[Campagne coop contre IA]Hlabezulu, 266 (Rhodesian) Sqn 1944-1945

[actionjoe]

Pas de test opérationnel des Typhoon MkIB, 12xRP 3 inch ?

Vous venez du 609e, vous, non ? Il parait que vous l'avez testé en août ? Le QG vient de m'informer que des kits allaient être livrés, mais ils seront réservés aux missions "spéciales". Ils ne m'ont rien dit de plus.

[Gil57]

Jeudi 08/02/2024, RdV TS C6, 21h00
146 Wing, 266 Sqn (Typhoons)
ZH-B - actionjoe
ZH-C -
ZH-G - J.j.
ZH-F -
ZH-H -
ZH-O -
ZH-P / ZH-T /ZH-Y (Réserves)

131 Wing, 308 Sqn (Spitfire)
ZF-B -
ZF-C - Gil57
ZF-A / ZF-O / ZF-R /ZF-T (Réserves)

[GROSMINET]

Jeudi 08/02/2024, RdV TS C6, 21h00
146 Wing, 266 Sqn (Typhoons)
ZH-B - actionjoe
ZH-C -
ZH-G - J.j.
ZH-F -
ZH-H -Grosminet
ZH-O -
ZH-P / ZH-T /ZH-Y (Réserves)

131 Wing, 308 Sqn (Spitfire)
ZF-B -
ZF-C - Gil57
ZF-A / ZF-O / ZF-R /ZF-T (Réserves)

[Gibe]

Je sors d’une bonne angine mais je devrais arriver à me traîner jusqu’à mon cockpit.

Jeudi 08/02/2024, RdV TS C6, 21h00
146 Wing, 266 Sqn (Typhoons)
ZH-B - actionjoe
ZH-C -
ZH-G - J.j.
ZH-F -
ZH-H -Grosminet
ZH-O - Gibe
ZH-P / ZH-T /ZH-Y (Réserves)

131 Wing, 308 Sqn (Spitfire)
ZF-B -
ZF-C - Gil57
ZF-A / ZF-O / ZF-R /ZF-T (Réserves)

[Celtarcs]

Jeudi 08/02/2024, RdV TS C6, 21h00
146 Wing, 266 Sqn (Typhoons)
ZH-B - actionjoe
ZH-C -
ZH-G - J.j.
ZH-F - Celtarcs
ZH-H -Grosminet
ZH-O - Gibe
ZH-P / ZH-T /ZH-Y (Réserves)

131 Wing, 308 Sqn (Spitfire)
ZF-B -
ZF-C - Gil57
ZF-A / ZF-O / ZF-R /ZF-T (Réserves)

[rollnloop]

Jeudi 08/02/2024, RdV TS C6, 21h00
146 Wing, 266 Sqn (Typhoons)
ZH-B - actionjoe
ZH-C -rollnloop
ZH-G - J.j.
ZH-F - Celtarcs
ZH-H -Grosminet
ZH-O - Gibe
ZH-P / ZH-T /ZH-Y (Réserves)

131 Wing, 308 Sqn (Spitfire)
ZF-B -
ZF-C - Gil57
ZF-A / ZF-O / ZF-R /ZF-T (Réserves)

[actionjoe]

La prochaine update devrait donner le Spitfire MkIXc gratuitement aux possesseurs de BoN, et la possibilité d'éditer facilement la carte pour y rajouter ou modifier forets, reliefs et étendues d'eau. Ça marchera avec un mod. Je testerais pour voir si j'arrive à reproduire les submersions de Breskens ou Walcheren.

[Gil57]

Super !
Espérons qu'ils rajouteront au Spit MkIXc les options des moteurs de 42 et 43... pour l'instant, ça reste avec le moteur de 44 (ce qui est dommage)

