Vendu...

Salut,

Oui il est toujours en vente.
Le temps de prendre quelques photos et je réponds à ton message privé.

Vends Oculus Rift complet (casque + 2 capteurs + 2 manettes) peu servi, 300€ port inclus.
Paiement via Paypal uniquement.

Nouvelle région en courte finale (NZNI).

http://www.orbxsystems.com/forum/forum/ ... nd-videos/

knackfsx a écrit :je préfère de loin l’Australie et sa diversité de ses beaux paysages

Pareil, d'ailleurs je suis en plein tour d'Australie en Mustang (parti de Melbourne en sens antihoraire, je suis à Perth avec + ou - 24h de vol)lol

Magnifique.

La scène, Alice Springs ?

Non.

- le demarreur est parfois un peu capricieux lorsqu'on foire une tentative de demarrage (par exemple, j'avais oublie les magnetos). J'en ai fait les frais hier soir, mais comme je tentais un démarrage par temps froid, j'ai mis ça sur le compte de la T° extérieure de -1° et de mon inexpérience sur c...

Pour le mois de novembre qui se retrouve au printemps, n'oublie pas que l'Australie est dans l'hémisphère Sud.

Allez, encore une sortie, cette fois ci, c'est Flight Replicas qui nous sort un Bf-109K4.
http://www.flight-replicas.com/Bf-109K_FSX.htm

Si j'en crois les commentaires sur SOH, il a l'air de valoir le coup.

Bon, déjà y'a ça :
http://www.venetubo.com/fsx.html

Après, pour le reste, je laisse le soin à ceux (trèèèèèèès nombreux....) qui s'y connaissent mieux que moi, de te répondre.

La version téléchargeable est dispo.
http://www.vertigostudios.co.uk/pt17

J'hésite un peu à l'acheter, parce qu'avec le P-51 d'A2A qui occupe 95% de mes vols, j'ai peur qu'il passe aux oubliettes très vite...

Même constat que Daube pour le Mossie.

Coyottex a écrit :Un avant-goût des prochaines aventures du sulfateur fou...
Les coléoptères phytophages peuvent trembler !!!

C'est presque du Audiard, ça...

jankees a écrit :aaah, la premiere!
excellent!

Je plussoie.

Avec le Spit, tu prends un cas extrême.

Sinon, si je me souviens bien de la checklist du P-47, l'utilisation des volets au décollage dépendait de la masse de l'avion.
Ce qui est valable pour le P-47 doit aussi l'être pour le P-51...

Cool...

Content d'avoir pu rendre service.

En relisant ton dernier message, je viens de percuter sur un truc...

Pour ton problème de train et de volets, tu es sur d'avoir de la pression dans ton système hydraulique ?

En déplaçant ou renommant ton fichier AxisConfig, puis en assignant une commande (n'importe laquelle) via le "P51 Input Configurator", ça devrait recréer un fichier AxisConfig.

Ca vaudrait peut-être le coup d'essayer, pour voir ce que ça donne.

Je viens de vérifier, et le fichier que tu as correspond au fichier d'assignations spécifique au P-40.:wacko::huh: Est ce que tu as assigné des commandes pour le P-40 ou le P-51 en utilisant le "P-40 Input Configurator" ou le "P-51 Input Configurator" ? Je commence à avoir une idée assez précise de ...

De rien.

Par contre, il y a un truc que je ne suis pas sur d'avoir bien saisi.
Tes axes sont assignés via fsx et le soft du Cougar ?
Si c'est le cas, il y a peut être un conflit entre les deux.

Sinon, je ne vois pas.

Tu as essayé d'assigner tes axes directement dans fsx ?

C'est ce que j'ai fait avec mon Warthog, et je n'ai jamais eu le moindre soucis.

Tu utilises le soft du Cougar où tu as parametré tes commandes directement dans fsx ?

Superbe Jankees, j'ai hate qu'il soit dispo.:notworthy Si je peux me permettre une petite requête, je rêve d'un Mustang du GR II/33 Savoie "made in Jankees".:innocent: http://www.traditions-air.fr/images/avions/beernaert/MustangP51D.jpg http://www.traditions-air.fr/images/avions/beernaert/MustangF6K...

Problème qui concerne le lacet inverse ?