donner des scénarios super intéressants.
ED a sorti une carte bof en juillet mais l'update (que l'on a dû attendre durant des mois) est quand même d'une très belle qualité. Çà donne envie d'y voler !

il y avait le Huey marqué pour le conflit Vietnam, les 2 Mi sont estampillés Afgha, ils y ont été surexploités.
En tous cas, je confirme qu'on peut se faire vraiment plaisir en Mi-24 sur cette carte, tout autant qu'on le pourra sur une période plus moderne avec l'Apache ou le Chinook, même si à certains endroits ça pêche encore un peu.
Bien pris en main, le Hind est tout aussi précis que l'Apache, les Hellfire en moins

pour preuve

zeufman a écrit : ↑

ven. févr. 28, 2025 9:42 am

il y avait le Huey marqué pour le conflit Vietnam, les 2 Mi sont estampillés Afgha, ils y ont été surexploités.
En tous cas, je confirme qu'on peut se faire vraiment plaisir en Mi-24 sur cette carte, tout autant qu'on le pourra sur une période plus moderne avec l'Apache ou le Chinook, même si à certains endroits ça pêche encore un peu.
Bien pris en main, le Hind est tout aussi précis que l'Apache, les Hellfire en moins

pour preuve

T'es procédures ne sont vraiment pas réalistes...ton ventilateur est éteint

Il ne faut pas croire
l'hiver est froid là bas, et c'est hyper venteux

et puis, aprés quelques vodka, tu crains plus le chaud

Salut !

Ah ben ouais, on en a causé hier soir avec les potes sur Discord ! Le Mi-24 sur la map Afgha, c’est carrément la renaissance du Hind, mec ! Les vibes russes, les montagnes à perte de vue, et la petite vodka pour te tenir chaud sous le casque, ça envoie du lourd.

J’avoue que ça me change des vols mous du Huey sur la map Vietnam. Ici, t’as l’impression de revivre les films de propagande soviétiques avec la poussière et les bandits en sandales… Faut juste pas trop forcer sur les manettes, sinon c’est direct le crash dans un ravin. Allez, à plus les fous de la turbine, on s’fait un vol de test ce soir ?

Si il y a bien deux machines sous-valorisées dans DCS ce sont les Mi-8 et Mi-24.
Pourtant on parle ici d'un duo mytique qui a tout l'environnement disponible dans DCS pour voler sur des missions d'un kiff total.
C'est deux machines ont des capacités de transport avec en plus une large gamme d'armement qui permet de faire beaucoup de tâches et de missions différentes.

La raison de se désamour de ces deux machines : sans doute la rusticité, le manque de glasscockpit (quand on est habitué à son smartphone on devient allergique à tout ce qui est analogique ??).
En tout cas si on aime le pilotage ces deux appareils sont tout simplement parfaits. Elles exigent une connaissance approfondie de tous les systèmes pour maitriser correctement le pilotage.
Une simple navigation demande une vrai préparation de vol VFR et une utilisation correcte du Doppler.
Sans doute plus facile pour beaucoup de suivre un curseur qui s'affiche sur son casque ou de lire la carte affichée dans le cockpit.
En plus quand on parle machines russes dans DCS certains attrapent des boutons

Dans notre escadrille virtuelle hélico (06th MHR) c'est un vrai challenge de trouver des pilotes Mi-8 et Mi-24 sur DCS même si actuellement notre escadrille sur Mi-8 est complète.
Si par contre vous aimez vraiment le Mi-24, je dis cela mais je ne dis rien, il reste encore 2 places disponibles

Je pense que le Hind paye, ce que tous les modules Multi crew payent également :
la nécessité d être 2
la nécessité de trouver un pote pour s entrainer et voler souvent ensemble afin d être "performant"
Du coup apres la Hype post lancement , ou on juge l"avion" vient le moment des missions OPS et la beaucoup beaucoup moins de monde dans la durée
Surtout si les missions possibles sont " limitées"
Surtout si la courbe d apprentissage est longue (F4 et F14 par exemple)
C est pareils pour le F-14, le F4 et même l apache.
Super machine, super modélisation mais utilisation régulière peu élevée sur la durée.
A part pour certains tres motivés (et il y en a) .

Par contre quand on y arrive c est le grand pied
dogfight en Tomcat avec mig avec un gars "derrière" toi qui gueule pour te donner la position du mig
Niveau immersion c est juste énorme
A mon avis (et ce n'est que mon avis) les avions multi crew sont voués a cette situation car nous sommes une niche tres limitée d utilisateurs/clients et dans cette niche il faut mobiliser 2 personnes pour pouvoir exploiter le module, et il faut souvent mobiliser pas mal de temps (toujours a 2) pour vraiment exploiter le module .

My two cents

le Mi-24 fait un peu exception, c'est le module multi crew qui à mon sens est le plus facilement exploitable en solo. Le systéme Petrovitch a ses limites, mais il fait le taf pour tirer ses missiles et indiquer les contacts, le reste de l'armement c'est pour le pilote, et ça se fait bien.
Pour les missions, en contre insurrection, c'est vraiment bien, j'ai fait une mission sandbox sur Afgha, c'est bien sympa ( dispo sur user files ED )
A contrario, sur Germany face à du plus "dur", le Hind atteint ses limites, il prend assez cher car n'a pas l'allonge, la puissance, ni les capteurs de l'Apache.

Mais cela reste un trés bon module, moyen de se faire trés plaisir dés lors qu'on maitrise la machine

Assez d'accord avec Zeufman, même si le Mi-24 est un appareil qui peut être utilisé en multicrew ce n'est pas une nécessité.
On peut très bien faire le taf seul dans la machine.
Petrovitch se débrouille pas trop mal et l'armement principal (Missile Atk) est mis en œuvre par le pilote.
Perso j'ai joué 3 ans exclusivement sur le Mi-24 en solo et cela n'a jamais été un soucis.

Je rejoins aussi Ghostrider quand tu dis que les appareils multicrew sont plus exigeants que des appareils solo, pas évident de trouver non plus un "budy" avec la même motivation et les mêmes disponibilités.
Et pour les limitations du Mi-24, c'est clair que lui demander d'aller neutraliser une zone infestée par des SA-15 ou équivalent cela va être chaud...mais il offre tellement d'autres possibilités que pour moi c'est vraiment un appareil "multi-tasking" idéal....Et sa robustesse dans DCS est incomparable

Etant le pilote attitré des Mi-24 à la 06 (et seul de surcroit), je ne peux qu'être d'accord avec notre vénérable Patron ! En solo, ça reste un kiff.
Petro fait le taff, et au pire, un passage éclair en place avant pour scanner avec les optiques si besoin. Mais finalement le rôle du CoPi en Mi-24p est assez restreint.

Par contre, 2 ou 3 hélicos ensemble, ça c'est efficace ! On vous a dit qu'on cherche des pilotes ? :-p