[GROSMINET]

compte rendu :
aprés un décollage sans histoire , je perds de vue mes coéquipiers ,mais j'arrive à m'orienter pour rejoindre la zone de combat. Aprés repérage, je pique et je lance mes roquettes, sans grand résultat...
je reprends de l'altitude , mes coéquipiers font plusieurs passes...Celtarcs est cependant touché par la dca ,je repére 2 puis 4 avions au loin, dont l'un fume un panache blanc...
je suis loin , 2 km peut être , je m'approche quand soudain je vois une gerbe de traceuses jaillir du 2e avion , juste derriére Celtarcs...c'est un Foke qui s'est incrusté dans la formation, et viens lâcher une rafale sur son Typhon ,il s'abat en flamme ! un petit dogfight s'engage, je me glisse derriére le FW , je tire , le manque (j'entends le chef dire "houlalala..." )
je dérape et perds de vue le Fw , qui tombe en flamme, abattu par un coéquipier...un autre Fw tire sur un Typhon , j'arrive a m'approcher , je tire et je le manque - c'est pas mon jour !
il est abattu a son tour...dans la mélèe , j'ai perdu de vue mes coéquipiers...je suis seul...non un point noir devant moi s'approche...mince ce nez rond et ces ailes courtes...un Fw...encore un ! il m'engage , en virant, j'arrive a le suivre, sans trop tirer sur le manche , j'arrive a l'encadrer , je tire , je le manque -encore !
je dois plus avoir beaucoup de munitions...je demande de l'aide, mes coéquipiers sont eux a court de munitions...faudra se débrouiller seul !
il ne me lâche pas, collant ce Foke...mais finalement j'arrive a me placer dans ses 7h , il est loin ,au moins 350m mais je tire posément cette fois ci , en mettant un bon cercle de collimateur devant son nez ..
bingo , je le touche une premiére fois , puis une seconde, l'aile se détache... ouf !

je prends un cap plein sud sans demander mon reste, en radada...et je me pose a Volkel tranquillement .
bilan : 1 Fw abattu

Ps : j'ai atterri sans casse , mais en voulant rentrer les volets pour me parquer , j'ai appuyer aussi sur la touche "rentrer le train", et plié l'hélice !
mais en principe j'ai atterri sans dommage...

[Gil57]

Sale soirée !
Je sentais bien que cela allait mal se passer...mon micro toujours muet, difficultés à se connecter à la mission donc départ en retard.

Je parviens à rejoindre les autres sur l'objectif mais j'ai à peine le temps de larguer ma bombe avant de me faire amocher par la Flak de 20mm . Je quitte la zone, non sans me prendre quelques tirs de 37mm qui me ratent de peu et rajoutent quelques trous. Je me traîne jusqu'à Volkel et mets mon avion en réparation ce qui prend un certain temps vu les dégâts ! Un bug fait que ma verrière est éjectée dès que remise en place (ce qui arrive plusieurs fois)
Tant pis, je repars sans verrière (quel idiot !) et rejoins les Typhoons qui ont choisi une deuxième attaque. Le Tigre est repéré en bordure d'un petit bois et attaqué. Je lui envoie ma bombe et apprends avec satisfaction qu'il semble fumer après mon largage... je pense à rentrer à la maison quand j'entends un grand boum suivi d'un voile gris foncé suivi quelques secondes plus tard par la mort de mon pilote. Je ne peux qu'assister à la chute de mon avion désemparé dans un petit bois !
J'espère que le Tigre a finalement été éliminé ?

Sale soirée !

[rollnloop]

Le squadron est marqué par les problèmes mécaniques, deux radios HS dont mon ZH-C, pas de bol.

La mission s'organise correctement en dépit de ces soucis de communication. Arrivés sur zone et compte tenu de mon incapacité à donner une quelconque alerte ou indication, mon intention est de vider mes casiers à munitions au plus vite et retourner dans nos lignes. Je commence par attaquer ce que je considère maintenant comme la plus grosse menace des nazis, à savoir leurs Sdkfz fabriqués dans un nouvel alliage extrêmement résistant, qui leur permet avec une épaisseur de quelques millimètres, d'être aussi, voir plus solide que des chars lourds.

Devant l'absence de résultat je passe à l'attaque de camions dont la bâche semble moins résistante à mes obus de 20mm, mais je suis vite au bout de mes bandes. C'est évidemment le moment que la Luftwaffe choisit pour entrer dans la danse... je suis rapidement bien placé derrière un 190, mais mes trois rafales passent à côté et mes armes se taisent. J'avais gardé mes roquettes et tente une salve complète, sans résultat.

Retour au terrain et réarmement, suivi de deux sorties supplémentaires, qui amènent leur lot de camions straffés. au moins un Sdkfz, peut-être deux, sont détruits à la roquette, et un Tigre succombe à la nième attaque du ZH-B.

Retour sans casse, j'sepère que l'atelier va rapidement réparer ma radio.

