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Ca sert à rendre la manette plus dure dans les manoeuvres où il faut y aller du bout des doigts (ravitaillo, par exemple), d'une manipulation aisée pour les phases de vol standard (nav) et complètement souple là où il va falloir jongler (dog fight, accrobatie, radada).

En vrai l'utilité est aussi tout à fait réelle pour un appareil naval catapulté.

Précommandes le 23 août pour une commercialisation 11 octobre

Voilà un comparaison de la précédente manette TM et de la WinWing.

Si vous êtes aussi à l'aise que moi en Espagnol, les sous-titres fonctionnent bien

Il a raison, les boutons antenne élévation(donne l'impression qu'il va s'échapper) et man range (pas très précis) sur le winwing ne sont pas trop géniaux (les autres ne me posent pas de problème). Le reste est vraiment très bien. Mais, quand je vois le thrumaster qui s'affiche à 500 € et qui fait vraiment jouet je suis sceptique

Quelqu’un sait à quoi sert ce potard ?

A donner un axe supplémentaire. Ce n’est pas présent sur la vraie manette

C’est bien se qu’il me semblait. Donc pas très réaliste…
Merci Flow

Tu n’as pas de hobo switch sur le tien non plus. Pas plus réaliste…
Ne soyons pas plus royaliste que le roi !

Une autre vidéo où l'on voit un peu plus de détails, et notamment on voit à un moment ce futur modèle à côté d'une throttle Warthog : c'est clair que c'est bien plus volumineux

Apparemment, le gars apprécie la qualité du produit.
En tous cas, la manette du train d'atterrissage me paraît bien fragile (du plastique on dirait). La manette de la throttle est en matériau 'plastique' à ce que j'ai cru comprendre dans une autre vidéo, contrairement à celle de Winwing qui est en métal. Si le 'plastique' est de qualité et que la sensation au toucher est agréable, pourquoi pas.

akula a écrit : ↑

jeu. juin 29, 2023 7:39 pm

En tous cas, la manette du train d'atterrissage me paraît bien fragile (du plastique on dirait).

En effet, une épaisseur un peu plus conséquente aurait été la bienvenue. Ca a l'air de "branlouiller", sans parler du look avion de Barbie (il faudrait voir avec un joli petit rose )

akula a écrit : ↑

jeu. juin 29, 2023 7:39 pm

La manette de la throttle est en matériau 'plastique' à ce que j'ai cru comprendre dans une autre vidéo, contrairement à celle de Winwing qui est en métal. Si le 'plastique' est de qualité et que la sensation au toucher est agréable, pourquoi pas.

Il y a plastique et plastique. Si c'est de la qualité, ça fait très bien le job. Ca peut-être agréable au toucher, certes, mais le métal reste le métal, c'est unique. Mon stick est un VKB Gladiator. Il est vraiment excellent, mais le toucher est à des années lumière de celui de mon Cougar.

Ils ont fait des hotas en métal depuis des lustres. Ils ont les moules du Cougar. Je me demande pourquoi ils sont passés au plastique (sans doutes une histoire de coùts).

la poignée et le bras sont en métal...

Franchement, je ferais pas mal confiance à TM sur ce coup. Ce ne sera pas du pro au niveau de RealSimulator ou autre, mais pour du simmeur ce sera largement suffisant.

Et je sais que je ne serais pas dans la majorité en disant ça, mais ce sera compatible TARGET, ce qui est un gros + pour moi.

jojo a écrit : ↑

mar. juin 27, 2023 11:00 am

Voilà un comparaison de la précédente manette TM et de ma WinWing.

Si vous êtes aussi à l'aise que moi en Espagnol, les sous-titres fonctionnent bien

Hello Jojo, merci pour le partage. Si j'ai bien compris, tu as toi-même une throttle Winwing Orion2 F-16 ?
Apprécies-tu la sensation tactile et la précision des boutons de la Winwing ? Le gars de la vidéo indique apprécier la base de la throttle mais dit que la manette elle-même (les boutons de la manette plus exactement) est en retrait par rapport à la TQS actuelle (sensation et précision moindres).

Merci d'avance pour ta réponse. Cela va m'aider à me décider dans l'achat de cette throttle Winwing

C'est en métal et ça a l'air franchement propre.

Le grip oui le reste n est pas tout metal

Ah Akula, depuis le temps que tu hésites à franchir le pas. C'est vrai ce que dit la vidéo espagnole, les 2 molettes auraient mérité d'être plus qualitatives, surtout l'antenne élévation (à ce sujet on trouve pas mal de fichiers impressions 3d pour la remplacer, signe que c'est le point moyen du throttle). Sur ce elle fonctionne et est relativement précise (je m'en sers sur FS2020 pour corriger mon assiette).

Après il faut considérer le prix et je trouve que le TM est cher et ressemble à un jouet.

