Salut les pilotes
J'ai continué mon enquête n'ayant pas de réponse et compris d'où provenaient les chiffres.
Il me suffisait de regarder dans le cockpit du 2000C
A l'occasion je me suis aperçu que certains instruments qui étaient non fonctionnels n'avaient pas le bon paramètres "attention selon moi noob"
exemple
et aussi modifier le départ du bios pour retrouver une conformité avec le A10 ou FA-18C
BIOS.protocol.beginModule("M-2000C", 0x7200)
BIOS.protocol.setExportModuleAircrafts({"M-2000C"})
local inputProcessors = moduleBeingDefined.inputProcessors
local documentation = moduleBeingDefined.documentation
local document = BIOS.util.document
local parse_indication = BIOS.util.parse_indication
là par contre c'est fait avec le PIFF
-- ALTIMETER
defineRotary("BARO_PRESS_CALIB",
0, 3309, 309, "ALTIMETER", "I - ALT - Barometric Pressure Calibration")
idem sur le Back-up ADI il faut 1 en début de ligne et non pas 0
devices["FLIGHTINST"] = counter() -- 1
-- BACKUP ADI
defineToggleSwitch("SB_ADI_CAGE_SW",
0, 3325, 325, "BACKUP ADI", "I - BKADI - UNCAGE")
defineRotary("SB_ADI_ROT",
0, 3328, 328, "BACKUP ADI", "I - BKADI - Set")
En modifiant ça marche mes aiguilles bougent avec un rotary.
Si d'autres pilotes ont fait ce constat
Hombre as-tu fait fonctionner le BARO PRESS CALIB
Ah ils nous manquent notre Exo7
ou Ergo one
bon d'accord RAZBAM va refondre le 2000
A noter aussi que sur Discord je discute avec Warlord qui m' a bien aidé à comprendre le pourquoi du comment
Bons vols à vous
Maclaw