[actionjoe]

Bericht von Uscha. Degener, s.SS-Pz. Abt. 102, Rot "235"
7.10.1944, Kesterten

Nous avions ordre de prendre position au nord d'Opheusden pour appuyer avec notre Tigre le GR.368 dans sa défense du village. Parti à 10.45 de De Spees, nous avons longé les bois de Fridebek vers l'est. Vers 11.20, des Typhoons attaquent Opheusden, le Hstuf. Max stoppe notre marche en lisière du bois. Nous observons des frappes à l'ouest du village, avant d'être repéré par les Anglais. Une première attaque à la roquette étourdi le Hstuf. et je prends le commandement du "235" qui n'a subit que des dommages superficiels. Les Anglais n'insistent pas (j'apprendrais par la suite que des Focke-Wulf ont dispersé les Typhoons à ce moment là, en abattant au moins un), mais le répit est de courte durée. Vers 11.40 alors que nous sommes presque arrivés sur la position prévue, nous sommes de nouveau attaqués par un groupe de 4 appareils qui font pleuvoir roquettes et bombes. Un coup au but déchenille le "235" et tue le Hstuf. et me blesse à la jambe. J'ordonne l'évacuation du char et nous mettons à l'abri dans un fossé. Une troisième attaque de Typhoons 15 minutes plus tard fait exploser notre "235". Nous sommes ramenés à Kesteren dans la soirée par une ambulance de la 363.Volksgrenadier Division.

Tableaux de suivi mis à jour.

[actionjoe]

Le mauvais temps et l'attrition mettent le Squadron au repos pour quelques jours. Si la météo le permet, profitez-en pour vous entraîner au tir de précision à la roquette et à grande distance, le QG prépare quelque chose de "spécial" pour nous.

(Suite des missions la semaine prochaine. J'ai modifié la résistance des Sdkfz ainsi que celle des camions, il devrait être plus facile de les détruire.)

[J.j.]

Si la météo le permet, profitez-en pour vous entraîner au tir de précision à la roquette et à grande distance, le QG prépare quelque chose de "spécial" pour nous.

A t'on une idée de la distance mise en jeu dans cette "Special Ops"?

[actionjoe]

Si la météo le permet, profitez-en pour vous entraîner au tir de précision à la roquette et à grande distance, le QG prépare quelque chose de "spécial" pour nous.

A t'on une idée de la distance mise en jeu dans cette "Special Ops"?

Une soixantaine de kms. Il s'agira de mettre un coup au but sur une cible de 4 m de large à 250 m maximum.

[J.j.]

une cible de 4 m de large à 250 m maximum.

Ah ben si on doit tirer à 250m de distance, alors c'est du "business as usual"
PAr contre, 4m, c'est pas très large

[actionjoe]

Mission #5 :Les canons de Walcheren
Date:11/10/1944
Heure:8:20
Météo : Couvert, 8°C, vent du 240°, 5kt.
Mission : Aujourd'hui, mission spéciale. Vous avez du voir les kits spéciaux installés sur vos Typhoons, vous aurez toujours la possibilité de faire 4 tirs de roquettes, mais les deux derniers enverront une volée de 4 roquettes !

L'objectif : une batterie côtière à l'est de Vlissingen, 4 canons de 150 mm qui pilonnent la 9th Brigade Canadienne qui vient de débarquer au nord de la poche de Breskens. Nous pensions qu'elle pourrait uniquement faire quelques tirs de nuisance, mais depuis hier, elle bombarde avec intensité nos troupes, nous devons faire quelque chose. L'idéal serait une opération commando, mais la zone est trop défendue et nous n'avons pas d' hommes disponibles. Ce type d'ouvrage a été rencontré en Normandie et après étude par nos ingénieurs, une faille a été identifiée : la trappe du puits d'aération. Ils ont calculé qu'un coup au but avec un obus de gros calibre dans la casemate alors que la trappe est ouverte devrait, par effet de souffle, provoquer une réaction en chaine qui fera sauter tout l'ouvrage. Nous savons que cette trappe est ouverte le soir à 20 h et refermée le lendemain à 9h. Aucun navire assez puissant n'est capable de d'entrer assez loin dans l'estuaire-il est encore miné- pour traiter cette batterie. Et ses tirs ne seront jamais assez précis. C'est donc à nous de le faire, une de nos roquettes vaut bien un obus de croiseur !
Le danger sera pour nous la flak, très puissante autour de Vlissingen, mais nous aurons un coup de pouce des Mitchells du 320 Sqn qui bombarderont la zone juste avant notre attaque, nous devrions alors avoir un court répit pour détruire les canons sans trop de dommages.
Cette opération est minutée,
8h30 : décollage
8h45 : piquet au point d'attaque n°1
8h50 : bombardement des défenses anti-aériennes par le 320 Sqn, vous débutez l'attaque
9h00 (au plus tard !) vous quittez la zone. Vous pouvez vider vos casiers sur les troupes faisant face à la 9th Brigade.

