Check-Six Forums

Salut les pilotes,

Concernant le décollage en A-4, j'ai un problème d'extrême cabrage que ce soit d'un terrain ou d'un porte-avion.

Si je suis la procédure, il est indiqué de trimmer l'appareil entre +7 et +8 suivant les différents renseignements glanés ici et là sur le net.
avec ces valeurs une fois en l'air, je dois poussé mon manche à fond pour éviter de monter en flèche et décrocher comme une grosse m...

Je viens de faire plusieurs tests et la bonne valeur tourne plus autour de +4.

Votre avis ????

Sky

Je ne me suis pas encore penché sur la question. Mais normalement la valeur de trim dépend de la masse. Il n'y a rien à ce sujet dans le manuel ?

Je suis d'accord, le trim a +4 est plus adapté surtout à vide.

Pour un catapultage sur porte avec l'avion chargé ras la gueule, le trim à 5-6 et volets sur 1/2 c'est pas mal. Moins on tombe à l'eau.
Par contre, il faut rapidement reprendre le manche et pousser le nez pour lui redonner une assiette qui lui permet de prendre de la vitesse.