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Vu les effectifs annoncés par Mr Grey, ce n'est pas un manque de personnel

En plus effectivement d'un modele eco qui ne permet pas de tenir leurs objectifs, je pense qu'ED... pardon du terme, mais c'est ce qui me vient à l'esprit... pètent plus haut que leur cul.
Ils ont d'indéniables points forts et se mettent des objectifs très exigeants là dessus, avec succès (FM, physique, cockpits), mais ils sont tout aussi exigeants sur des domaines où manifestement, ils maitrisent moins (environnement EM, AI, modèles de dégats, rendu d'un théatre, ... ), et ils n'arrivent à rien en la matière.
Il faudrait amha qu'il descendent de leur destrier de chevalier blanc du réalisme "100% sinon je fais pas" (en crachant au passage sur d'autres qui font des compromis), et vise des choses qu'ils savent faire, parceque là clairement, après X années d'attente en matière d'EM, IA et dégats, sans résultat, j'en arrive à la conclusion qu'ils ne savent juste pas faire.... J'ai arrété d'espérer.
Donc pour revenir sur le sujet, j'aime bien le Hind, mais vu le modèle actuel de ED, je prendrais pas, en tout cas certainement pas en EA...

J'avoue que le Hind et moi c'est une histoire d'amour, je suis passionné par tout ce qui touche l'hélico (j'ai eu pendant un temps ma licence de pilote privé sur Robinson 22).
J'ai volé en Hind il y a une vingtaine d'année et pour moi c'est un hélicoptère mythique, bien plus que l'Apache ou le Cobra.
Egalement "joué" le rôle de cible pour Mi-24 ukrainiens durant une mission en Ex-Yougoslavie et je peux dire que cela marque tellement c'est impressionnant.

Avec DCS un duo typique avec le Mi-8 dans tous les scénarios et maps (mis à part la Normandie), on ne parle même pas de la map Syrie qui "devrait" bientôt voir le jour.
Le Hind est pour moi l'hélicoptère le plus complet (Observation, transport, combats anti-chars et j'en passe), bien plus que ne peut l'être le Ka-50 ou le Mi-8.

Alors oui DCS comporte encore de nombreux défauts mais j'attendrai le temps qu'il faut...même si il faut payer avec abonnement. Tout sacrifice sera bon. Quand on aime on ne compte pas...Comme ceux qui ont attendus le F-18 avec tellement d'impatience et d'excitation. Et si comme le F-18 ou d'autres modules il faut passer par une phase transitaire (beta) qui comporte de nombreux bugs et bien ainsi soit il...
Mais malgré tout cela, je trouverais tout à fait normal qu'ED finalise d'abord le F-18 et le F-16 et bien d'autres choses...pour le Mi-24 on est pas à "two more weeks" près...

Un abonnement par mois en plus des modules à 70€ ou un abo qui donne accès à tous les zinc ? Parce que dans le premier cas c'est même pas en rêve pour moi par contre le second cas pourquoi pas !

jojo a écrit : ↑

ven. oct. 04, 2019 8:44 am

Vu les effectifs annoncés par Mr Grey, ce n'est pas un manque de personnel

Bah il y en a pas assez

Aplushhhss

Config VR : Asus ROG MAXIMUS Formula VIII/Corsair WattercoolingH110I /I7 6700k@4,7Ghz/32Go-Gskill-DDR4@3200Mhz/Alim Enermax Platimax 1500 watt/Tour Corsair Obsidian 800D modder 10 ventilateurs/RTX 2080TI MSI Xtrio Gaming/SSD Samsung 860 Evo 1TO/Oculus CV1/Pimax 5k+/Hotas Warthog-T50 Virpil/Hotas Cougar F16/Palo-MFG

Bon et bien selon le dernier interview de Matt Wagner, vivement que le P-47 sorte comme cela le prochain module de ED sera le Mi-24....ou pas (et oui on sait jamais avec ED, les projets d'aujourd'hui ne seront peut-être pas les projets de demain).
En tout cas, dans le meilleur des cas, il faudra attendre fin 2020 voir début 2021...Surtout au vues des derniers screenshots...

Pour le AH-1 cela semble mort pour l'instant...

Moi aussi ça me tenterait bien un petit (ou gros) Mi-24 finalement.

Je profite des vacances pour voler sur le Mi-8, module que j'ai depuis 5 ans et que je n'ai quasiment pas utilisé.
Franchement ça a du charme, malgré le gros bordel de switchs dans le cockpit.

Sinon ce qui serait cool c'est un SA330 avec possibilité de maquillage en Mi-24
Ça irait bien avec le Mig-28 en plus !