Étudiez bien la documentation fournie. Bonne chance !

Avions :
266 Sqn-Typhoon MkIB, 12xRP 3 inch
308 Sqn-Spitfire MkIX, 1x500Lb GP
Intel:
Intensité Flak : moyenne à forte.
Opposition aérienne :<br>Faible, probablement nulle.
Pas de ravitaillement possible, les kits nécessitent trop de temps pour être réapprovisionnés, et notre fenêtre d'action est trop courte.

Jeudi 22/02/2024, RdV TS C6, 21h00
146 Wing, 266 Sqn (Typhoons)
ZH-B - actionjoe
ZH-C -
ZH-G -
ZH-F -
ZH-H -
ZH-O -
ZH-P / ZH-T /ZH-Y (Réserves)

131 Wing, 308 Sqn (Spitfire)
ZF-B -
ZF-C -
ZF-A / ZF-O / ZF-R /ZF-T (Réserves)

[GROSMINET]

Jeudi 22/02/2024, RdV TS C6, 21h00
146 Wing, 266 Sqn (Typhoons)
ZH-B - actionjoe
ZH-C -
ZH-G -
ZH-F -
ZH-H -Grosminet
ZH-O -
ZH-P / ZH-T /ZH-Y (Réserves)

131 Wing, 308 Sqn (Spitfire)
ZF-B -
ZF-C -
ZF-A / ZF-O / ZF-R /ZF-T (Réserves)

[rollnloop]

Absent

[actionjoe]

Absent

Il devrait en avoir d'autres des "spéciales" de ce genre...des un peu plus historiques aussi

[J.j.]

Jeudi 22/02/2024, RdV TS C6, 21h00
146 Wing, 266 Sqn (Typhoons)
ZH-B - actionjoe
ZH-C -
ZH-G - J.j.
ZH-F -
ZH-H -Grosminet
ZH-O -
ZH-P / ZH-T /ZH-Y (Réserves)

131 Wing, 308 Sqn (Spitfire)
ZF-B -
ZF-C -
ZF-A / ZF-O / ZF-R /ZF-T (Réserves)

[Gibe]

Par sur d'être rentré à temps du spectacle de ma petite fille...

Jeudi 22/02/2024, RdV TS C6, 21h00
146 Wing, 266 Sqn (Typhoons)
ZH-B - actionjoe
ZH-C -
ZH-G - J.j.
ZH-F -
ZH-H -Grosminet
ZH-O - ? Gibe
ZH-P / ZH-T /ZH-Y (Réserves)

131 Wing, 308 Sqn (Spitfire)
ZF-B -
ZF-C -
ZF-A / ZF-O / ZF-R /ZF-T (Réserves)

[J.j.]

Au vu des vols d'entraînement réalisés, il va s'avérer difficile de coupler un tir à 300 yards avec une distance de sécurité suffisante dans le cas d'une "réaction en chaîne".
Doit-on prévoir un tir à 400 voire à 500 yards dans ce cas?

[C6_Pat]

Jeudi 22/02/2024, RdV TS C6, 21h00
146 Wing, 266 Sqn (Typhoons)
ZH-B - actionjoe
ZH-C -
ZH-G - J.j.
ZH-F -
ZH-H -Grosminet
ZH-O - ? Gibe
ZH-P / ZH-T /ZH-Y (Réserves)

131 Wing, 308 Sqn (Spitfire)
ZF-B - C6_Pat (peut être absent si pas là a 21h c'est mort)
ZF-C -
ZF-A / ZF-O / ZF-R /ZF-T (Réserves)
[/quote]

[actionjoe]

Au vu des vols d'entraînement réalisés, il va s'avérer difficile de coupler un tir à 300 yards avec une distance de sécurité suffisante dans le cas d'une "réaction en chaîne".
Doit-on prévoir un tir à 400 voire à 500 yards dans ce cas?

Le plus loin le mieux !