Check-Six Forums

Si je me goure pas, d'aprés ton site Genius, on aurait un Caudron G4 en expo au Bourget ?

Sinon, belle trouvaille ce site.

Depuis le temps que je dis qu'il faut que je visite ce musé, va falloir que j'y aille vraiment.

Alors, ce n'était pas avec le même type de Zeppelin que celui que tu fais actuellement, mais il y a aussi le fameux (ou désastreux) Raid du 19/20 Octobre 1917, avec les Crocodiles de la N152 qui forcent à l'atterrissage et capturent le L-49 et son équipage à Bourbonne-les-Bains. Il y a aussi eu un numéro d'Aérojournal (il y a peut-être 6 mois) sur le sujet.

http://www.ancestramil.fr/uploads/01_do ... _bains.pdf

Oui, je ne disais pas le contraire , le Zeppelin de Bourbonne les Bains était un type U.

Un petit article sur la comparaison (doctrine, efficacité,etc...) entre la Division Aérienne et l'IAF en 1918.
http://www.cesa.air.defense.gouv.fr/IMG ... Marion.pdf

Un sujet qui mériterait quelques articles dans certains magazines

Peut-être déjà passé, mais un site sur l'attaque de la base de Tondern par des Camels lancés depuis le HMS Furious, le 19 Juillet 1918.

http://www.tondernraid.com/tonder.htm

(site tenu par le petit fils du pilote anglais mort ce jour-là)

Une page Youtube avec toute une série de conférences/exposés de la League of WW1 Aviations Historians (en anglais/américain, donc).
Ça parle du Baron Rouge, mais ça s'éloigne aussi des sentiers battus, avec un exposé sur l'aviation Belge (par Walter Pieters, l'auteur de la Bible sur le sujet), un autre sur le SPAD A2 et le Salmson 1A3 (sous le joli nom de Frontline Freaks), ou encore sur Maurice Happe et la MF 29 (basé sur le JMO dispo sur Mémoire des Hommes, et que vous pouvez donc lire en même temps que la vidéo).
Celle avec Russel Smith (un peintre spécialisé dans l'aviation WW1) est pas mal non plus.

http://www.youtube.com/channel/UC3Ze6qf2wNzfbEZLy3WpmWw

L'Odieux Connard (vous avez surement du voir une de ses œuvres de-ci de-là) qui, habituellement, fait dans la critique (drôle et pleine de mauvaise foi) de films, faits de société, etc...s'est lancé dans un projet de roman-feuilleton sur la Première Guerre, à raison d'un épisode par semaine ( 0,99$ l'épisode), et ce, sur toute la durée de la guerre. Et en plus cde ça, il tiendra un blog, où seront narrées les aventures des personnages secondaires, gratuitement cette fois. Je n'ai que survolé, et le ton est assurément plus sérieux que ses autres billets, mais bon, qui sait, ça peut-être sympa.

http://www.alaviealaguerre.fr/journal-dantoine-drouot/

http://odieuxconnard.wordpress.com/

Et dans un autre registre, les Casques de Cuir/AJBS ont reçu un nouvel appareil:

J'en parlais ce soir, si certains veulent faire des recherches sur leurs aïeux (français) pendant la Grande Guerre, le gouvernement a mis en place ce site qui permet de faire des recherches à partir d'archives numérisées*: http://www.culture.fr/Genealogie/Grand-Memorial

(*avec malheureusement quelques disparités selon les départements/régions, certaines archives ayant été perdues en 1940.)

Merci

Un lien qui envoie sur un site néerlandais mais qui donne, Jasta par Jasta une liste des revendications/pertes (en Anglais), je ne sais pas d'où viennent ces listes, mais en recoupant un peu avec le site d'Albin Denis, on retrouve des informations concordantes (ou presque). Truc dommage, on ne connait (pas toujours) pas le type d'avion utilisé.

http://www.eerstewereldoorlog-2014-2018 ... age-8.html

Une version pdf de ces informations est disponible ici:
https://www.mediafire.com/?7iadwk3c18xl9s8

Petite vidéo d'Albatros maltraités. Le film se concentre sur l'Albatros DV du Lt.d.R Paul Strahle (Jasta 57), qui, à grands renforts de moulinets, nous explique sa mésaventure (apparemment une panne moteur après décollage). La scène se déroule le 16 Mai 1918, près de Menin (Flandres). A noter que 3 jours plus tard, il s'écrasera encore une fois à bord d'un Albatros DIII, toujours sans dommage pour lui, mais peut-être à la suite d'un combat. En effet, il revendique un DH9 au dessus de Dadizeele ce jour-là.



