Check-Six Forums

jojo a écrit : ↑

jeu. juin 25, 2020 9:41 pm

Si tu désactives "RDO" au PCA, tu n'auras plus de le contact "jaune" en VTB quand tu perds ou quand tu casses l'accrochage radar.

En tout cas la dernière fois que j'ai testé ça fonctionnait.

Pour PCM, et bien dans DCS ça ne fonctionne pas en vrai, donc ne te prends pas la tête.
Déjà en vrai il y a plusieurs techniques de brouillage alors que tu n'as que du brouillage à bruit dans DCS.

Dans DCS, avec le bouton du panneau de commande sur la banquette droite:
- position gauche: pas d'émission
- position centre: commandé par le HOTAS
- position droite: émission permanente.

Bien sûr, il faut que le bouton "BR" soit sur la position marche.

flomalbak a écrit : ↑

jeu. juin 25, 2020 10:32 pm

jojo a écrit : ↑

jeu. juin 25, 2020 9:41 pm

Si tu désactives "RDO" au PCA, tu n'auras plus de le contact "jaune" en VTB quand tu perds ou quand tu casses l'accrochage radar.

En tout cas la dernière fois que j'ai testé ça fonctionnait.

Pour PCM, et bien dans DCS ça ne fonctionne pas en vrai, donc ne te prends pas la tête.
Déjà en vrai il y a plusieurs techniques de brouillage alors que tu n'as que du brouillage à bruit dans DCS.

Dans DCS, avec le bouton du panneau de commande sur la banquette droite:
- position gauche: pas d'émission
- position centre: commandé par le HOTAS
- position droite: émission permanente.

Bien sûr, il faut que le bouton "BR" soit sur la position marche.

Merci de ton intervention Jojo.

Pour ce qui est du bouton RDO tu es bien la première personne que j'entends dire que cela fonctionné. J'étais entrain d'en parler justement il y a 10minutes avec un mec de ma team et y a 2 jours en arrière sur un groupe Facebook le mec ce plaignait pareille que la fonction ne marchait pas et le contact ghost était toujours présent quoi qu'il advienne. Personnellement il n'a jamais fonctionné chez moi et sa depuis le début que la fonction a été implémenté, je me sers du bouton RAZ du coup pour effacer le ghost a chaque fois. Si il fonctionne chez toi je suis tout ouïe car on est plusieurs à avoir loupé quelque chose.

jojo a écrit : ↑

jeu. juin 25, 2020 11:34 pm

Alors je viens de re-tester, et effectivement, je n'avais pas poussé les tests assez loin.

Si on désactive RDO ("S" éteint), quand on décroche le contact radar volontairement, le contact jaune n'apparaît pas.
Si on le perd (je l'ai amené en dehors des limites de balayage du radar), alors en effet on la contact jaune.

Donc il me semble qu'il y a bien un bug

flomalbak a écrit : ↑

jeu. juin 25, 2020 9:38 pm

Et bien écoute j'éssayerais d'y faire fonctionner de nouveau mais pas arrivé jusque là. Le TD en revanche fonctionne tres bien, la manip pour moi et sensiblement la meme donc je ne comprends pas ce que je fais de mal !

W@kko a écrit : ↑

ven. juin 26, 2020 1:07 am

jojo a écrit : ↑

jeu. juin 25, 2020 11:34 pm

Alors je viens de re-tester, et effectivement, je n'avais pas poussé les tests assez loin.

Si on désactive RDO ("S" éteint), quand on décroche le contact radar volontairement, le contact jaune n'apparaît pas.
Si on le perd (je l'ai amené en dehors des limites de balayage du radar), alors en effet on la contact jaune.

Donc il me semble qu'il y a bien un bug

Bah en fait ce que tu décris est exactement le fonctionnement décrit par Razbam quand ils l'ont implémenté. Donc c'est cohérent avec ce qu'ils ont annoncé:
https://forums.eagle.ru/showpost.php?p= ... ostcount=1
https://forums.eagle.ru/showpost.php?p= ... ostcount=5


Donc ce n'est pas un bug, mais au pire une mauvaise compréhension du système par Razbam si ce n'est pas comme ca que cela fonctionne dans la vrai vie.

Cat a écrit : ↑

ven. juin 26, 2020 8:21 am

N’ayant pas lu ce guide, je risque de faire doublon mais je vais tout de même apporter une précision sur la RD.
Déjà l’avion ne prend pas un cap mais une route.
Ensuite pour que la RD fonctionne il y a deux cas.
Imaginons que tu entres une RD de 360 sur ton but. Si ta route avion est inférieure de 90 degrés par rapport à cette RD (par ex une route 300), lorsque tu enclenches la RD l’avion continue tout droit jusqu’à intercepter la route 360 pour aller au but, un peu comme vouloir intercepter le LOC d’un ILS.
Si tu as une route de plus de 90 degrés, par exemple une route 200, l’avion tourne alors pour aller intercepter la route 360 à 2 NM du but.

Je ne peux pas faire de schéma, je ne suis pas chez moi, j’en ferai un si mon explication n’est pas très claire une fois à la maison

Cat a écrit : ↑

ven. juin 26, 2020 8:21 am

N’ayant pas lu ce guide, je risque de faire doublon mais je vais tout de même apporter une précision sur la RD.
Déjà l’avion ne prend pas un cap mais une route.
Ensuite pour que la RD fonctionne il y a deux cas.
Imaginons que tu entres une RD de 360 sur ton but. Si ta route avion est inférieure de 90 degrés par rapport à cette RD (par ex une route 300), lorsque tu enclenches la RD l’avion continue tout droit jusqu’à intercepter la route 360 pour aller au but, un peu comme vouloir intercepter le LOC d’un ILS.
Si tu as une route de plus de 90 degrés, par exemple une route 200, l’avion tourne alors pour aller intercepter la route 360 à 2 NM du but.

Je ne peux pas faire de schéma, je ne suis pas chez moi, j’en ferai un si mon explication n’est pas très claire une fois à la maison