Journal de développement 17

Le simulateur en développement de XSI basé sur le moteur OPENGL de X-PLANE

Pacman
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#26

Message par Pacman » lun. avr. 02, 2007 10:39 am

Comme c'est deja repondu.

TIR 6DOF et deja dans le Prototype et ca marche.
Le Cougar...pas de problèmes...on vas même vous donner des "settings" ci vous voulez les utiliser.
Et les GFX vont supporter DX9 et DX10...donc parce que DX10 donnent beaucoup des avantages ou on peut donner plus beau GFX avec moins de préstations pour la carte...on vas les utiliser bien sure ;)

Dirk
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THRUST
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#27

Message par THRUST » jeu. avr. 05, 2007 9:42 pm

Vraiment cool tout ça !!!! :cowboy:

Nota:Dans la réalité le f22 est appellé à remplacer le f15 dans la supériorité aérienne sera t'il de même dans fighter ops ? si oui géniallll !!!!

THRUST:usflag:
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PC 286 SX 25 "One Again", protégé par fusible 6 Amp à voyant, Tour moyenne avec silentblocs Watamaga incorporés très haut de gamme, 1.44 meg de RAM Pimston, DD25 meg, CG 2 meg, écran "WAOU" (diagonale 12 " ) couleur, lecteur de floppy 5" 1/4, web cam 8 mm à bande. Joystick "Amolette" deux axes à retour de farce.
alim 12 watts Petacool 220 V in 12v out, fil rouge sur bouton rouge, et fil bleu sur bouton bleu.[/align]

Pacman
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#28

Message par Pacman » jeu. avr. 05, 2007 10:27 pm

Pas encore.

Parce que on veut une certain niveau de réalisme et les information sur cette avion ne son't pas assez. Ca peut durer....régretable mais vrais.

Dirk
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Buck-Danny
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#29

Message par Buck-Danny » ven. avr. 06, 2007 3:43 pm

En meme temps je prefere encore piloter un F-15 qu'un F-22 (avis personnel). :tongue:
Quoi que le must ce serai F-18 & F-14 ;)
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Redhot
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#30

Message par Redhot » ven. avr. 06, 2007 4:55 pm

Ouai F14 j'aime bien ;)
Par contre F18 je crois qu'il sera inclu dans l'add-on naval, la classe :usflag:
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#31

Message par Buck-Danny » ven. avr. 06, 2007 8:07 pm

lol ouais je crois aussi :sorcerer:

A ce moment la vous me verrez pas beaucoup sur autre chose je pense d'ailleurs :tongue:
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THRUST
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#32

Message par THRUST » sam. avr. 07, 2007 2:15 pm

Merci Packman.
En tous les cas si le f22 remplace ces avions ç'est pour quelque chose, mais un f15 ç'est déjà pas mal du tout en attendant d'en connaître plus sur le modèle de vol hyper secret du f22, nouveau système de moteur plus de mach 1 sans PC ç'est cool plus besoin de réservoirs largables, de plus nouveaux moteurs en cour de réalisation beaucoup plus puissants ! ç'est i pas beau ça!!!.Ca va ètre dur chez les Russes de faire mieux en tous les cas,y'a que le Rafale qui soit à la hauteur "COCORICO".Pour les piqués du AIR/AIR comme moi je sent que l'avenir va ètre rose ...
Nota:Vous nous faites saliver chez XSI !!!!
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Attention, ce message s'autodétruira dans heuuuuuu , pas longtemps !!!!


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trasher
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#33

Message par trasher » sam. mai 05, 2007 1:01 pm

est ce que l'on sait si il y aura un mode compaign comme dans falcon et si il sera en temps réel ?:huh:
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#34

Message par eutoposWildcat » sam. mai 05, 2007 1:29 pm

Ca fait effectivement partie des ambitions des développeurs :yes:, mais ça n'aura pas lieu dans la toute première "release".
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#35

Message par Pacman » dim. mai 06, 2007 10:30 pm

Trés correcte...pas dans la premiére "release".

On a une trés bonne approche comment on peut commencer l'implimentation dans des phase. Comme ca le campagne dynamique peut maturer chaque "release".

