AWACS pres d'Orly

mar. févr. 02, 2010 10:11 am

Bonjour à tous

Jhabite dans les Hauts de Seine à 10 Km au nord D'Orly

Il y a bientôt 9 mois (vers mars 2009 ,je sais c'est vieux mais je viens d'y repenser), un E3-F est passé dans la région , il a fait des cercles pendant une bonne demi-heure a environ 1500 metres d'altitude et ce entre les trajectoires de finale de la base de Vélizy et celle de décollage d'Orly.

A votre avis qu'est ce qu'il faisait la ?

Et de plus les militaires ont-ils le droit de s'aventurer aussi près de tels zones d'approche et de décollage ?

Message par **Bensky** » mar. févr. 02, 2010 12:31 pm

C'est pas parce qu'on est militaire qu'on ne contacte pas et qu'on ne se plie pas au clearance....

Message par **bof_4_digle** » mar. févr. 02, 2010 1:17 pm

Je suis d'accord avec toi mais ca m'a un peu surpris qu'il tourne comme ca pendant 20-30 min en plein dans l'axe de la piste et puis si bas pour un E3-F...

Drôle d'idée d'exercice

Message par **El Doctor** » mar. févr. 02, 2010 1:44 pm

Ben si le contrôle a autorisé, il devait y avoir une raison...

Message par **undead** » mar. févr. 02, 2010 1:45 pm

je pense pas qu'on puisse se faire une idée sans avoir aucune bille dans l'histoire, 1500m d'altitude ça fait environ 4500pieds ça doit être au dessus de la hauteur de sécurité dans cette région, sachant que c'est une zone de classe A, c'est sur a 300% qu'il était en contact avec un organisme de contrôle...

Message par **Warlordimi** » mar. févr. 02, 2010 2:27 pm

La femme avait perdu son bracelet en promenant le chien le week-end précédent, alors son gentil mari à proposer d'utiliser son matériel de bureau pour le retrouver!

Franchement, pourquoi chercher de midi à quatorze heure...

Message par **Dafs** » mar. févr. 02, 2010 6:00 pm

Warlordimi a écrit :La femme avait perdu son bracelet en promenant le chien le week-end précédent, alors son gentil mari à proposer d'utiliser son matériel de bureau pour le retrouver!

Franchement, pourquoi chercher de midi à quatorze heure...

Ah ba quand on voit des chasseurs là ou d'habitude il n'y a même pas l'ombre d'un Dr400 on le signal bien sur C6 ... Alors pourquoi pas ça ?

Derrière cette histoire il attendait peut être une réponse intéressante du genre "bin à cette époque il y avait un exercice avec plusieurs étrangers y participant dans ce coins là".

Le seul tord que tu as bof_4_digle c'est d'en parler avec 9 mois de retard ...

Message par **Bensky** » mar. févr. 02, 2010 6:34 pm

C'est un peu l'idée.

Message par **Scrat** » mar. févr. 02, 2010 9:39 pm

Il était peut-être un poil trop lourd en matière de kéro pour atterrir avec la bonne masse alors il a brûlé un peu de coco ?

mar. févr. 02, 2010 10:45 pm

c' était pas au mois de juillet aux alentours du 14 ? Non ? Parcqu' il me semble qu' il y a un truc sur les champs élysées ce jour là mais quoi je pourrais pas dire...

mar. févr. 02, 2010 10:54 pm

Sinon les AWACS sont entretenus en parti chez nous (enfin chez AF) au Bourget ...
Mais bon il est clair que ca colle pas vraiment avec le secteur

Message par **bof_4_digle** » mer. févr. 03, 2010 9:20 am

Derrière cette histoire il attendait peut être une réponse intéressante du genre "bin à cette époque il y avait un exercice avec plusieurs étrangers y participant dans ce coins là".

Oui voila je m'attendais plus à ce genre de réponses

Le seul tord que tu as bof_4_digle c'est d'en parler avec 9 mois de retard ...

Effectivement mais promis le jour où un avion inhabituel survole le coin je vous préviendrais !

Message par **Talon Karde** » mer. févr. 03, 2010 9:27 am

Préviens avant qu'il ne passe s'il te plait :D