cimpossible de faire un roulage correct sur le fa 18c avant de decoller

[thomas1099]

Bjr,
les pilotes chevronné
tout est dit dans le titre
Je mets les moteurs à 85% je lâche les freins et j’accélère doucement,et là je parts en zig zag,j'ai eu beau réglè de toutes les façons différente mon palonnier rien y fait

iL faut dure que je ni connais pas grand chose sur la post combustion!!?
Une âme charitable peut'être serait le bienvenu
Merci d'avance

[Ghostrider]

Un soucis de double assignation d axe ?

[thomas1099]

Merci de me répondre Ghostrider,mais je sais pas ce que cela veut dire;Un soucis de double assignation d axe ,si tu voulais être plus être précis"sans vouloir te vexer",car je suis pas aussi instruit de votre savoir en avion à toi et aux autres merci
Tu sais Ghostrider,cela me donne l'impression d'être bourré!!merci

[jojo]

Merci de me répondre Ghostrider,mais je sais pas ce que cela veut dire;Un soucis de double assignation d axe ,si tu voulais être plus être précis"sans vouloir te vexer",car je suis pas aussi instruit de votre savoir en avion à toi et aux autres merci
Tu sais Ghostrider,cela me donne l'impression d'être bourré!!merci

Dans le menu des commandes, il faut aller dans la catégorie « axes » et vérifier que le palonnier n’est pas assigné sur plusieurs périphériques différents.

[Psycho]

Salut,

Tu peux aussi faire CTRL+ENTREE pour afficher la position des axes en sur-impression de ton cockpit, comme ça :


Pendant ton roulage tu peux ainsi vérifier que ton axe du palonnier (le trait tout en bas) ne fait pas n'importe quoi et répond correctement à tes sollicitations.

Si tu n'a pas de problème matériel, je pense que tu dois jouer trop fort du palo pendant ton roulage, il faut y aller vraiment doucement, ou mieux couper la roulette de nez pour agir uniquement sur les gouvernes et ainsi avoir des actions beaucoup moins brutes.

[jojo]

Bjr,
les pilotes chevronné
tout est dit dans le titre
Je mets les moteurs à 85% je lâche les freins et j’accélère doucement,et là je parts en zig zag,j'ai eu beau réglè de toutes les façons différente mon palonnier rien y fait

iL faut dure que je ni connais pas grand chose sur la post combustion!!?
Une âme charitable peut'être serait le bienvenu
Merci d'avance

Après réflexion, ce que tu décris ressemble à des oscillations entretenues par le pilote (PIO) sur l’axe de lacet.
C’est classique quand on débute, on a tendance à faire des corrections trop larges et trop tardivement.

Normalement, avec le Hornet, sans vent de travers, tu n’as pratiquement pas besoin du palonnier au décollage...
Effectivement, tu peux désactiver le NWS avant de mettre les gaz pour le décollage.

[thomas1099]

Merci jojo,et Psycho c'est cool,je vais tester vos informations,et surtout m’entrainer,je vous tiendrais au courant;mais cela risque d'être long car je suis pas trés doué merci à vous

[thomas1099]

A jojo, Psycho,et Ghostrider
Le problème est résolu du moins je l’espère

Et bien en mettant les volets sur full au lieu de les mettre sur half et en manipulant légèrement le palonnier c'est ok
C'est ch.ant de le faire avec le casque htc vive,surtout que là tu as le soleil en pleine face,et avec le hud tu as du mal avoir les inscription,mais cela sera dans un prochain épisode.
jojo il faudra quand même que j'aille voir dans les commandes

Merci à vous tous,vous avez été cool

[Ghostrider]

cool pour toi
Tu avais peut etre oublié de désactiver le NWS (controle du train avant)

[thomas1099]

non Ghostrider j’avais fait deux tests avec NWS et sans avec<les volets half<et il partait sur la droite(avec NWS)
A savoir que le fuel est mal réparti+ sur la gauche ce qui le fait tiré sur la gauche ,tu auras qu'a regarder!!

