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Ce Lantirn est super. Il restitue super bien les limitations des premières nacelles de désignation à caméra thermique. Mais bon, quand on voit la gueule que ça a, on se rappelle, tout à coup, soudainement, brutalement et douloureusement, que ce truc était utilisé après avoir dégrossi le sujet au radar air-surface. Eh oui, le radar air-surface... Hein ED ?

Heuuuu c’est F15 Strike Eagle de 1988 ???

aokushhhsss

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Ne le dis pas en rigolant ! C’est exactement ce que j’ai dit à Ghost un jour sur TS !

Bon, c’est de la nacelle de première génération. Rien à voir avec la portée, la résolution et la finesse d’un Litening. Ça ne peut pas être le seul senseur impliqué. Or, ça l’est...

Pure curiosité : c'est quoi en théorie le machin-chose au centre de l'écran, là ?

Réaliste , en Bosnie les f16 prenaient des tracteurs pour des chars ....

eutoposWildcat a écrit : ↑

mer. mai 01, 2019 8:54 am

Pure curiosité : c'est quoi en théorie le machin-chose au centre de l'écran, là ?

Un T-72, bien sûr !

Ghostrider a écrit : ↑

mer. mai 01, 2019 9:10 am

Réaliste , en Bosnie les f16 prenaient des tracteurs pour des chars ....

Et en parlant de réalisme, le rendu des caméras thermiques de DCS World tel qu'on peut le voir avec le A-10C ou l'AV-8B est un peu farfelu. On reconnaitrait son beau-frère à son tatouage sur la fesse gauche à 20 nm. Michael Franzak raconte, dans son bouquin A Nightmare's Prayer (le récit de son détachement sur AV-8B en Afghanistan) avoir suivi toute une nuit, avec son pod Litening, une énorme masse gluante, comme une grosse flaque de gélatine, qui se mouvait lentement dans un vaste champ. Sa raison luttait contre son imagination, laquelle envisageait une énorme créature extraterrestre, ou à la rigueur une centaine de taliban agglutinés en train de ramper comme des crétins au milieu de nulle part. Au petit matin, passage en voie TV, découverte d'un banal troupeau de chèvres et éclat de rire mémorable... Ce troupeau de chèvres a mobilisé deux chasseurs, un tanker et tout un staff d'huiles au centre de coordination pendant l'essentiel de la nuit.

NB : s'il y a une voie TV sur les nacelles de désignation à caméra thermique depuis maintenant pas mal de temps, c'est bien parce que le thermique est loin d'en égaler l'acuité.

Effectivement, l'image n'est pas très bonne.
Cela dit, même en voie TV à la même époque que le LANTIRN ce qu'on voit sur les vidéos ATLIS n'est déjà pas toujours impressionnant, comparé aux équipements actuels.
Après, pour un char immobile, le truc c'est que le radar ne t'aiderait pas même s'il était modélisé. Tu pourrais pas sortir avec certitude quelque chose d'aussi petit.

On peut probablement faire la différence entre un char gonflable et un vrai au radar (?)

Une fois que tu sais où il est, peut-être, oui. Mais trouver un char immobile sans savoir où il est au départ avec un radar de chasseur de la fin des années 80... Je ne vois pas comment.

Briefing + carto. Si tu sais que ce que tu cherches est entre une voie ferrée et une zone industrielle, à 1 km à l’ouest d’une grosse usine à quatre hauts-fourneaux, tu peux dégrossir le truc au radar histoire de diriger ton LANTIRN vers la zone cible avant qu’il puisse lui-même la discerner. Quand tu arrives à distinguer quelque chose au LANTIRN, c’est que tu es déjà très, très près.

eutoposWildcat a écrit : ↑

mer. mai 01, 2019 11:21 am

Une fois que tu sais où il est, peut-être, oui. Mais trouver un char immobile sans savoir où il est au départ avec un radar de chasseur de la fin des années 80... Je ne vois pas comment.

D'accord avec ça.

*Aquila* a écrit : ↑

mer. mai 01, 2019 11:33 am

Briefing + carto. Si tu sais que ce que tu cherches est entre une voie ferrée et une zone industrielle, à 1 km à l’ouest d’une grosse usine à quatre hauts-fourneaux, tu peux dégrossir le truc au radar histoire de diriger ton LANTIRN vers la zone cible avant qu’il puisse lui-même la discerner. Quand tu arrives à distinguer quelque chose au LANTIRN, c’est que tu es déjà très, très près.