Et enfin il y a l'effet coup de cœur et je trouve que les produits Winwing font envies

Lance-toi, tu ne le regretteras pas

Ghostrider a écrit : ↑

lun. juin 26, 2023 6:41 pm

Mouai qui ici change la friction de sa throttle en vol ?

Salut Ghost.

Oui moi, sur le TQS du Cougar.
En patrouille serré ou en helico quand je ne desire pas forcer et être fin au pilotage vs des lors que j'ai besoin de lâcher la commande pour prendre des notes ou autres. Sans friction le TQS part vers l'avant tt seul passé un certain angle.

Y a le point de friction à entretenir sur la TQS de TM
Et ça semble pas dur du tout de remettre un bout de cuir à la place du plastic qui finit toujours par casser sur les années
Bon , j’ai préféré prendre en neuf avec la TQS Winwing et j’en suis très satisfait
Ceci dit , ma TQS TM qui me donnait entière satisfaction —> j’ai pu voir l’écart avec les potars usés et vieux de vingt ans et une manette up to date toute neuve … oui y a un sacré écart à l’utilisation ( je n’aurai pas cru autant d’écart! )

pentaclenoirFR a écrit : ↑

ven. août 18, 2023 6:10 pm

Ah Akula, depuis le temps que tu hésites à franchir le pas. C'est vrai ce que dit la vidéo espagnole, les 2 molettes auraient mérité d'être plus qualitatives, surtout l'antenne élévation (à ce sujet on trouve pas mal de fichiers impressions 3d pour la remplacer, signe que c'est le point moyen du throttle). Sur ce elle fonctionne et est relativement précise (je m'en sers sur FS2020 pour corriger mon assiette).

Après il faut considérer le prix et je trouve que le TM est cher et ressemble à un jouet.

Et enfin il y a l'effet coup de cœur et je trouve que les produits Winwing font envies

Lance-toi, tu ne le regretteras pas

Salut PentaclenoirFR,
J'avais voulu passer commande de la throttle Winwing Orion2 F-16EX sur le site européen de Winwing il y a quelques semaines, mais pas de bol elle était et est toujours en rupture de stock.
De toute façon, là je change de région donc pas le temps de jouer avant novembre. Entre temps, on aura vu des reviews de la future Throttle Thrustmaster.

Et là, je pourrais faire un choix.
- Winwing : bonne throttle et bon rapport qualité-prix
- Thrustmaster : très cher, bien plus volumineuse, y a du plastique et ressemble à un jouet Playskool et on attend les reviews

Wait & see

Jallie a écrit : ↑

ven. août 18, 2023 8:09 pm

Y a le point de friction à entretenir sur la TQS de TM
Et ça semble pas dur du tout de remettre un bout de cuir à la place du plastic qui finit toujours par casser sur les années
Bon , j’ai préféré prendre en neuf avec la TQS Winwing et j’en suis très satisfait
Ceci dit , ma TQS TM qui me donnait entière satisfaction —> j’ai pu voir l’écart avec les potars usés et vieux de vingt ans et une manette up to date toute neuve … oui y a un sacré écart à l’utilisation ( je n’aurai pas cru autant d’écart! )

Mon patin plastic a 22 ans Entretenu avec un peu de graisse spéciale friction et rehaussé avec un peu de double face fin pour compenser la faible usure.

Potard entretenu au KF.
RAS en comparaison d'un neuf sur un TQS spare.
(J'ai aussi un potard a effet hall mais il a moins de résolution. Très bien pour le F-16 mais un peu limite pour l'hélico.)

Pour l’helico , c’est sur ,
Et rien ne vaudra jamais un Réal like style bras pour le collectif ( avé la poignée) pour faire du pas cyclique .
Et bons vols à toi …

Redkite a fait une review de la TQS Viper de Thrustmaster, voici le lien vers la vidéo :



Il y a une chose que je n'ai pas vraiment compris (mon niveau d'anglais n'est pas à jour )
A 1 minute environ, il montre le passage de la position "cut off" à la position "idle", et là il parle de "control binding",et d'une incompatibilité avec le soft.
Je ne pas sûr de comprendre
Cela voudra dire que nos simulateurs seraient actuellement incapables de comprendre qu'il y a un passage d'une position à l'autre ? C'est quoi un control binding ?
C'est vague dans ma tête
Quelqu'un pourrait-il apporter ses lumières ?
Merci d'avance.

Il dit simplement que le bouton du cutoff est "on" lorsque cutoff = vrai, et off lorsque cutoff = faux.
Donc en gros si moteur éteint, le bouton 18 envoie vrai/1, si moteur allumé le bouton 18 envoie faux/0

Si le simu marche dans l'autre sens, avec si bouton = 1, moteur allumé, il faudra bricoler côté software.

J'avoue que si je devais faire un choix entre le TM et le Winwing, je serais emm...