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Publié : **lun. mars 29, 2021 9:34 pm**

En Australie, si, si

Publié : **mar. mars 30, 2021 10:51 am**

Si les australiens finissent par dire du bien du NH90, c'est que leurs avocats ont fini par atteindre la maximum de pénalités qu'ils pouvaient en tirer.
Il y a toujours eu un fossé entre ce qu'en disait les opérationnels et la direction de programme.

Publié : **mar. mars 30, 2021 11:57 am**

fockewulf a écrit : ↑
mar. mars 30, 2021 10:51 am
Il y a toujours eu un fossé entre ce qu'en disait les opérationnels et la direction de programme.

Est-ce que tu peux développer un peu plus SVP ?

Est-ce qu’ils prétendaient que c’était de la merde alors que les équipages étaient contents ou l’inverse ?
Après j’ai l’impression que c’est toujours le même problème, la machine est performante, mais les soutiens n’est pas dimensionné au niveau.

Ces 2 vidéos sont quand même des vidéos officielles Airbus Helicopter, et il y a les mêmes sur le Tigre ARH

Publié : **mar. mars 30, 2021 3:51 pm**

Les opérationnels ont - comme souligné dans la vidéo - toujours été très contents des qualités de vol de l'appareil. Certains équipements de mission n'étaient peut -être pas tout à fait à la hauteur des attentes des forces spéciales, mais Airbus s'est plié en quatre pour en refaire des versions améliorées (l'un des intervenants mentionne à 1:16 "the role equipment that we developed", le "we" désignant ne désignant pas que les forces australiennes).

A côté de cela, les communications du bureau programme relayées dans la presse présentaient le MRH comme la dernière des bouses, ce qui faisait partie d'une stratégie assumée pour négocier des pénalités significatives. Les australiens ont même recu un hélicoptère supplémentaire gratuitement ! (ce qui est vachement cohérent quand tu prétends que la machine est nulle).

Publié : **mar. mars 30, 2021 4:19 pm**

fockewulf a écrit : ↑
mar. mars 30, 2021 3:51 pm
Les opérationnels ont - comme souligné dans la vidéo - toujours été très contents des qualités de vol de l'appareil. Certains équipements de mission n'étaient peut -être pas tout à fait à la hauteur des attentes des forces spéciales, mais Airbus s'est plié en quatre pour en refaire des versions améliorées (l'un des intervenants mentionne à 1:16 "the role equipment that we developed", le "we" désignant ne désignant pas que les forces australiennes).

A côté de cela, les communications du bureau programme relayées dans la presse présentaient le MRH comme la dernière des bouses, ce qui faisait partie d'une stratégie assumée pour négocier des pénalités significatives. Les australiens ont même recu un hélicoptère supplémentaire gratuitement ! (ce qui est vachement cohérent quand tu prétends que la machine est nulle).

Ouais, mais du coup ils ont pris des MH-60R au lieu de prendre des NH90 NFH

(Au passage, le MH-60R utilise aussi le sonar FLASH de Thales

).

Ils ont aussi beaucoup dégueulé sur le Tigre ARH. Mais quand je lis que les radios ne permettaient pas de dialoguer avec les troupes au sol, je le dis que les Australiens ont dû oublier un truc ou 2 dans le cahier des charges

En tout cas le bashing contre tout ce qui n’est pas US est féroce en Australie.
À se demander comment on pu caser des Mirage III, des Tigre ARH, des NH90 et des sous-marins ?

Publié : **mer. mars 31, 2021 11:48 pm**

le MH-60R est plus petit et posait moins de problème de compatibilité avec les frégates actuellement en service et a sûrement été proposé à un prix imbattable en FMS.
Je ne connais pas très bien l'ARH, mais s'il a été autant customisé que le MRH (et rien que sur l'armement, il l'a été, donc ils ont dû y mettre de l'argent), une telle incompatibilité relève d'une bêtise dans la spécification. Et franchement, une radio, c'est pas si difficile à changer. Même si ce n'est pas gratuit, cela serait revenu à bien moins cher qu'une flotte inutile.

Pour moi, "bashing" est le seul mot qui convient. Autant, les australiens avec lesquels j'ai pu travailler sont des gens adorables, autant leurs méthodes ne me laissent pas le meilleur souvenir.

Publié : **dim. avr. 04, 2021 5:34 pm**

Embarquez à bord d'un MRH90 qui part depuis le HMAS Adelaide pour survoler toutes portes ouvertes les îles Salomons.

Pour un peu de diversité inclusive, voici le même HMAS Adelaide pendant un exercice RIMPAC, en plus des MRH90, vous avez droit au CH-53, AH-1Z et UH-1Y :jerry: