Bien vu pour l'astromech ! ça règle la question, absent sur Z-95. (en revanche le nombre de canon peut être trompeur car il y a pas mal de configurations possibles : il y a des Z-95 avec 2 x triples canons-blasters). En revanche on ne dirait vraiment pas qu'il y a 4 ailes... Et autant je connaissais...

l'unité de vitesse des moteurs me laisse perplexe...

343KKT_Kintaro a écrit : ↑

mar. oct. 31, 2023 8:25 am

Purée c'est vrai ! Je n'avais pas assez bien regardé...

Autant je n'ai pas le niveau pour jouer au quizz "Alors....", autant sur les appareils de SW, je suis "incollable"

343KKT_Kintaro a écrit : ↑

lun. oct. 30, 2023 3:58 pm

les X-Wings sont beaucoup plus anciens que nos avions, anciens soient-ils.

Ce n'est pas un X-Wing... C'est un Z-95 chasseur de tête, produit par Incom Corporation (qui produit également le T-65 Xwing... d'où l'air de famille).

Heureusement... comme les campagnes en cours sur le théâtre KTO (si non, c'est que rien n'auarit changer en dehors des corrections) Avec Mission Commander on peut convertir une sauvegarde d'une version à l'autre (par exemple passer une TE conçue sous la 4.36 vers 4.37) sous réserve d'avoir les 2 ve...

Fullnegi a écrit : ↑

ven. oct. 27, 2023 11:14 am

Pour le fichier de config falcon_bms.cfg, le mieux est encore d'utiliser le fichier falcon_bms_user.cfg et y mettre ses modifs.

+1

Nox a eu des soucis de connexion :crying: , du coup uniquement 2 avions dans l'escort : Mike en 3 et moi-même en lead. Débrief pour Cajun2 : Décollage, rassemblement, montée, checkin. 3 mn d'avance : on réalise la fence-in, un court circuit d'attente, et on push on TOS. Spread, on grimpe et on comme...

On reste en U2 pour ce vol !

fichiers sur le drive updatés (problème avec le fichier météo qui n'était pas le bon !)

MISSION OVERVIEW Mission objective(s): Strike Tach'ung-ni radar Mandatory: ingress in front of Jaguar7 Push time / Slot: 12:54:37 Package description (Aircrafts / Callsing / Tasking): Jaguar7 – STRIKE – 4xF16CM50 Cajun2 – ESCORT – 4xF16CM50 Weasel7 – SEAD – 4xF16CM50 (IA) Threat considerations (AA /...

Strike :
#1 Akulax (MC)
#2 Jallie
#3 Catplombe
#4 tbd

Escort
#1 Spiryth
#2 Nox
#3 Miky
#4 tbd

Fichiers dispos sur le drive

C'est là qu'est tout l'intérêt du air-air : ça bouge, tout le temps, très vite. :yes: Détecter les erreurs et les faiblesses du dispositif ennemi, et s'y engouffrer pour en profiter. Pousser le moindre avantage. Ne pas en faire sois même des erreurs, ou tenter de corriger avant que l'adversaire en p...

Petite COMAO pour bosser le Air-Air hier soir. 2 IA en strike TBA, et Miky, Bato et moi en Sweep. Bato est resté au sol : problème de comms... puis éjection dès le roulage (Bato a "confondu" les freins et la poignée d'éjection...) On décolle à 2, en PS, Miky dans mon aile. RAS jusqu'au push. 2 MiG29...

Comment puis-je tester ce câble ? avec un multimètre ? vérifier continuité de chaque fil, et isolation par rapport aux autres Exemple avec un câble 2 fils : borne 1 et 2 d'un côté, A et B de l'autre, avec 1 qui doit correspondre à A et 2 qui doit correspondre à B : - vérifier la continuité entre 1 ...

Autant je trouve géniale l'idée de se servir de ce support pour porter une œuvre différente d'une déco classique voire "demo" Autant celle là, elle ne me touche pas du tout, que ce soit dans sa composition ou pire, dans ses couleurs :buck: Après ça s'inscrit dans un ensemble de 3 oeuvres... faut peu...

L'USS Dwight D. Eisenhower (CVN 69) accompagné de l'USS Philippine Sea (CG 58), USS Gravely (DDG 107) et l' USS Mason (DDG 87) vont quitter la base de Mayport en Floride et rejoindre le Ford. avec probablement 1 ou 2 trucs en plus sous la surface... mais ça ne fera pas les gros titres (ni les petit...

+1 avec Wildcat.
Pour le coup, je ne pense pas qu'il y ait de différence entre le block50 et le MLU sur ce point là.

v'la qui est un peu rassurant (ou pas...).

grim_reaper68570 a écrit : ↑

dim. oct. 08, 2023 3:31 pm

Voir pour faire un rapport sur le forum dédié.

Je vous laisse faire. Je vole uniquement sur BMS...

Les 3 derniers c'est pour la VR. inutile si tu n'as pas de casque de réalité virtuelle

En fait c'est sur M-SEL (0) qu'il faut appuyer pour basculer de MAN en AUTO et inversement, et non avec le SEQ. o_O .... :crying: Je pense que c'est une connerie (extrait d'un manuel réel bien connu) : With the instrument mode switch in the NAV position, the pilot normally selects the current steer...

Pour faire quel genre de calculs ?
(voir ici peut-être : viewtopic.php?f=409&t=218568)

Suite discussion avec DUD, on est invité "en avance" : vol pour la semaine prochaine, mercredi donc.
Mettez le planning à jour ASAP qu'on sache combien d'avion on peut prévoir !

Mass brief, meteo brief, et flights brief à venir.

DUD a écrit : ↑

ven. sept. 29, 2023 11:19 am

Spirit tu aurai du temps sur discord lundi en journée ou soir ?

Journée non. Fin d'après midi (vers 18h) ou soirée. Je te confirme lundi dans la journée vis Discord

Pour ma part (si pas d'autres obligations d'ici là) :
1/11 : présent
8/11 : incertain (et si IN, surement LATE - probablement pas dispo avant 21:15...)