En attendant la sortie du Mi-24, je viens de me lancer sur le Mi-8MTV de chez BELSIMTEK histoire de m'habituer à certains systèmes communs aux deux machines.
J'ai donc laché le F-14B pour cette magnifique machine qui jusqu'à présent ne m'avais jamais tapé dans l’œil !
Oui oui je sais je suis très optimiste pour la sortie du Mi-24 mais bon l'espoir fait vivre héhéhé

Et bien une belle grosse claque ce Mi-8 car c'est vraiment une machine impressionnante et bien aboutie.
Trouvé ce tout nouvel article très intéressant...Bonne lecture
https://stormbirds.blog/2019/10/27/flyi ... irst-time/

Pareil pour le Mi-8, je m'éclate vraiment avec alors que je n'avais jamais pris le temps de l'utiliser !
Par contre le vortex est une horreur. Autant je commence à me débrouiller en vol, autant à l'atterrissage le sol m'aspire la moitié du temps ...

Quels sont les systèmes communs avec le Mi-24 ?

À ce propose on connait quels sont les possibilités d'emports de ce dernier, dans la version choisie, par rapport au Mi-8 et le rôle de la place avant ?

canauos a écrit : ↑

ven. nov. 01, 2019 3:11 am

Pareil pour le Mi-8, je m'éclate vraiment avec alors que je n'avais jamais pris le temps de l'utiliser !
Par contre le vortex est une horreur. Autant je commence à me débrouiller en vol, autant à l'atterrissage le sol m'aspire la moitié du temps ...

Quels sont les systèmes communs avec le Mi-24 ?

À ce propose on connait quels sont les possibilités d'emports de ce dernier, dans la version choisie, par rapport au Mi-8 et le rôle de la place avant ?

Le vortex je confirme, il faut y être très attentif à l'atterrissage ! Quand on est habitué au KA-50 cela n'a rien à voir.
Un oeil constant sur le vario et surtout rester au dessus d'un taux de descente de 5m/s. De même le travail au palo est constant pour contrer l'anti-couple.
L'impression de me retrouver dans mon Robinson 22 alors que les gabarits sont quelque peu différents ! Mdrrrr

Pour les systèmes communs ce sont les instruments, radios, contre-mesures, et d'autres j'imagine comme procédures APU, ADF, moteurs,...

Pour les possibilités d'emport du Mi-24 on en parle sur le forum de DCS.
Différence principale les canons fixes de 30mm et missiles anti-chars. Pour le reste, roquettes, pods canons et bombes c'est assez identiques.
Le plus intéressants c'est que le Mi-8 et Mi-24 forment un duo mythique qui pourra donner lieu à des missions trèèèèès intéressantes.
En plus avec la prochaine carte Syrie cela devrait être top !

Pour le reste vu que le "dual-seat" se fait attendre chez ED (également pour le Mi-8), faudra voir dans le futur comment cela va être géré dans le Mi-24...

En suivant la discussion sur la gazelle le vortex ne serait pas très réaliste sur le mi8 .
Sinon étonnant qu' un fan d' hélico n' ai pas pris en main ce mi8 depuis le temps qu' il est sorti

sport02 a écrit : ↑

ven. nov. 01, 2019 11:26 am

En suivant la discussion sur la gazelle le vortex ne serait pas très réaliste sur le mi8 .
Sinon étonnant qu' un fan d' hélico n' est pas pris en main ce mi8 depuis le temps qu' il est sorti

Je suis resté assez longtemps sur le KA-50 et puis hélico de combat/transport je trouvais pas trop intéressant...My mistake !!
Je suis définitivement fan de cette machine....et ce malgré des mois sur le F-14B que je trouve très réussi...Mais bon le combat Air-Air c'est vraiment pas ma tasse de thé, rien de tel que d'éclater tout ce qui bouge où se camoufle entre les arbres et les bâtiments...

Pour ce qui est du vortex sur le Mi-8, j'ai déjà volé dans la bête mais comme passager, jamais discuté avec les pilotes.
Et même si pas réaliste et bien je ne trouve pas cela très grave, au contraire, cela permet d'encore plus faire attention au soucis du vortex et de piloter le Hip avec encore plus de précision.

Les choses avancent...doucement mais surement
01 Nov 19 WE News
"Mi-24: UV mapping of the pilot’s cockpit is almost done and then we will spend about a month working on the animations and textures. The flight model is near 80% complete"

Quel intérêt du cockpit partagé dans le Mi-24 car j'ai cru comprendre que le canon serait fixe dans DCS ? Il fera quoi, le second gus ?

Near complete ça veut dire quoi ?
Preco disponible T1 2020 ?

