Check-Six Forums

Le Christen Eagle est dispo en Pre-order, alors oui ce n'est pas un avion de combat !!!! Mais en temps qu'ancien propriétaire de Yak 52 j'ai tellement apprécié le 52 d' ED ,
et vue que j'ai passé toute ma formation voltige sur Pitts S2b je vais sauter sur ce petit biplan Car la voltige en VR sur DCS c'est TOP !!

tout pareil

pour les vols décontraction
et repasser ( virtuellement …) ces degrés de voltige

Et en plus une cible sympa pour tester les Phoenix que l'on pourra "launcher" à donfff dés l'arrivée du F-14 TOMCAT !

Bonne chance pour accrocher un missile sur un appareil si petit si maniable, sans revêtement métallique et avec si peu de dégagement thermique : reste le canon mais vu le différenciel de vitesse je n'y crois pas trop non plus !

nettement moins chez que le yak !!?

J avoue ne pas avoir fait de news car je me demande toujours ce que cet avion vient faire dans DCS

C'est pourtant évident, il faut bien que le pilote de F-14 se détende une fois revenu à terre

Perso je l'attendais de pied ferme. Enfin un vrai avion

il ramène des sous sans gros investissement peu être .

Ghostrider a écrit : ↑

lun. janv. 07, 2019 11:41 am

J avoue ne pas avoir fait de news car je me demande toujours ce que cet avion vient faire dans DCS

Il fait des ronds.
En l'air. Et autres.

Ghostrider a écrit : ↑

lun. janv. 07, 2019 11:41 am

J avoue ne pas avoir fait de news car je me demande toujours ce que cet avion vient faire dans DCS

DCS, c'est bien " Digital Combat Simulation " ?

D'après ce que j'avais lu (pas retrouvé) il sert de test pour "apprendre" les avions à hélice chez Magnitude3, il devrait y avoir un Corsair F4U chez eux un de ces jours

clanitho a écrit : ↑

mer. janv. 09, 2019 6:28 pm

DCS, c'est bien " Digital Combat Simulation " ?

1/ Non, c'est "simulator" le dernier mot. Na.
2/ On peut simuler des manœuvres de combat avec ce module. Donc c'est bon.
3/ On peut aussi (re)lire ça : http://www.checksix-forums.com/viewtopi ... 2&t=185726


(sinon, chui d'accord hein, c'est juste pour le plaisir ^^)

Ghostrider a écrit : ↑

lun. janv. 07, 2019 11:41 am

J avoue ne pas avoir fait de news car je me demande toujours ce que cet avion vient faire dans DCS

De toute façon DCS World n'est plu un simulateur de combat aérien moderne mais aspire à devenir un peu un four tout de simu aéro. C'est pas péjoratif en soit, c'est juste que les créateurs sont libre de créer les modules qu'ils souhaitent tant que la charte "qualité" est respecté mais même ça c'est flou.
Donc pourquoi il aurait pas le droit à une news comme les autres modules???? Il a autant sa place qu'un F-14 dans le DCS d'aujourd'hui.
Un F-4U n'a pas plus sa place, mais en fait si, même sans map ou sans rien autour, si des créateurs souhaitent le faire, bah il le font et c'est tout.
Donc c'est finis pour moi "que viens faire cet avion dans DCS", il a sa place et c'est tout et si demain un créateur veux créer un Spad VII ou même un Boeing 787, bah pourquoi pas, il peux si il en a envie. Ensuite c'est les acheteurs finalement qui décide ce qu'ils veulent faire avec ce qui est proposé au final.
Si le mec il vas sur DCS uniquement pour faire du Yak-52 et du Christen Eagle, bah pourquoi pas, il a autant sa place dans DCS qu'un mec pilotant du F-14/F-18.
Après perso j'ai pas acheté le Yak-52 et j’achèterais pas plus non plu se module, mais juste que la voltige et les avions civils ne m’intéresse pas.
Par contre j'ai pas mal voler sur L-39, jamais fais de combat avec, c'est juste que j'aime bien cet avion.

Il faudrait juste qu'il change de nom maintenant et il y aurait plu de doute sur les ambitions de DCS. Pourquoi pas, DPS (Digital Plane Simulator)

Morpheus a écrit : ↑

mer. janv. 09, 2019 6:32 pm

D'après ce que j'avais lu (pas retrouvé) il sert de test pour "apprendre" les avions à hélice chez Magnitude3, il devrait y avoir un Corsair F4U chez eux un de ces jours

J'ai bien lu ça aussi, mais pas moyen de remettre la main dessus.
Je me permet d'apporter une petite correction, c'est le Yak52 qui a servi/sert à ça (grâce à son moteur en étoile).