Russell Smith avait représenté cet accident en peinture : http://www.russellsmithart.com/Small%20 ... 0Bird.html

Sur le forum WOFF, Jim Miller (auteur de livres sur l'aviation WW1, publiés chez Osprey),quelques photos de sa collection, et il y en a de belles!



Et dans un tout autre sujet, j'ai relu dernièrement (l'avait fait une première fois il y a des années, avant que je m'intéresse vraiment à la WW1) la Grande Guerre Chimique d'Olivier Lepick,



C'est un ouvrage universitaire, mais très accessible, et qui aborde les différents aspects de ce que fut la guerre des gaz, enfin, bref, si vous tombez dessus, je vous le recommande.

Et sur ce sujet, j'ai trouvé ce site web, assez intéressant aussi.

Merci!

Autant, je sais, je pense, bien identifier les autres appareils présentés, autant celui-ci?



Le fuselage a vaguement l'allure d'un Dorand, mais on dirait qu'il manque l'espace entre celui-ci et les ailes inférieures.

J'en profite pour ajouter ce lien, qui rassemble des illustrations d'aviation WW1 (peintures, couvertures de bouquins, boite de maquettes, etc...). Elles sont de qualité inégales, mais ce peut-être pratique pour illustrer forums/sites/flyers.

http://pinturas-gran-guerra-aire.tumblr.com/

Un article sur la naissance de la reco photographique: http://rha.revues.org/7090

Pour ceux qui lisent l'anglais, un sujet sur theaerodrome.com (forum de référence sur l'aviation WW1), qui commence par la "célébration" du fameux combat Hawker/Richthofen le 23 Novembre 1916, et qui se poursuit par un décorticage de quelques victoires et des méthodes du Baron Rouge par un intervenant, R Gannon. Celui-ci semble être extrêmement bien documenté, et si on sent une certaine anglophilie pointer, c'est toujours bien argumenté. Ses autres posts sur le forum sont souvent dans le même style, et sa lecture bouscule un peu les idées préconçues sur l'overclaim anglais et la rigueur du système de confirmation des victoires allemandes.

http://www.theaerodrome.com/forum/showt ... hp?t=65132

Pour les Belges (et les autres) :



Et bien évidemment, il est à l'autre bout du monde!

La dernière oeuvre de Russell Smith



Ça ne vous évoque pas quelques souvenirs?

Non, pas encore. Par contre je découvre ces toiles, very good indeed

C'est parce que tu es trop jeune pour avoir connu le Piavé

Il a un livre (qui date de quelques années), Tumult in the Clouds, qui me tente bien, mais qui n'est pas très abordable (surtout en frais de port).

Parmi ses autres projets, un, j'en suis sur, va retenir notre attention:

Une interview (en anglais) de Cecil Lewis, qui, avant de créer la BBC, fut pilote dans le RFC, d'abord en biplace, puis dans le 56 Sqn au printemps 1917 (et si j'ai bon souvenir de son livre "Sagittarius Rising", il finit comme pilote de nuit sur Camel).



Puisque nous sommes aujourd'hui la Saint Patrick, un article d'Over the Front, sur Jack Malone, un pilote d'origine Irlandaise dans le 3 RNAS Squadron.

Et enfin, un autre lien pour le petit utilitaire qui permettait de localiser les Squadrons et les Jastas sur le front Ouest. C'est un peu plus lent qu'avant, et les aérodromes ne sont plus marqués par des points de couleurs, mais vu que le site est out, ce site de remplacement est mieux que rien.

Trouvé dans the Aerodrome Forum, dans un chouette fil, toute une série de publicités allemandes ayant rapport avec l'aviation*, outre les constructeurs (Fokker/Albatros/LVG/Roland, etc...) il y a aussi les fabricants de suspension, moteurs, hélices, etc...Certaines sont très kitsch, d'autres-malgré le siècle passé-sont toujours aussi chouettes.








(*à partir du post 2769, et ça se poursuit sur plusieurs pages. C'est Greg VanWyngarden qui les propose. Si son nom vous dit quelque chose, c'est que vous avez bon goût : il a publié plusieurs livres sur l'aviation WW1, son dernier, chez Osprey,traite des As de la JGIII)

http://albindenis.free.fr/Site_escadril ... ntaine.htm

http://www.criticalpast.com/

http://www.asoublies1418.fr/default.asp ... 3D4761366E

Découvert "ça" ce matin, dans mon fil FB:




Un Triplan Pusher/Contrarotatif? En ce jour de réveillon, un bon rappel sur le fait qu'il ne faut pas boire et construire un avion en même temps!

Quelle trouvaille

Beaucoup de concept auront été tenté quand même à cette période...