Ghostrider j’espère ne pas t' avoir vexé car je suis maladroit avec les mots: les lettres forment des mots,des mots forment une phrase

[thomas1099]

Battement des volets en half:30 deg

full:45 deg

Donc il me reste à tester NWS en full

[jojo]

Normalement volet FULL c'est pour l'atterrissage.

[thomas1099]

Normalement volet FULL c'est pour l'atterrissage.

C'est bien de me reprendre jojo;mais je le sais

mais comment se fait il avec half sans RWS je vais pas droit,mais en full je vais approximativement droit ?
SUR half avec RWS je vais sur la droite?
JE vous contrarierai pas car vous avez de la bouteille et des années d’inscription sur ce Forum qui pour moi indique des connaissances
Jài vu sur commande tout est bon
juste pour info retirer RWS est sur le manche et pour le remettre c'est la touche S et si on reste appuyer on a un plus grand débattement de la roue de nez ,mais cela vous le savez!

[jojo]

Normalement volet FULL c'est pour l'atterrissage.

C'est bien de me reprendre jojo;mais je le sais

mais comment se fait il avec half sans RWS je vais pas droit,mais en full je vais approximativement droit ?
SUR half avec RWS je vais sur la droite?
JE vous contrarierai pas car vous avez de la bouteille et des années d’inscription sur ce Forum qui pour moi indique des connaissances
Jài vu sur commande tout est bon
juste pour info retirer RWS est sur le manche et pour le remettre c'est la touche S et si on reste appuyer on a un plus grand débattement de la roue de nez ,mais cela vous le savez!

Salut,
Ce n'est pas la peine de t'excuser de poser des questions, on est tous passé par là.
Est-ce que tu as pu vérifier l'assignation des axes dans le panneau des réglages DCS ?

Quelles sont les conditions météo pour le vol ?
S'il y a du vent de travers, le nez va avoir tendance à tourner dans le vent (vent venant de la droite, le nez va tourner vers la droite).
Il faut alors appliquer une correction au palonnier pour rester dans l'axe.

Ce que tu pourrais faire c'est faire ton décollage, et à la fin sortir puis enregistrer le "track". Ensuite tu le partages avec nous.
De cette façon on pourra le rejouer chez nous et voir ce qui peut poser problème.

[Ghostrider]

non Ghostrider j’avais fait deux tests avec NWS et sans avec<les volets half<et il partait sur la droite(avec NWS)
A savoir que le fuel est mal réparti+ sur la gauche ce qui le fait tiré sur la gauche ,tu auras qu'a regarder!!

Ghostrider j’espère ne pas t' avoir vexé car je suis maladroit avec les mots: les lettres forment des mots,des mots forment une phrase

Ne t inquiètes pas
Je ne me suis en aucuns cas senti dérangé

[thomas1099]

non Ghostrider j’avais fait deux tests avec NWS et sans avec<les volets half<et il partait sur la droite(avec NWS)
A savoir que le fuel est mal réparti+ sur la gauche ce qui le fait tiré sur la gauche ,tu auras qu'a regarder!!

Ghostrider j’espère ne pas t' avoir vexé car je suis maladroit avec les mots: les lettres forment des mots,des mots forment une phrase

Ne t inquiètes pas
Je ne me suis en aucuns cas senti dérangé

merci

[thomas1099]

Merci de me répondre Ghostrider,mais je sais pas ce que cela veut dire;Un soucis de double assignation d axe ,si tu voulais être plus être précis"sans vouloir te vexer",car je suis pas aussi instruit de votre savoir en avion à toi et aux autres merci
Tu sais Ghostrider,cela me donne l'impression d'être bourré!!merci

<<Dans le menu des commandes, il faut aller dans la catégorie « axes » et vérifier que le palonnier n’est pas assigné sur plusieurs périphériques différents.<<<<

<BRAVO jojo <c''est bien cela:roulis et tangage;ce que j'ai fait j'ai décoché le masque pour y voir mieux,un vrai plaisir avec half rws ou sans merci à toi,et à tous de m’avoir aidé.
cela sert d'avoir des gens qui on de la bouteille= connaissance merci encore<

Ghostrider comme je comprenais pas ta phrase :Un soucis de double assignation d axe ,si elle rejoins les dire de jojo merci
une sacré épine retiré du pied merci

[Psycho]

Il faut savoir que si tu ne touches à rien, quand tu installe DCS ou un nouvel avion il affecte tous les axes à tous les périphériques qu'il trouve, et ça fou le bordel.
La 1ere chose à faire est de corriger (comme tu viens de le faire) pour que chaque axe soit attribué seulement à une commande par périphérique. Tu devrais vérifier tes autres axes, et tes autres avions si tu en a.