Tu peux, mais en pratique le plus simple, pour une cible à la position connue à l'avance, ce sera d'avoir une centrale inertielle bien recalée.
EDIT : À supposer que le LANTIRN sur F-14 puisse rallier des coordonnées. Le contraire serait étonnant, mais je reconnais n'avoir pas vérifié.

eutoposWildcat a écrit : ↑

mer. mai 01, 2019 12:23 pm

À supposer que le LANTIRN sur F-14 puisse rallier des coordonnées. Le contraire serait étonnant, mais je reconnais n'avoir pas vérifié.

Oui, il peut. C'est d'ailleurs notamment comme ça qu'il faut s'en servir.

Ghostrider a écrit : ↑

mer. mai 01, 2019 9:10 am

Réaliste , en Bosnie les f16 prenaient des tracteurs pour des chars ....

Et l'état major de l'otan ne s'est pas demandé pourquoi les serbes utilisaient des chars pour tracter leurs charrues ?

Hello à tous,

Petite question de néophyte, je ne comprends pas comment activer le laser en auto sur le LANTIRN, la fonction LANTIRN S4 HAT me laisse perplexe du fait qu'il y a plusieurs fonctions pour une seule touche ?? Declutter/lase auto man etc .. Comment faire ?

Merci d'avance

eutoposWildcat a écrit : ↑

mer. mai 01, 2019 12:23 pm

*Aquila* a écrit : ↑

mer. mai 01, 2019 11:33 am

Briefing + carto. Si tu sais que ce que tu cherches est entre une voie ferrée et une zone industrielle, à 1 km à l’ouest d’une grosse usine à quatre hauts-fourneaux, tu peux dégrossir le truc au radar histoire de diriger ton LANTIRN vers la zone cible avant qu’il puisse lui-même la discerner. Quand tu arrives à distinguer quelque chose au LANTIRN, c’est que tu es déjà très, très près.

Tu peux, mais en pratique le plus simple, pour une cible à la position connue à l'avance, ce sera d'avoir une centrale inertielle bien recalée.
EDIT : À supposer que le LANTIRN sur F-14 puisse rallier des coordonnées. Le contraire serait étonnant, mais je reconnais n'avoir pas vérifié.

belle modélisation !!! , les pods de cette époque c'était du 352x288 max je trouve le rendu pas mal !!!
est ce que la dérive de l'inertiel est simulée ?

robinhp a écrit : ↑

jeu. mai 02, 2019 4:08 pm

Hello à tous,

Petite question de néophyte, je ne comprends pas comment activer le laser en auto sur le LANTIRN, la fonction LANTIRN S4 HAT me laisse perplexe du fait qu'il y a plusieurs fonctions pour une seule touche ?? Declutter/lase auto man etc .. Comment faire ?

Merci d'avance

slider laser + fonction DESIGNATE (si je ne me trompe pas... je te dis çà de tête)
Si ça a fonctionné, le code laser affiché sur le LANTIRN passe en A1688

Pour passer en auto (A1688) il faut appuyer sur "Slider laser", cela fait clignoter le 6 de 1688. Ensuite tu fais un Hat S4 Press et là ça change le M1688 en A1688. Puis il faut refaire un slider laser pour valider et sortir du mode de changement de code.

Un truc m'avait échappé jusqu'ici : on peut affecter une commande à "video export toggle" (mon installation est en anglais, à voir comment c'est traduit en français), et on a alors l'affichage du LANTIRN ou du TCS en plein écran et en noir et blanc.

Sur le même écran ou sur un deuxième ?

Sur le même. C'est un toggle, donc tu peux très brièvement afficher en grand format et revenir sans traîner au cockpit. Tu peux l'affecter sur les deux membres d'équipage, même si c'est évidemment plus utile au RIO qu'au pilote.

Dommage que pas sur un second écran.
D'ailleurs je trouve que pas grand chose comme info concernant le multi-écrans avec le F-14.
Trouvé quelque chose sur le forum de DCS, je vais faire quelques essais...

2Hr plus tard...sujet hors topic mais je confirme que le principe du multi-monitor fonctionne avec le F-14B.
Je viens d'exporter mon VDI sur un deuxième écran..et là aussi le LANTIRN en 1024x768 c'est trèèèèèès sympa !

Pour ceux qui vole avec jester,vous avez un mod qui permet au pilote de contrôler le lantirn (bon à priori HB veut faire en sorte que cela se ne puisse plus fonctionner d ici quelques temps...) alors oui ce n est pas possible en réel mais bon ça permet aux gens qui volent seul de pouvoir l utiliser sans avoir à passer par la case rio

Bon apparemment ça été patché pour la version openbeta par l'update d’aujourd’hui
Dans les commandes de DCS OpenBeta du F-14 Pilot, il n'y a plus dans la liste déroulante "LANTIRN Control Panel"

à droite DCS Stable et à gauche DCS Openbeta

Ça ne me choque pas. C’est un simulateur, après tout.