C'est que la formule est ancienne... Je crois l'avoir lue pour la première fois en 1997 dans un Air Fan.

jojo a écrit :Je suis surpris qu'ils ne nous aient pas encore fait le coup à l'occasion d'un Garuda

Il y a les cas où ils se sont permis de parler, et d'autre où ils n'ont pas eu l'autorisation...

"C'est pas faux". Mais il y a deux ans, où pouvions-nous voir le Su-35 sur le territoire français ? Bon, après, un programme aussi "bien", ce n'est pas courant.

Viseur de casque + IRST.

Je croyais que c'était déjà en partie ce qui avait amélioré les choses du B vers le C...

Deltafan a écrit :Avant, le Rafale était maudit, maintenant, il est Modi

Respect.

Airbus sait pourtant faire des avions, ils le prouvent 50 fois par mois... sur un marché concurrentiel Oui enfin... Sur des formules et utilisations relativement éprouvées aussi ! L'A400M présentait vraisemblablement trop de nouveautés pour eux. Peut-être que le programme Rafale nous a donné trop d...

L'information est "fausse", mais pas forcément "bidon" : A ce stade, l'important n'est plus que ce soit vrai, mais pourquoi l'information a t'elle été diffusée , Par qui ? Pour quoi ? ... Voire, que c'est il passé en réalité ? Pardonne moi le manque de subtilité de ma vision des choses. C'est que l...

jojo a écrit :D'après France 24 les officiels Indiens ont "boudé" le stand Dassault à Aeroindia, ambiance

Le Canard Enchainé a aussi raconté que le PM les avait boudés, et pourtant :



Information bidon, donc.

Il a mis son article à jour pour démentir.

Ces derniers jours, on a vu des infos d'EAU qui donneraient des Mirage à droite et à gauche.

Du -5/-9 d'occasion, ça pourrait apparaître subitement, surtout quand on fait le forcing pour loger du Rafale...

Arnaud D. a écrit :L'info est bidon ...

Quelle partie ?

ergo a écrit :Les M88-2 sont "normalement" tous rétrofité au standard -2E4 (le E c'est pour Eco)

Le ECO s'appelle M88-4E (ex pack CGP). Le M88-2E4 c'était le étape 4, placé même sur les F1 de la la Marine dès 2004 si je ne me trompe pas.

C'est pour ça que je me prononçais indirectement. Désolé, je n'ai pas lu moi-même le document.

Par contre, je me prononce indirectement, mais il y a un hors série en ce moment où il se dirait qu'un viseur de casque est en cours d'intégration, évidemment pas pour la France...

TOPOLO a écrit :et les S-300 sont resté silencieux...

N'empêche que c'était la première pour les F-22...

C'est moi, ou leurs bombes n'explosent pas fort du tout ?

J'ai aussi l'impression qu'on nous montre quelque chose qui fera office d'IRST à la place de la voie IR de l'OSF... Avec toujours le soucis d'une nacelle qui ne supportera pas toutes les exigences d'une mission air-air.

Excusez-moi pour le déterrage...

J'ai trouvé ceci où le General Mercier a dit, il y a un an :

« Actuellement, un Rafale vole 250 heures par an », dit-il.

http://www.espritcorsaire.com/?ID=96/Je ... plus%C2%A0!

Cette histoire de modifier la formation des pilotes, ça me fait penser au système à 2 cercles pour chez nous : les ~250 pilotes qui restent au top, et les autres qui passent à 50h/an avec complément en simulateurs et turboprop...

Knell a écrit :TMartin = TMor ou Kedith ???

;-)

Ah non ! Rien à voir avec ça. Même si ça donne l'impression qu'on détourne mon pseudo et sa subtile fabrication.

Je vois pas comment tu fais, elle seule post et efface tt ce qui lui plait pas..... 1- je ne me force pas ; 2- j'ai une certaine attirance pour certaines choses un peu inhabituelles que j'y trouve ; 3- c'est une personne comme une autre, avec des passions, et des exécrations pas toujours rationnell...

OOOhhh arrêtez donc de vous moquer d'elle !

Je m'y marre, parfois !

pierre118 a écrit :je les ai réussi.

Excellent. Félicitations !

J'ai un vague souvenir d'un certain "Pepe Rezende" qui avait dévoilé des chiffres similaires en expliquant que l'offre Gripen n'incluait pas l'armement.

ergo a écrit :

• THALES Le RBE2 AESA pour avoir la porté "au dela du Meteor"

Ah... Intéressant...