Mais je peut pas encore donner d'information sur ça. Mes excuses.

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#36

Message par trasher » lun. mai 07, 2007 1:11 pm

c'est un projet vraiment interessant en tout cas j'espere qu'on aura de bonnes sensations de pilotage que les cockpits seront clickables et qu'on aura une grande variété de théatres !

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#37

Message par Buck-Danny » lun. mai 07, 2007 2:17 pm

Trasher => normalement a terme (je ne sais pas si ce sera comme ça dans la premiere release), on devrait pouvoir se "ballader" (avec un MiG aux fesses :tongue: ) dans le monde entier :)
Par contre pour les campagnes je ne sais pas, peut etre que les conflits s'etendront de plus en plus...
:cowboy:
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#38

Message par Sven » mer. mai 09, 2007 4:48 pm

Au faot, dans le premier 'release' ce sera le cursus d'appentissage. Mais est ce que ce sera le même pour pouvoir voler sur f16, f15, a10 et f-18.?? Où alors il y aura des formations diférentes pour chaque avion?? ( ce qui me paraît plus logique)????
«L’art de la guerre, c’est de soumettre l’ennemi sans combat.» Sun Tzu
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#39

Message par babar90 » jeu. mai 10, 2007 7:52 am

Yep comme ça dans les escadrilles , il y aurait des pro du A-10 pour les frappes stratégiques et les pros du vol air air ....Comme dans Falcon mais avec un air de lockon :yes: avec des avions en plus :tongue:
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#40

Message par eutoposWildcat » jeu. mai 10, 2007 2:45 pm

Tout sera comme dans la réalité: au début, tu auras naturellement cursus commun, sur les avions d'instruction, puis le cursus se différenciera selon la spécialité, puis l'appareil de combat choisi in fine. :cowboy: C'est du moins l'ambition affichée.

Pour la première release, c'est toute la partie du cursus qui se déroule sur les T-6 et T-38 qui sera disponible. Et ensuite chaque appareil de combat qui apparaîtra sera accompagné du parcours d'instruction qui permet de se spécialiser sur l'appareil en question.
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#41

Message par Pacman » jeu. mai 10, 2007 6:01 pm

Mes excuses pour repondre en englais.

One joines the program at JSUPT and starts off with the basics of flight with the T-6II and the T-38C.
After that you choose the aircraft you want to fly later and that will determine the course you will follow in IFF. (BTW in real life you can put your choices on paper but a board decides what aircraft you will fly).

There are 3 IFF courses.

Air- air (F-15C)
Air- ground (A-10)
Combined (F-15E and F-16)

Like in RL.

Now would you after succeeding in the A-A course want to go for the combined course for example...
Certain courses have lessons/ missions that need to be qualified in 2 or all 3 courses. But you won't have to refly them again if you qualified once.
The system will track the ones you allready did in anotehr IFF course, so you don't have to qualify for those anymore. You will only have to qualify for the ones you didn't do yet in that IFF course or another IFF course.

After IFF you will go to an original training base for the aircraft you selected to do your courses to switch to that specific aircraft. (for example, ppl that choose the F-16 will go to Luke AFB, which will be fully modeled like Laughlin AFB was, where your first aircraft will be the F-16D.

The first release will contain the JSUPT stage and at least the combined IFF stage. We are hoping to have enough resources to be able to put in the 3 IFF stages from the start. At this stage however we will not hold a release back if the combined IFF course is rdy and the others aren't rdy yet.


I hope that makes sense.

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#42

Message par eutoposWildcat » ven. mai 11, 2007 3:37 pm

Je traduis ce que dit Pacman (thanks again for answering our questions on this forum, by the way, that is greatly appreciated :cowboy: ):

On rejoint le programme au JSUPT* et on commence les bases du vol avec le T-6 Texan II et le T-38C. Après cela on choisit l'appareil sur lequel on veut voler plus tard et cela déterminera le cours suivi en IFF.** (A ce sujet, dans la vraie vie on peut consigner ses choix sur papier, mais une commission décide de l'avion que l'on pilotera.)

Il y a trois cours IFF:

Air-air (si on choisit F-15C)
Air-sol (si on choisit A-10)
Combiné (si on choisit F-15E ou F-16)

Comme dans la réalité.

