Pas d'indicateur d'incidence sur le la VTH

[Briwan]

Tout d'abord, bonjour à tous, c'est mon premier poste, j'espère qu'il sera pertinent.

J'ai une petite dizaine d'heure de vol sur DCS, toute sur 2000C, donc je suis très néophyte. J'ai fait beaucoup de tuto et pris le temps de bien lire le manuel (plusieurs fois, pour retenir petit bout par petit bout). J'ai longtemps cherché une réponse à ma question, notamment sur ce forum (et je tiens à noter que je prends beaucoup de plaisir à lire vos réponses), et je ne pense pas que la question est était posée.

Sur mon 2000C je n'ai pas l'indicateur d'incidence sur la VTH en mode approche et air air. Pourtant sur l'approche j'ai bien mon ils, mon tacan et mon way point de configuré, je vois la piste en surbrillance mais pas d'indicateur d'incidence.

Est-ce que quelqu'un aurait une idée ?

Merci beaucoup.

Bonne soirée

[asta]

Salut,

l'AOA a été retirée de ma VTH car elle est non présente sur le 2000C dans la vraie vie (sauf en mode approche justement).
C'est effectif depuis à peu près ce patch : https://www.digitalcombatsimulator.com/ ... 5.6.47224/
Patch où à partir duquel, comme tu le vois, dans les options spéciales du 2000C, il y a possibilité d'activité quand même cet indicateur.

Bon vol

[Briwan]

Merci beaucoup pour ta réponse asta !

Je comprends mieux. Par contre tu indiques qu'en mode approche l'AOA est sensé être présent, mais je ne l'ai pas non plus.

L'option va l'activer dans tous les cas ou alors que en mode approche ? (C'est en approche que l'AOA est le plus utiles je pense )

Bonne soirée et bon vol a toi aussi.

[asta]

Ça doit être ça alors : quand tu coches l'option, ça apparait dans la VTH en mode approche seulement.


En vol il faut regarder ici sinon :


Bon vol

[Doc87]

t'as pas les crochets dans ton HUD en mode approche Briwan ?

[DeeJay]

L'AoA tu peux la voir sur le HUD (en faite, la déduire).
C'est la différence d'angle entre ton "gun cross" (repère ligne de foi avion, je ne sais pas comment on appel ça sur 2000) ... et le vecteur vitesse (la "mouette" sur 2000?).

[Doc87]

Il me semble qu'en mode nav il n'y a pas d'indicateur de l'axe de l'avion (gun cross). Par contre j'viens de test, en mode APP, on a bien les crochets d'incidence qui apparaissent.

[DeeJay]

Il me semble qu'en mode nav il n'y a pas d'indicateur de l'axe de l'avion (gun cross)

C'est pas grave: Tu sais à peu près ou pointe ton bidule quand tu es au sol ou en ligne de vol. Ça donne quand même une bonne idée.

[jojo]

L'AoA tu peux la voir sur le HUD (en faite, la déduire).
C'est la différence d'angle entre ton "gun cross" (repère ligne de foi avion, je ne sais pas comment on appel ça sur 2000) ... et le vecteur vitesse (la "mouette" sur 2000?).

Et non, car la croix canon est à -2°.

La référence c'est la base de l'échelle de cap qui est toujours là.

L'incidence dans le HUD est optionnelle car effectivement elle n'est pas là en vrai.
Mais si cette option existe, c'est parce que écran PC l'indicateur est illisible sans Track IR ou casque VR.

[Briwan]

Merci a tous pour vos réponses !

Si j'ai bien les crochets en mode approche. Et j'avais vu sur le manuel l'instrument qui indique l'incidence.

Mais comme il a était dis, c'est un peu illisible sur écran pc et faut bien avouer que sur le HUD c'est bien pratique.
Sinon je faisais avec l'échelle de tangage, mais je me demandais pourquoi je n'avais pas la même chose que sur le manuel et les tutos.

Encore merci pour les réponses et la réactivité. Vous êtes au top

[Azrayen]

C'est la différence d'angle entre ton "gun cross" (repère ligne de foi avion, je ne sais pas comment on appel ça sur 2000) ...

RLF.
Pas toujours affiché ceci dit ; juste sous l'échelle de cap, ça passe.

et le vecteur vitesse (la "mouette" sur 2000?).

Non, une mouette c'est un plot radar.

[Doc87]

A moins d'avoir compris de travers, tu veux un indicateur d'incidence sur ton VTH. Si t'as les crochets ... beh t'as ton indicateur

[DeeJay]

Non, une mouette c'est un plot radar.

