Check-Six Forums

GENERALITES
Step time (Simulation start time) : 5:55:00z (14:55:00 LT)
Situation overview: Dans un contexte de tension extremes, la ROK va faire respecter par la force, ses frontières maritimes régulièrement violées par l'aviation et la marine DPRK.

MISSION OVERVIEWS
Package description (Aircrafts / Callsing / Tasking) :
PKG 2959
4xF16CM50 / Dragon1 / TASMO
2xF16CM50 / Viper1 / TARCAP
2xF16CM50 / Falcon1 / BARCAP
Objectives : strike ennemy ships
Timings: D/L / PUSH / TOT
Mandatory : NO casualties allowed. Engage only military assets. RESPECT border.
ROE : ROE matrix / WEZ (ROK airspace only)

INTELLIGENCE
Tactical situation / Intelligence report : border violated by DPRK ships
Threat considerations (AA / SAM / EW) :
Mig21MF Mig29A Mig29S
SA2 SA3 SA5 AAA
Risk level (Poor / Medium / High) : medium
Tactical decisions (package) : HL, TARCAP and BARCAP assume ESCORT role during transit.

BULLEYES
Name: SORKA
Position: N37^38.759 E126^26.452

COMM PLAN
Frequencies: see DTC

GCI / AEW&C
Callsign / type: Sentry / E-3
Position: Osan
TOS: 06:10:00 – 11:10:00

TRANSITS / HOLDINGS
See flight plans

INGRESS / EGRESS
See flight plans

GAME PLAN
Timelines: standard
Air-to-Air plans: chainsaw/offset/pince

TARGETS
Description: NAVAL : OSA2 / 053H3CLS
TOT: 07:05:00

In !

In aussi
On charge des AGM-65 pou striker les bateaux ?

Jallie a écrit : ↑

sam. sept. 02, 2023 3:11 pm

On charge des AGM-65 pou striker les bateaux ?

ou de la guidée laser, ou un mix ? au choix du flightlead et de ce que vous pouvez shooter

Faudra se mettre d’accord avant le vol pour se faire un rappel bien pratique … et bien nécessaire

Jallie a écrit : ↑

sam. sept. 02, 2023 3:26 pm

Faudra se mettre d’accord avant le vol pour se faire un rappel bien pratique … et bien nécessaire

IN

Les trois vols me conviennent tant que je suis #2 :D

IN

Ca décolle de quel terrain ? … que je me prépare les fiches sur open kneeboard

Les fichiers de la TE sont partagé sur (EDIT)discord.... (ça vous permet de préparer vos brief en avance...)
Gunsan

Je m'auto affecte Viper11. Je poste le brief de Viper1 ce soir.

Le brief pour les Viper1 / PKG 2959 :

MISSION OVERVIEW
Mission objective(s): TARCAP (+ escort Dragon 1 ingress)
Push time / Slot: 06:50:50 +/- 01:00
Tactical decision (Navigation profile): HA

WEATHER
Departure airfield: Poor / wind 341@8kts / H visi 20km / 5°C / Cloud Base 6000 / CL 28000
Target: Fair / 358@14kts / H visi 59 km / 3°C / Cloud base 10000 / CL 29000

GROUND PROCEDURES
Check-in: SOP
Start Up / Taxi / Arming (Safety pins): SOP
Line-Up / Take-Off (Formation T/O & interval): SOP / Close Formation TO / rot 167 ; TOspeed 182
Spare procedures: no spare

DEPARTURE
Routing: (VFR / IFR departure / Trail departure) : VFR
Join-Up: SOP
Formation: wedge
Climbing: VOM390/0.82

INGRESS NAVIGATION
Profile / Height or level / Speed: HA/480GS
Push (Location / TOS): WP4 06:50:50
Holding (if planed or necessary): WP3 if necessary.
Fence-In (Where / When): before WP4
Lights off ; music on ; CMDS man/semi/auto ; master arm on ; IFF M4 ; AA ; MRM

ATTACK AIR-to-AIR
Formation: wedge / trail
CMDS: TBD
FCR: RWS 80NM/120°/4bar/lvl
Commit criteria: in WEZ, AA<60
Game plan: chainsaw / SSoffset left - short skate
Quick reaction: green zone is south of WP6
Rejoin: south WP6

RECOVERY
Fence-Out (Where / When): WP7
Rejoin (Formation type / or individual recovery): wedge
Type Recovery (Visual / Radar recovery): Visual
Airfield (Elevation / Runway / TACAN): 20/36/75X
Approach and Landing (GCA / ILS / Break): break

COMM PLAN
see DTC

FLIR / LANTIRN / NVG
Jettison Procedures / Manoeuvring Limitation : 7g/-2g ; 600KCAS
RWR (Settings) : float/unknow
CMDS (Chaffs Flares parameters / settings) : TOP
ECM : TBD

SAFETY
Aircraft failure (Go/NoGo / RTB) : if TASMO go, GO !!! If TASMO abort, GO only if Viper1 fully ops.
MAWS / RWR Failure (Go/NoGo) : nogo
Joker / Bingo / Ops Check: joker 5000 / bingo 4000

Je vais arriver chez moi tardivement pour voler. Mais je fais tout pour y être à 21h

Cause chaleur ( dans les bureaux ) , la mission est reportée de 8 jours …

Parfait ! Je n’ai pas eu le temps hélas de m’y préparer

On remet cette TE à mercredi 13/09 ?
(pour ma part, pas sur d'être rentré à l'heure mais ça devrait passer )

spiryth a écrit : ↑

sam. sept. 02, 2023 1:50 pm

GENERALITES
Step time (Simulation start time) : 5:55:00z (14:55:00 LT)
Situation overview: Dans un contexte de tension extremes, la ROK va faire respecter par la force, ses frontières maritimes régulièrement violées par l'aviation et la marine DPRK.

