https://air-cosmos.com/article/atr-prep ... ions-36152
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ATR a dévoilé aujourd'hui ses plans concernant la nouvelle génération de sa famille d’avions régionaux d'ici à 2030 : l’ATR "EVO". Le plan prévoit un design ultramoderne et un nouveau système propulsif avec une capacité d’hybridation en vue d’offrir à ses clients la nouvelle génération d’ATR. Celle-ci s’appuiera sur des technologies innovantes qui permettront d’améliorer considérablement les performances de l’avion, ses coûts opérationnels et son empreinte environnementale. Cette nouvelle éco-conception comprendra de nouvelles hélices, ainsi qu'une cabine et des systèmes améliorés. L'appareil restera un biturbopropulseur compatible à 100 % avec du carburant d'aviation durable (SAF).
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Stefano Bortoli, président exécutif d'ATR (:) (...) Ses atouts-clés sont une amélioration de 20 % du rendement énergétique global et sa compatibilité 100 % SAF. Autrement dit, propulsé au kérosène, l'appareil émettra plus de 50 % de CO2 de moins qu’un jet régional. Avec 100 % de SAF, ses émissions seront proches de zéro », ajoute Stefano Bortoli.
Fabrice Vautier, Directeur commercial d'ATR, a indiqué : « L’ATR ‘EVO’ sera encore plus économique, avec une réduction à deux chiffres des coûts d'exploitation, permise notamment par une baisse de 20 % à la fois de la consommation de carburant et des coûts de maintenance.
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Stéphane Viala, Directeur technique d'ATR (:). « L'ATR ‘EVO’ affichera des performances accrues en termes de temps de montée et offrira une cabine améliorée dotée de matériaux bio-sourcés plus légers. La recyclabilité sera également au cœur de notre nouveau design », poursuit Stéphane Viala. Au cours des prochains mois, ATR travaillera avec des compagnies aériennes, des motoristes et des fournisseurs de systèmes, en vue de lancer le programme d'ici 2023.