Maintenant, et si vous vouliez faire le cours combiné après avoir par exemple réussi le cours air-air?
Une leçon/mission qui doit être validée dans un certain cours peut également apparaître au sein d'un autre cours, ou dans les deux autres. Mais vous n'aurez pas à revoler cette mission si vous l'avez déjà validée une fois. Le système tiendra le compte des missions/leçons que vous avez déjà effectuées dans un autre cours, de telle manière que vous n'aurez pas à les valider à nouveau. Vous aurez seulement à valider celles que vous n'avez pas encore faites dans ce cours IFF ou dans un autre cours IFF.

Après l'IFF vous irez sur une base d'instruction dédiée à l'appareil que vous aviez sélectionné pour vos cours pour y être transformé sur cet appareil particulier. (Par exemple, les pilotes qui choisissent le F-16 vont à Luke AFB, qui sera entièrement modélisée, tout comme l'était Laughlin AFB, où votre premier appareil sera le F-16D).

La première "release" comprendra la phase JSPUT et au moins le cours IFF combiné. Nous espérons avoir les moyens d'être en mesure d'intégrer les trois cours IFF dès le début. Cela dit pour le moment nous ne retarderons pas la sortie d'une release si le cours IFF combiné est prêt et que les autres ne le sont pas encore.

Dirk




NDT:
*JSPUT: Joint Specialized Undergraduate Pilot Training. Instruction spécialisée interarmes des pilotes débutants. En plus clair, la partie du cursus pendant laquelle on apprend le pilotage proprement dit, la navigation, et tout ce que c'est que d'être pilote. Au début du JSPUT, on vole sur T-6, et ensuite, si on est retenu pour la chasse (ce qui est forcément le cas ici :happy:), on vole sur T-38C.
**IFF: Introduction to Fighter Fundamentals. Introduction à la chasse. Toujours en plus clair, la partie du cursus où, après être devenu effectivement un pilote au JSPUT, l'étudiant devient un pilote de combat.
.
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#43

Message par Redhot » ven. mai 11, 2007 4:53 pm

Merci pour cette traduction Wild ;)

Sinon j'avais une petite question, Fighter ops, sera t-il compatible avec Windows Vista?

Voilou. :)
Image [/align]

PiF
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#44

Message par PiF » ven. mai 11, 2007 5:03 pm

[quote="Redhot"]Merci pour cette traduction Wild ]

Vi vi.:yes:

Pacman
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#45

Message par Pacman » ven. mai 11, 2007 7:06 pm

Merci beaucoup pour la traduction EWC!!:yes:

Comme Twix a dit sur Vista...oui.
La même pour DX-9 et DX-10

Dirk
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#46

Message par Redhot » ven. mai 11, 2007 10:06 pm

Super merci messieurs, ca va tout casser ce petit Fighter OPS :Jumpy::Jumpy::Jumpy:

:usflag:
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thrasher
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#47

Message par thrasher » lun. mai 14, 2007 3:13 pm

juste une derniere interrogation pour la route les cockpits seront ils clickables ou bien il faudra se servir a 100% du clavier comme dans lockon ce qui serait relou !:huh:
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#48

Message par eutoposWildcat » lun. mai 14, 2007 3:30 pm

Nan, les cockpits seront cliquables. ;) Impossible de faire autrement avec une simu moderne, ne serait-ce que parce que sinon ça ferait une somme astronomique de raccoucis-clavier à mémoriser.
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#49

Message par Pacman » lun. mai 14, 2007 4:59 pm

3D toutes clickable..et lacompléte functionalité du TIR 4 Pro...si long qu'ils ne vente pas des nouvaux..parce que a ce moment on vas faire sur que ca marche aussi :)

tu vas aussi avoir la possibiliter des "snap views", que to pousse une bouton et ca vous snap sur une view certaine...ci vous avez besoins.

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thrasher
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#50

Message par thrasher » lun. mai 14, 2007 6:07 pm

j'ai vu qu'il y aura des add on pour la navy (avec des f/a18(la classe)),mais je pense que beaucoup de simers du coin aimeraient un add on avec les jets français ... qu'en sera t'il ?
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