C'est ca que je comprends pas bien ... je croyais que les avions indiens étaient restés chez eux.. (mais vraiment chez eux, pas "non mais là c'est chez nous au cachemire pakistanais)

"Des Dassault Aviation Rafale indiens ont-ils vraiment été descendus par le Pakistan ?"

https://www.avionslegendaires.net/2025/ ... -pakistan/

Je suis allé voir hier le compte de l'individu qui serait à l'origine de la publication de la photo. Il existe bien et affirme que son compte a été piraté et qu'il a posté la photo hier, et en aucun cas en septembre. Si le gars est un extrémiste plus ou moins dérangé, rien vu de relatif au Rafale d...

Trouvé sur eurasiantimes

Je ne sais pas s'il y a déjà eu des survivants d'un avion de ligne abattu par une défense aérienne ? Ce sont des miraculés. :emlaugh: Si on compte l'air-air, oui : vol Korean Air Lines 902 (deux morts). Le fait que l'Azerbaijan Airlines ait été plus ou moins contrôlable me fait justement penser que...

La remarque sur un débarquement « what if » a midway et sa conclusion sur le fait que que ça aurait été très compliqué pour les raisons que tu cites est la même que pour Shattered Sword pour les mêmes raisons.

Ah d'accord merci pour vos réponses , je voyais cela beaucoup plus vieux les sieges ejectables !

jojo a écrit : ↑

ven. août 16, 2024 7:02 pm

garance a écrit : ↑

ven. août 16, 2024 6:48 pm

De mémoire il n'y a pas de siège éjectable sur Fouga ou Zéphyr ?

Non.

Du coup question de noob.. pourquoi ?

Pour un avion d'entrainement à la base c'est hyper curieux non? (sous entendu à la formation par définition le nombre d'accidents est plus élévé)

Bonjour

En train de déjeuner tranquillement près de l’aérodrome de Lognes ce jour à 13h30 j’ai vu passer un vieux jet qui a fait une verticale et un battement d ailes au dessus de l’aérodrome .. un moyen de connaître le type d’avion ? Je l’ai pas trouvé sur flight radar :(

Ca permettrait quoi? de régler la dureté ? l'abbatement?

Moi qui revait d'un FFB.. :(-

Email recu ce jour : You are invited to discover AVA, the legacy of excellence. Your Warthog base is already among the best cutting-edge pieces of equipment we have ever made. Its reputation speaks for itself and we are proud to have set the bar so high. As a loyal customer, we're inviting you to di...

mmmm je suis pas sur de comprendre la question ;) Chez moi (j'en ai 2 pour faire du DCS et j'en suis HYPER content) : tu utilises le logiciel fourni par winwing pour identifier les MFD, tu branches via 2 cables USB (par MFD) et ca marche. Hyper simple d'utilisation. Les deux points faibles des MFD :...

Question de béotien.. la différence c'est pas le pilote justement?

Là visiblement tu as besoin d'avoir un pilote certifié sur ce type d'appareil.. un pilote de drone a pas les mêmes qualifs non?

One of the world’s most widely used cargo planes completed an entire flight with no one on board for the first time. Lasting approximately 12 minutes in total, the flight departed from Hollister Airport, in Northern California, and was operated by Reliable Robotics, which has been working since 2019...

Quand on écoute des journaleux dire qu’un tir de missile est impossible car l’avion aurait totalement explosé en vol …. 😂😂 On voit qu’ils n’y connaissent rien. Quelqu’un leur parle des fusees de proximité ? lol Han.. je veux mon popcorn et aller voir ca.. c'est où qu'ils ont dit une telle annerie? ...

mmmm j'ai toujours pas compris comment c'est arrivé.. sa dérive fait crack et il largue en urgence ses charges?
ou c'est les charges qui tapent un truc..?

Je trouve le délai entre la dérive et le larguage de charges hyper court!

Ce sont des super videos !!!!

Merci pour les liens
J'en profite pour mettre ca là parce que j'ai beaucoup aimé le bouquin

Ils ont été rapidement sortis de leurs inventaires suite à des problèmes de maintenance .. Ils en avaient déjà pas beaucoup à la base.. mais ils ont surtout fait avec ce qu'ils avaient avant de se tourner vers des P51.

J'ai.. voyons.. 36 716 yak de produits (1-7-9-3)... apres;. est ce que c'était le même avion? :) Mais les différentes versions du 109 l'étaient-elles? :) Je pense que le 109 est plus proche dans l'esprit "c'est le même avion." que les différents yaks. Bien joué, j'ai eu la flemme de faire le total ...

Tu peux garder tes commentaires politiques pour toi? ou c'est un peu trop compliqué?
Ca fait 3 fois que tu interviens dans ce thread sans strictement rien apporter à la discussion que tes commentaires politiques... A la longue c'est saoulant..

J'ai.. voyons.. 36 716 yak de produits (1-7-9-3)... apres;. est ce que c'était le même avion? Mais les différentes versions du 109 l'étaient-elles?
Je pense que le 109 est plus proche dans l'esprit "c'est le même avion." que les différents yaks.

Alors je suis d'accord quand on compare au cauchemard industriel qu'était le spit.. après qualifier le 109 de "merveille" technologique.. euh justement en prenant en compte ces critères là également clairement pas... C'était clairement pas 3 trucs à coller avec de la glue les 109.. particulièrement...

Alors je suis d'accord quand on compare au cauchemard industriel qu'était le spit.. après qualifier le 109 de "merveille" technologique.. euh justement en prenant en compte ces critères là également clairement pas... C'était clairement pas 3 trucs à coller avec de la glue les 109.. particulièrement ...

Je viens de jeter un oeil à la liste des 109 survivants.. comment ca se fait qu'il y ait autant de survivants de la JG5? Le froid ca conserve?

En tous cas, en ce qui concerne le Vomito 109, c'est un sort mérité. Et si l'on enlève le coté politique? Avouerait tu que c'est quand même une merveille d'ingénierie? Je suis mitigé sur ce point là.. un excellent avion surtout par rapport à ses premiers contemporains, mais qui souffrait de problèm...