Si des pilotes civils avec la qualif montagne passent par là, qu'ils n'hésitent pas à commenter, corriger ou donner des compléments. Je vole en montagne dans le coin (Peyresourde) et j'ai volé hier matin mais sur la côte Atlantique, les conditions de vent étaient tout à fait correctes. Je n'ai pas ...

Et tu te bases sur quoi pour dire ça ?

La voltige est un sport extrême. On prend un sport et on le pousse dans ses limites, en réduisant les sécurités au maxi juste assez pour ne pas que ça tourne au suicide. A partir de là, le moindre accroc, la moindre chose qui ne se passe pas comme prévu, c'est le drame. ??? La voltige n'a rien d'un...

jojo a écrit : ↑

mar. janv. 11, 2022 9:50 pm

Tomcat a écrit : ↑

mar. janv. 11, 2022 9:35 pm

Journée des familles sur le CDG vers 2004 ou 2005... La présentation en vol, ça ne s'improvise pas...

Et qu'est-ce qui te dit que c'était improvisé ?

Quelqu'un de suffisamment concerné pour que je n'en doute pas

L'enquête de la FAA n'a rien à voir avec l'assurance. Oui il peut être inquiété. Un certain nombre d'infractions à la législation aero qui justifieront à minima un retrait de licence, et potentiellement des charges pénales pour mise en danger de la vie d'autrui etc...

Journée des familles sur le CDG vers 2004 ou 2005... La présentation en vol, ça ne s'improvise pas...

C'est vrai que ça fait rêver. Je parlais juste de la liberté ou du sentiment de liberté de voler aux US vs en France , j'ai le sentiment que les contraintes pour un pilote sont beaucoup moins importantes aux US qu'en France. Il y a sans doute aussi une question d'échelle du territoire, non ? J'imag...

HS : Je viens de regarder la vidéo, ça a l'air beau ce coin là, quelqu'un sait où c'est ? Que j'aille m'y promener dans MSFS... Oui c'est un coin sympa... D'ailleurs c'est juste au-dessus de Neverland, le ranch de Michael Jackson. Pas très loin de la partie visible en vol de la faille de San Andreas.

Je sais pas comment fonctionnent les assurances en cas de crash d'ailleurs, mais j'imagine que tu dois toucher un capital en cas de destruction de l'appareil ? C'est ça. Mais fraude à l'assurance, aux US, ça va chercher jusqu'à 20 ans ferme. La FAA a ouvert une enquête sur ce crash, autant dire qu'...

Milos a écrit : ↑

jeu. déc. 16, 2021 4:49 pm

5aBrigada a écrit : ↑

jeu. déc. 16, 2021 10:15 am

Un arrangement diplomatique suite à l'affaire des sous-marins ?

On ne peut pas forcer le choix d'une boite privée

Très drôle

Ce n'est simplement pas la même aviation. Les cultures sont très différentes (voir parfois presque antagonistes). Oui d'une part, et pour le sujet qui nous concerne, dans le civil un instructeur est avant tout un pédagogue avant d'être un pilote. Dans l'armée, disons que c'est un peu moins flagrant...

Le recrutement FI civil vient de débuter, le sélectionnés viennent d'être prévenus, autant dire que les arrivées au break sont loin dans le futur ! Quant au niveau de compétence, pour avoir une bonne idée du niveau des FI civils et avoir vu passer pas mal de militaires, il y a de l'excellent comme d...

garance a écrit : ↑

ven. déc. 03, 2021 6:24 pm

aucun offset ... Jackpot complet

Ca dépend ce qu'on met dans les offsets.
Ca a forcément un impact très significatif sur les liens entre nos deux pays, et les investissements réciproques. Pour peu qu'ils aient négocié l'organisation de la prochaine coupe du monde de rugby...

Quand j'étais concerné, le fongecif finançait aussi à l'étranger pour autant que la formation soit reconnue en France. Peut-être fallait-il que l'organisme de formation fasse une démarche particulière, je ne sais pas.

La proximité par rapport à la famille est un argument peu discutable en effet. La qualité de la formation à L'EPAG est réelle, mais ça n'est pas la seule école de qualité. Dommage qu'ils ne puissent te proposer un planning un peu plus optimisé... Et honnêtement dans le monde du travail, tout le mond...

Quel stage, et pourquoi le faire à cet endroit si c'est aussi long ?

le hic, c'est que au delà du financement, il y a le maintien de salaire qui est important.. avec une durée de formation de 6 mois et plus, je ne peux pas faire une interruption sans salaire pour une si longue période... je sens que je n'ai pas fini de rigoler Pourquoi 6 mois ? Il te reste quoi à fa...

baz0991 a écrit : ↑

jeu. nov. 04, 2021 11:44 pm

Dans tous les cas, si le nombre obtenu est inférieur à 10, il sera précédé d'un zéro.

Ca c'est valable en France mais pas forcément ailleurs. Jamais aux USA par exemple.

jojo a écrit : ↑

dim. oct. 31, 2021 9:08 am

Je ne crois pas qu'ils aient eu des balles incendiaires pour leur Colt .45

Ni d'essence dans leurs Shooting star

Rob1 a écrit : ↑

dim. oct. 31, 2021 1:40 am

Plein, au pire, ca va pisser de l'essence enflammée. Vide, avec un mélange vapeurs d'essence-air, ca peut être plus risqué mais on n'est pas encore dans les conditions de l'intérieur d'un piston de moteur...

De l'essence enflammée qui sort d'un Shooting star, je veux bien voir ça...

Y'a un truc que je comprends pas, en quoi le fait de rentrer en plané au plus tard était préférable à rentrer au moteur un peu plus tôt avec de la marge pour se défendre en cas d'agression ? Parce que si un Mig attaque un Sabre en plané, je donne pas cher du Sabre ! En plus ça rend la trajectoire tr...

C'était quoi l'intérêt ? À part se laisser absolument zéro marge en fin de mission ?

C'est pas chez Aircalin qu'il y a/avait des biqualifiés 320/330?
Réglementairement de toute façon tu peux avoir deux qualifs TP simultanées donc potentiellement ATR et 380...

Cela dit 6 mois pour un renouvellement classe 1 j'ai jamais vu... Je viens de booker le mien avec 6 semaines de préavis et j'ai eu le jour qui m'intéressait. Certes pas à Paris.