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Franck66 a écrit : ↑

jeu. févr. 07, 2019 1:43 pm

Sur P-51D en croisière les paramètres à respecter sont RPM : 2400, PA à 42"

ah bon !! moi qui essaye de rester dans le vert aux compteurs

perso j' essaye de décoller sans etre aux max rpm et pression recommandés

Ci-dessous une capture du manuel de vol, tu retrouves exactement les mêmes dans le manuel de DCS

ah bon !! moi qui essaye de rester dans le vert aux compteurs

Tu peux sortir du vert mais en général c'est pour une courte durée (5 ou 15mn), il ne faut par contre pas dépasser la barre rouge.

Si tu es en paramètre de croisière tu es dans le vert (2400 rpm, 36p)

vérification faite, si tu mets plein petit pas au décollage pour 61" de PA on arrive bien à 3000 t/mn. c'est pas toujours le cas, il faut parfois trouver la bonne position de réglage de pas pour obtenir les tours voulus

Par contre pas la manette des gaz dans le coin sinon on dépasse les 61" et là c'est pas bon signe pour la longévité du moteur, pensez à prendre un parachute

Bien sûr on peut dépasser du vert mais qui dit régime de croisière dit longue période .

sport02 a écrit : ↑

ven. févr. 08, 2019 7:32 am

Bien sûr on peut dépasser du vert mais qui dit régime de croisière dit longue période .

Dit aller loin surtout.............. parce que 2650 (2700) dans le tableau et 4600, ça tient tout aussi longtemps mais ça avance plus vite. Et quand tu croises un adversaire tu es un peu plus a l'aise.

je viens de comprendre les 4600, c'est 46 pouce

oui c est cela deformation par manque de culture et simplifiction a deux balles