TMor, sur le rafale, train rentré ce ne sont pas les canard qui pilotent l'AoA..., ils restent dans le lit du vent (relatif) donc à priori à piquer (par rapport à l'axe avion) d'une valeur égale à l' opposé de l'AoA Ca ne fonctionne pas exactement comme je le croyais. Je pensait que ça remplaçait a...

\o/ Merci du tuyau, ça fait un bail que j'en cherche un exemplaire !!!

Bon,bah en tout cas pour mon utilisation c'est le panard ^^

si ca c'est pas un cri du coeur.... :tongue: :exit: C'est clair o_O Et je dois dire que certains points me surprennent :huh: : objectivement : la manipulation de l'objet est tres peu pratique et impose une space mouse . L'ergonomie c'est assez subjectif, mais pour le coup, tu me surprends. J'ai tat...

Heero a écrit :un super programme de CAO ....

les sous marins classe Virginia ont été conçu avec...

Et dans un domaine plus proche de celui qui nous réunit ici, citons le 777, le Falcon 7X, le 380... qui ont tous été développés avec CATIA (tout du moins en majeure partie).

Je viens de lire ce sujet, et je dois dire qu'effectivement, la 2nde solution, même si très empirique, me semble de loin la plus réalisable. La première, la plus fidèle a priori et la plus rigoureuse du point de vue technique, est infaisable sans les données constructeurs sur les multiples coeff. et...

heu ... tu pique ma curiosité au vif. elle a quoi la perche ?... parce que c'est pas une première une perche sur un gros n'avion. en béotien totale, je dirait que ça doit pas être très différent de celle des C-130 Anglais. ++ Comme le disait Spire, c'est un merdier international, la perche étant dé...

Nan mais tu m'a pas vexé du tout, je te rassure ;) Il y aura bien un successeur au 320, au plus tôt en 2007, on est d'accord. Je me gausse parcequ'à mon avis (et je le partage :tongue:), même si 2017 parait très loin, je doute fort que d'ici là la FAL soit déplacée en Russie ou en Chine. Parce que l...

Dans 10 an quand sortira le successeur de l'a320, quand ils aurons de coi produire et assembler à l'extérieur, tu pense franchement qu'ils aurons encore besoin de nous? J'ai pas tout compris :huh: Qui est ce "ils" dont tu parles ? j'ai de mon coté effectivement entendu que des que possible il faudr...

Re-

Airbus est considéré comme la meilleur planque de l'industrie, mais tout le monde sait que cela ne durera pas a moins d'aller au brésil en chine ou peut etre en russie (des bruits sur l'assemblage des nouveaux a 320 en russie). http://forums.7then.net/Smileys/full/mdr2.gif http://forums.7then.net/S...

DeeJay a écrit :ANR = Active Noise Reduction je crois !?

Non, les casques (français) ne sont pas, a ma connaissance, ANR

J'aurais pourtant cru. Au prix où se vendent ces casques, la facture de l'ANR ne se verrait quasiment pas

Z'ont pas des casques avec ANR ?

- si je me souviens bien, dans le bouquin, le pilote de F-16 utilise un mode de radar A/S avec filtrage doppler pour trouver les véhicules irakiens en mouvement de nuit et rallie tout ça à l'autodirecteur de ses Mavericks. Résultat, il tire sur des petits points lumineux sans avoir à se rapprocher ...

Tout porte à croire qu'il y a effectivement eu une perte de puissance en fin d'approche: Flightglobal.com

Elles sont là pour positionner le choc juste comme il faut avant l'entrée d'air

Elles sont fixes sur les Néons et Diesel, et c'est pour ça que le Mach maximal sur ces versions est limité

Ca se confirme on dirait...
(Flight Global est la vitrine Internet de Flight International, c'est plus sérieux que la Dépêche du Midi )

BBC NEWS a écrit :An airport worker told the BBC that the pilot said he had lost all power and had to glide the plane into land.

A prendre avec les grosses pincettes habituelles quand même

\o/

Si une mission Falcon en Diesel peut t'aider à trouver la motivation pour descendre, je veux bien me dévouer Ce serait l'occaz de tailler la bavette un poil plus longtemps que pendant le MNA de juillet

On va dire que je pinaille, mais je peux pas me retenir :sweatdrop "chronométrant" le temps qu'il met pour se rendre d'un point A à un point B. La définition même de la TAS. Nan, ça c'est la définition de la vitesse/sol. La TAS c'est la vitesse de déplacement par rapport à la masse d'air ;) IAS, c'e...

01 1234 HotStick
02 _234 Psycho
03 1234 Hellflyer
04 1234 Berkout



(A priori 4 missions LO dans la besace )

Certains nukes sont, il me semble, capables de fonctionner en circulation 100% naturelle à très faible puissance. C'est peut-être une spécialité réservée aux SSBN remarque... Et je ne sais pas comment ils font pour le circuit primaire : Transmission de mouvement plutôt que pompe ? On compte sur les...

[quote="eutoposWildcat"]C'est un peu ce que je me disais: le meilleur moyen pour sortir de l'eau au milieu d'une formation de navires amé] Sans être spécialiste (juste amateur de Dangerous Waters), je dirais même que le seul moyen de faire ça, c'est avec un Diesel, pour 2 raisons: -sur les élect...

Bah j'y ai réfléchi ce WE, et ce sera sans moi :(

Sorry chaps