[thomas1099]

Il faut savoir que si tu ne touches à rien, quand tu installe DCS ou un nouvel avion il affecte tous les axes à tous les périphériques qu'il trouve, et ça fou le bordel.
La 1ere chose à faire est de corriger (comme tu viens de le faire) pour que chaque axe soit attribué seulement à une commande par périphérique. Tu devrais vérifier tes autres axes, et tes autres avions si tu en a.

Je le prends en conte Psyco merci
D'ailleurs je vais faire un c/c et le mettre dans un dossier,car je n'ai pas de mémoire
Cela va faire un sacré boulot car j'en ai pas mal,et de plus 'ils vont jamais me servir,vu à la vitesse que je vais!!

[thomas1099]

Merci de me répondre Ghostrider,mais je sais pas ce que cela veut dire;Un soucis de double assignation d axe ,si tu voulais être plus être précis"sans vouloir te vexer",car je suis pas aussi instruit de votre savoir en avion à toi et aux autres merci
Tu sais Ghostrider,cela me donne l'impression d'être bourré!!merci

<<Dans le menu des commandes, il faut aller dans la catégorie « axes » et vérifier que le palonnier n’est pas assigné sur plusieurs périphériques différents.<<<<

<BRAVO jojo <c''est bien cela:roulis et tangage;ce que j'ai fait j'ai décoché le masque pour y voir mieux,un vrai plaisir avec half rws ou sans merci à toi,et à tous de m’avoir aidé.
cela sert d'avoir des gens qui on de la bouteille= connaissance merci encore<

Ghostrider comme je comprenais pas ta phrase :Un soucis de double assignation d axe ,si elle rejoins les dire de jojo merci
une sacré épine retiré du pied merci

jojo MP

[jojo]

Pas de quoi. Du coup oui, on parlait bien de la même chose avec Ghostrider et Psycho

[thomas1099]

un grand,et très grand merci à vous trois et c'est pas du léche pompes
il faut des gens comme vous pour prêter main forte au débutant comme moi

[thomas1099]

Il faut savoir que si tu ne touches à rien, quand tu installe DCS ou un nouvel avion il affecte tous les axes à tous les périphériques qu'il trouve, et ça fou le bordel.
La 1ere chose à faire est de corriger (comme tu viens de le faire) pour que chaque axe soit attribué seulement à une commande par périphérique. Tu devrais vérifier tes autres axes, et tes autres avions si tu en a.

et bien mon ami psyco tu avais raison quel bordel avec mes avions

[Jaccob]

J'ai récemment eu quelques questionnements quand à la précision de mon décollage, et j'avais sur certains avions des difficulté à rester dans l'axe lors du décollage, ça a donné ça pour le FA-18/C de chez DCS:
- NWS activé et lock avec la touche "S" sur le sol (et ailes dépliées) affichage confirmé avec le HUD
- Ailes pliées touche "S" pour locker NWS (Noise Weel Stearing... ou un truc dans le genre) et touche "S" une seconde fois pour lock le NWS-HI (surpassement de la roulette (conseillé en très faibles vitesses) si les ailes son dépliées c'est just en fonction bouton poussoir pour le surpassement NWS-HI avec la touche S
- Toujours au Sol, si NWS s'affiche on peu le déconnecter avec la Touche "A", ce qui fait que l'on peu jouer avec le palonnier uniquement ou les freins.
Pour un effet personnel j'ai mis beaucoup de zone morte sur le réglage de l'axe palonnier.
En espérant avoir servi à quelque chose à quelqu'un.

[thomas1099]

merci Jaccob,si cela peut faire un plus,je fais unc/c merci