Si vous quelques screens avant de trop partir en HS :
https://leatherneck-sim.com/magnitude3- ... rs-update/

Azrayen a écrit : ↑

mer. janv. 09, 2019 6:33 pm

clanitho a écrit : ↑

mer. janv. 09, 2019 6:28 pm

DCS, c'est bien " Digital Combat Simulation " ?

1/ Non, c'est "simulator" le dernier mot. Na.
2/ On peut simuler des manœuvres de combat avec ce module. Donc c'est bon.
3/ On peut aussi (re)lire ça : http://www.checksix-forums.com/viewtopi ... 2&t=185726


(sinon, chui d'accord hein, c'est juste pour le plaisir ^^)

J'avais zappé "civils" dans cette phrase "DCS est un moteur de simulation d'un monde permettant à l'utilisateur d'opérer ou de diriger un nombre croissant d'aéronefs de combat ou civils".

Méa culpa.

Ce qui est bien avec le net ç est qu on peut choisir la ligne éditoriale de son site ..
Sans qu une personne ne cherche à t imposer sa vision des choses ni ce que tu dois publier .



Sinon au lieu de faire du charme aux mouches dans "combat simulator" quel est le mot que vous ne comprenez pas ???? ..
Combat ??

asta a écrit : ↑

mer. janv. 09, 2019 7:13 pm

Je me permet d'apporter une petite correction, c'est le Yak52 qui a servi/sert à ça (grâce à son moteur en étoile).

Le Yak permet à ED d'apprendre les modèles à moteur en étoile (jusqu'ici z'avaient fait du moteur en ligne) (ça leur servira pour le 190 nez court).
Le CE permet à Magnitude 3 d'apprendre les modèles d'avion à hélice (en général) (z'avaient fait que le MiG-21 avant).

Pas les mêmes équipes

Le yak n est donc pas un avion à hélice , ni le spit ni le 109 ni le 190 ni le p51 ....

C'est pour moi ta dernière réponse, chef ?
J'ai mis des précisions, pour pas passer trop vite sur la différence en étoile/en ligne

Et moi je dis qu'il faut au moins une qualif pour un moteur en étoile, à plat, en ligne, en W ou en H passke c'est pas pareil hein meme si y'a une helice devant....j'ai bon ?



Bref, le client décide de toute façon. Il ne faut pas se sentir obligé d'acheter tout ce que fait DCS non plus.

Je te taquine AZ

Ni de faire des nws dès que ED respire

@winglet tu veux dire que tu veux être qualif (à la place du qualif ? Ghost !!!)
Sinon y'a Pong qu'est super bien comme jeu aussi.

@Ghost bon ben pas suivi (mais pas grave)

Bref, la confusion est levée, et poursuivre serait HS s'agissant du CE (qui m'en touche une sans...). Donc, pour ma part :

++
Az'

winglet a écrit : ↑

mer. janv. 09, 2019 8:12 pm

Bref, le client décide de toute façon. Il ne faut pas se sentir obligé d'acheter tout ce que fait DCS non plus.

C'est clair l'important n'est-il pas de se faire plaisir ? Pré commandé pour ma part

Azrayen a écrit : ↑

mer. janv. 09, 2019 7:59 pm

.......

Le Yak permet à ED d'apprendre les modèles à moteur en étoile (jusqu'ici z'avaient fait du moteur en ligne) (ça leur servira pour le 109 nez court).
Le CE permet à Magnitude 3 d'apprendre les modèles d'avion à hélice (en général) (z'avaient fait que le MiG-21 avant).

Pas les mêmes équipes

Heuuuuuuuuu y a pas une faute de frappe Chef ? le FW190 et le BF109 c'est pas les mêmes,et je ne crois pas avoir vu une version "nez court" chez messerschmidt. Par contre pour la série des FW190 oui il y en a eu un paquet qui avaient le "nez court".

N'empêche que ce que je disais dans la salle mods ( au lieu de modules) avant de me faire tirer l'oreille par Azrayen pour m'être demandé en salle "mods" si l'extra 330 était un mod ou un module, ça reste vrai ici dans la bonne salle: Le Christen Eagle n'est pas vraiment à vocation militaire et donc, des persos civils seraient les bienvenus. Comme je le disais, un asset pack dans ce sens et je le pré-commande illico.