Sur 2000 c'est du plot radar. Sur d'autres avions "la mouette" c'est le vecteur vitesse. Me suis pris les pieds dans le tapis.
En fait, le terme que je cherchais c'était "maquette" c'est comme ca qu'ils appelaient le vecteur vitesse quand j'avais fait mes backseat 2000 à Orange.

[Azrayen]

Voilà

[Briwan]

A moins d'avoir compris de travers, tu veux un indicateur d'incidence sur ton VTH. Si t'as les crochets ... beh t'as ton indicateur

En effet peut être que les crochets te mettent sur les 14° avant de toucher la piste je n'ai pas fait attention.
Mais sinon je parlais de ça (le N°5) :

[Doc87]

oui c'est effectivement a ça que ça sert les crochets, te dire si tu as la bonne incidence ou pas
t'auras pas le chiffre exact (dans ce cas, se referer a l'instrument un peu caché à gauche) mais tu sauras visuellement si tu es bon ou pas.

[Briwan]

Ok merci bien pour les info, j'ai activé l'option et j'ai bien l'indication. Par contre vous l'avez très justement indiqué, je place mon vecteur vitesse sur la piste, approche à 200nd avec 1000 pieds d'altitude, levez du nez en arrivant sur la piste et ça freine tout seul.

J'ai pu rejoindre un serveur multi-joueur fr pour débutant et j'ai eu des bon conseils.

Merci pour les informations.

Bon vol à tous.

[hellflyer]

Ok merci bien pour les info, j'ai activé l'option et j'ai bien l'indication. Par contre vous l'avez très justement indiqué, je place mon vecteur vitesse sur la piste, approche à 200nd avec 1000 pieds d'altitude, levez du nez en arrivant sur la piste et ça freine tout seul.

J'ai pu rejoindre un serveur multi-joueur fr pour débutant et j'ai eu des bon conseils.

Merci pour les informations.

Bon vol à tous.

l'approche ne se fait pas à la vitesse mais à l'incidence d’où l’intérêt de mettre le vecteur vitesse entre les crochets et sur le point d'aboutissement.

[asta]

Ok merci bien pour les info, j'ai activé l'option et j'ai bien l'indication. Par contre vous l'avez très justement indiqué, je place mon vecteur vitesse sur la piste, approche à 200nd avec 1000 pieds d'altitude, levez du nez en arrivant sur la piste et ça freine tout seul.

Attention, même si tu mets ton vecteur vitesse sur la piste, le 2000 ne fait pas vraiment d'approche à une vitesse donnée, elle se fait à une incidence donnée (14°).
La bonne pratique pour poser le 2000, c'est d'avoir ça :
> ] -o- [ <
Si tout est bien aligné et que ton vecteur vitesse est en même temps sur ton point d'aboutissement, tu es dans les bons paramètres pour poser ton 2000

[hellflyer]

Ok merci bien pour les info, j'ai activé l'option et j'ai bien l'indication. Par contre vous l'avez très justement indiqué, je place mon vecteur vitesse sur la piste, approche à 200nd avec 1000 pieds d'altitude, levez du nez en arrivant sur la piste et ça freine tout seul.

Attention, même si tu mets ton vecteur vitesse sur la piste, le 2000 ne fait pas vraiment d'approche à une vitesse donnée, elle se fait à une incidence donnée (14°).
La bonne pratique pour poser le 2000, c'est d'avoir ça :
> ] -o- [ <
Si tout est bien aligné et que ton vecteur vitesse est en même temps sur ton point d'aboutissement, tu es dans les bons paramètres pour poser ton 2000

joli:: javais pas fait de dessin!

[Teddy de Montreal]

Et non, car la croix canon est à -2°.

-2?
C’est un avion de DA à la base pourtant?

[jojo]

Et non, car la croix canon est à -2°.

-2?
C’est un avion de DA à la base pourtant?

C’est comme ça depuis le Mirage III (au moins, peut-être avant aussi).

[Teddy de Montreal]

Ok merci pour l’info!

[Aknoth]

bonjour
je rebondit sur ce post pour un peu le même souci mais avec en plus le fait de ne pas avoir la piste synthétique.
est ce que cocher AOA résoudra aussi cela? (j'ai pas encore essayé)

[Loneman]

Pour avoir la piste synthétique, de mémoire il faut :

Être en mode approche (APP)
La piste doit être équipée pour l'ILS
Le VOR-ILS du M2000 doit être réglé sur la fréquence de l'ILS et en marche
Et dans le plan de vol chargé dans l'UNI la piste doit être le dernier waypoint et déclarée comme point d'atterrissage.
La piste synthétique apparait à une certaine distance que j'ai oubliée.