MISSION OVERVIEWS
Package description (Aircrafts / Callsing / Tasking) :
PKG 2959
4xF16CM50 / Dragon1 / TASMO
2xF16CM50 / Viper1 / TARCAP
2xF16CM50 / Falcon1 / BARCAP
Objectives : strike ennemy ships
Timings: D/L / PUSH / TOT
Mandatory : NO casualties allowed. Engage only military assets. RESPECT border.
ROE : ROE matrix / WEZ (ROK airspace only)

INTELLIGENCE
Tactical situation / Intelligence report : border violated by DPRK ships
Threat considerations (AA / SAM / EW) :
Mig21MF Mig29A Mig29S
SA2 SA3 SA5 AAA
Risk level (Poor / Medium / High) : medium
Tactical decisions (package) : HL, TARCAP and BARCAP assume ESCORT role during transit.

BULLEYES
Name: SORKA
Position: N37^38.759 E126^26.452

COMM PLAN
Frequencies: see DTC

GCI / AEW&C
Callsign / type: Sentry / E-3
Position: Osan
TOS: 06:10:00 – 11:10:00

TRANSITS / HOLDINGS
See flight plans

INGRESS / EGRESS
See flight plans

GAME PLAN
Timelines: standard
Air-to-Air plans: chainsaw/offset/pince

TARGETS
Description: NAVAL : OSA2 / 053H3CLS
TOT: 07:05:00

@spiryth si je peux me permettre, il manque juste le point meteo pour definir l'arme à employer

De mémoire, il fait pas trop moche

J'avoue, j'ai eu la flemme.... La TE est dispo (partagée sur Discord) pour que la TASMO prépare son vol et la passe de tir...
Mais je peux compléter ce soir avec le brief météo

Brief météo complet sur Discord :
Map : Weather type / Pressures / Temps / Wind (0ft - 18000 ft - 24000ft - 30000ft) / METARS

Pour le résumé :

Le brief pour les Dragon1 / PKG 2959 :

MISSION OVERVIEW
Mission objective(s): TASMO Strike naval military target at STPT 7
Push time / Slot: 06:53:33 +/- 01:00
Tactical decision (Navigation profile): HA

WEATHER
Departure airfield: Poor / wind 341@8kts / H visi 20km / 5°C / Cloud Base 6000 / CL 28000
Target: Fair / 358@14kts / H visi 59 km / 3°C / Cloud base 10000 / CL 29000

GROUND PROCEDURES
Check-in: SOP
Start Up / Taxi / Arming (Safety pins): SOP
POWER AGM65G and SNIPER to be able to boresight AGM's stations on chick do range STPT 2
Line-Up / Take-Off (Formation T/O & interval): SOP / 60 sec interval TO / rot 167 ; TOspeed 177
Spare procedures: no spare

DEPARTURE
Routing: (VFR / IFR departure / Trail departure) : VFR
Join-Up: SOP
Formation: wedge
Climbing: VOM340/0.73

INGRESS NAVIGATION
Profile / Height or level / Speed: HA/480GS
Push (Location / TOS): WP4 06:53:33
Holding (if planed or necessary): WP3 if necessary.
Fence-In (Where / When): before WP4
Lights off ; music on ; CMDS man/semi/auto ; master arm on ; IFF M4 ; AA ; MRM

ATTACK AIR-to-Ground
Formation: wedge
CMDS: PGM 3
FCR: SEA 80 NM
Commit criteria: TGT > 8 NM / ALT>15500ft
Game plan: 2 X AGM65G on the same target , priority target : 053H3CLS
Quick reaction: green zone is south of WP6
Rejoin: south WP6

RECOVERY
Fence-Out (Where / When): WP7
Rejoin (Formation type / or individual recovery): wedge
Type Recovery (Visual / Radar recovery): Visual
Airfield (Elevation / Runway / TACAN): 20/36/75X
Approach and Landing (GCA / ILS / Break): break

COMM PLAN
see DTC

FLIR / LANTIRN / NVG
Jettison Procedures / Manoeuvring Limitation : 6.5/-2.0 ; 600KCAS
RWR (Settings) : float/unknow
CMDS (Chaffs Flares parameters / settings) : TOP
ECM : TBD

SAFETY
Aircraft failure (Go/NoGo / RTB) : nogo
MAWS / RWR Failure (Go/NoGo) : nogo
Joker / Bingo / Ops Check: joker 6200/ bingo 5200

Si j'ai foiré un truc, n' hésitez pas j'ai pas l'habitude...
Juste pour info, la fenêtre de tir va être très courte pour ne pas être dans l'enveloppe de tir du/des 053H3CLS n'hésitez pas à abort et recommit si trop proche ou trop haut, il n'y a pas d'alerte missile sur ces saloperies donc il faut être très vigilant sur les départs. Typical engagement 053H3CLS 8NM/15000ft. On aura le lock des mavericks aux alentours de 10NM.

Pour les agm65. Les D ou les G ?

on prendra les G

Reçu
C est qui qui lead la TasMo ?

JALLIE —> num3

Jallie a écrit : ↑

mer. sept. 13, 2023 2:21 pm

Reçu
C est qui qui lead la TasMo ?

moi... ça promet d'être épique

Épique, épique et collégram…

Euh…. 60s d’écart pour le D/L ? T’es sûr ?