A+
Matoche

Jokletox a écrit : ↑

ven. nov. 01, 2019 6:17 pm

Quel intérêt du cockpit partagé dans le Mi-24 car j'ai cru comprendre que le canon serait fixe dans DCS ? Il fera quoi, le second gus ?

Guidage missiles anti-char, observations du champ de bataille avec moyens optiques pour guidage targeting, gestion des systèmes d'auto-protection (chaff,...), ...
https://www.verticalmag.com/features/ge ... i-24-hind/

titof a écrit : ↑

ven. nov. 01, 2019 9:24 pm

Jokletox a écrit : ↑

ven. nov. 01, 2019 6:17 pm

Quel intérêt du cockpit partagé dans le Mi-24 car j'ai cru comprendre que le canon serait fixe dans DCS ? Il fera quoi, le second gus ?

Guidage missiles anti-char, observations du champ de bataille avec moyens optiques pour guidage targeting, gestion des systèmes d'auto-protection (chaff,...), ...
https://www.verticalmag.com/features/ge ... i-24-hind/

Très instructif merci

Ghost_Dragon03 a écrit : ↑

sam. nov. 02, 2019 9:45 am

titof a écrit : ↑

ven. nov. 01, 2019 9:24 pm

Jokletox a écrit : ↑

ven. nov. 01, 2019 6:17 pm

Quel intérêt du cockpit partagé dans le Mi-24 car j'ai cru comprendre que le canon serait fixe dans DCS ? Il fera quoi, le second gus ?

Guidage missiles anti-char, observations du champ de bataille avec moyens optiques pour guidage targeting, gestion des systèmes d'auto-protection (chaff,...), ...
https://www.verticalmag.com/features/ge ... i-24-hind/

Très instructif merci

Pareil, merci

titof a écrit : ↑

ven. nov. 01, 2019 9:24 pm

Jokletox a écrit : ↑

ven. nov. 01, 2019 6:17 pm

Quel intérêt du cockpit partagé dans le Mi-24 car j'ai cru comprendre que le canon serait fixe dans DCS ? Il fera quoi, le second gus ?

Guidage missiles anti-char, observations du champ de bataille avec moyens optiques pour guidage targeting, gestion des systèmes d'auto-protection (chaff,...), ...
https://www.verticalmag.com/features/ge ... i-24-hind/

ca vas être le pied vu le nombre de bouton !!!

Le nombre de boutons ne veux pas dire grand choses. Dans le mig-21, le ka-50 et le mi-8 il y a pleins de boutons mais une majeure partie n'est actionnée qu'au ramp start.

diditopgun a écrit : ↑

dim. nov. 03, 2019 11:27 am

Le nombre de boutons ne veux pas dire grand choses. Dans le mig-21, le ka-50 et le mi-8 il y a pleins de boutons mais une majeure partie n'est actionnée qu'au ramp start.

je sais j'ai le ka-50, et je prends un certain plaisir à dérouler les check list de démarrage

Pour le multijoueurs, il y a moyen que ça se passe mieux pour le Mi-24 avec son cockpit en tandem que pour les autres hélicoptères, dans le Mi-24 les cockpits ne sont pas partagés. C'est le problème de DCS.

Par contre le Mi-24 c'est comme le Tomcat, chacun chez soit

Bon et bien pas grand chose à se mettre sous la dent lors des dernières semaines. Les informations concernant l'avancée sur le Mi-24 sont quasi inexistantes...On le sait ce n'est pas neuf.
Dans quelques jours on devrait recevoir le planning 2020 de chez ED et qui sait...mais bon quand on regarde celle de fin 2018 qui annonçait encore et toujours le Mi-24 avec de malheureux screenshots on va rester prudent pour la suite.

Le Kiowa se profile doucement, le BO-105 ne semble toujours pas abandonné (A confirmé si accord avec Razbam), l'update du cockpit du KA-50 qui semble se profiler dans les prochaines semaines...Qui sait si en plus on pouvait avoir l'heureuse surprise de découvrir le Hind en 2020 on pourrait vraiment dire que les "rotor heads" n'ont pas été oublié par ED !
Il faut dire que nous avons été complètement abandonnés en 2019 ! Snif Snif

Haut les coeurs et joyeux Noël à tous !!

C'est quoi le rapport entre Razbam et le BO-105 ?

jojo a écrit : ↑

mar. déc. 24, 2019 7:00 pm

C'est quoi le rapport entre Razbam et le BO-105 ?

Les dernières infos avec possible accord avec RAZBAM sont ici :
https://forums.eagle.ru/showpost.php?p= ... ostcount=1

Il a même approché Heatblur pour continuer le boulot mais ces derniers ont trop de travail pour l'instant donc pas réalisable.