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Ze Bebert a écrit :elle fait pas rire ta modélisation a toi dit donc...

euh cela va être une oeuvre d art ton siège!!!

Je reste coi devant tant de réalismes devant vos pits.....

Félicitations !

Quand je pense que je vais m'asseoir dans une chaise Ikea

Merci les gars!!!

Une virée à Lyon s'impose, je viens avec la citronnade !!!!!!!

C'est quand tu veux SKY, vraiment!!!
C'est valable pour les autres également.

À oui, toi tu rigole pas avec la modélisation.

Repman

C'est clair que c'est du sérieux niveau modélisation...

Merci!!

Et maintenant voici le coté droit.
On retrouve donc :

La poignée de séaration manuelle
Cette poignée sert a séparer le harnais (et donc le pilote) du siège après éjection au cas ou l'opération aurait échouée pendant la séquence automatique.
Je ne rendrais pas cette commande fonctionnelle mais je j'ajouterais peut être un micro switch sous le bouton de déverrouillage qui se trouve sur la poignée. Je l'assignerais a la fermeture de la verrière ou autre.

La commande de réglage de la hauteur du siège
C'est un simple interrupteur MOM/OFF/MOM ( je ne l'ai pas représenté) qui permet de faire monter ou descendre le baquet sur ces rails.
Cette commande sera évidement fonctionnelle mais j'aimerais innover un peu... J'en parlerais après.

La commande de harnais
Cette commande permet de bloquer/débloquer le harnais au niveau des épaules comme je l'avais expliquer dans le post #1003.
Je ne sais pas encore si je rendrais cette commande fonctionnelle.Elle ne servira pas a grand chose puisque je pense que le harnais sera débloquer 100% du temps. De plus ce levier pourrais me permettre d'avoir une commande analogique en plus en y ajoutant un potentiometre... Je verrais plus tard.

Quelques explications sur le réglage de la hauteur du baquet.

J'avais prévu d’utiliser le moteur et la vis de mon cric électrique pour cette fonction.
En parallèle je voulais un système de génération de vibration comme l'a fait C6_Pat pour simuler les vibrations à l'approche du décrochage, la rentré du train, les "clongs" lors du largage de l'armements...

Et puis un jour je suis tombé sur cette vidéo ( de test du système D-BOX.
J'avais testé, il y a quelques années, ce système sur un simulateur automobile et j'avais vraiment beaucoup aimé. Les débattement sont très court (et c'est pas plus mal en fait) mais le système rend très bien tout ce qui est vibrations. Après ça coûte 13000€
Je me suis donc demandé comment on pourrais ce fabriquer ces propres verins électriques compactes et c'est la que j'ai eu l'idée de combiner le réglage de la hauteur du baquet avec le système de vibration.

A la place du moteur très lent du cric électrique j'aimerais donc essayé de mettre un gros moteur brushless et une vis a bille ( Oui Goupil ça ressemble de plus en plus a une CNC cette affaire ). Pour la fonction de réglage en hauteur il sera piloté de manière lente et pour les vibration il sera piloté ... rapidement à la fréquence des vibrations.
Peut être même qu'il sera possible de rendre les "mouvements d'air" en pilotant des mouvements de plus grand amplitude a une fréquence plus basse...
Le fin du fin, et c'est la que c'est vraiment indispensable , c'est que je pourrais aussi simuler les éjections en montant le baquet sur quelques centimètres a vitesse max.

Bon tout ça n'est qu'un projet et je ne sais pas si ça marchera mais j'ai très envie d'éssayer!!!!

Tant que j'y suis voici un autre projet
C'est le pied de manche. Evidemment je voudrais qu'il ressemble a celui du 2000.
Je veux le faire avec un retour d'effort.

La motorisation de l'axe de profondeur ce fera à l'aide de mon volant Accuforce Pro qui est équipé d'un Quick Release (mécanisme permettant de déconnecté le cerceau facilement), ce qui facilitera le passage entre l'utilisation voiture et avion. pour l'utilisation avion je bricolerais une platine sur laquelle je fixerai une poulie crantée qui transmettra le mouvement a la poulie crantée du manche via une courroie. Ou peut être que j'utiliserais une chaîne...
Sur le 2000 l'effort a fournir pour arriver sur la butée élastique est de 85N et le bras de levier est de 54cm. Il faudrait donc pouvoir fournir 46N.m pour être réaliste. Mon volant fournit 13N.m donc dans l'idéal il me faudrait une réduction d'un rapport 3.5 (poulie du manche 3.5 fois plus grande que celle du moteur du volant). Après je suis pas obligé non plus d'approcher cette valeur parce que mine de rien c'est super raide et quand on vole dans son salon on a pas forcément envie d'en ressortir avec des courbatures
Ce qui est bien avec le fait d'utiliser un volant c'est que c'est directement reconnu par Windows et que la mesure de l'angle est intégrée. Après ça implique d'utiliser le retour de force calculé par le jeux et ça c'est pas toujours génial. Je pense au vibration du canon par exemple que je n’apprécie pas beaucoup (je préférerais passé par le système de gestion des vibrations expliqué plus haut). Au début j'utiliserais le retour d'effort du jeux mais a terme j'aimerais me faire mon propre retour d'effort en pilotant directement le moteur (sans passer par le gros contrôleur que vous pouvez voir sur la photo) et en ne prenant en compte que les infos de vitesse de l'avion et de position du trim (pour les autres avions que le 2000 évidement).



Pour l'axe de roulis je suis en pleine réflexion...
J'ai aménagé un espace sous le manche pour pouvoir y loger un moteur brushless qui sera bien plus petit que le moteur de mon volant. Ça devrait aller parce que les efforts en gauchissement sont moins important que ceux en profondeur et le bras de levier est plus faible par conception. Il faudra quand même bien démultiplier.
Pour l'instant ce qui me dérange c'est la position désaxé de l'axe. En effet l'axe de roulis est placé sur la gauche du boitier. Sur le vrai je pense que le mouvement est transmis vers le bas par un bras qui part sur la droite et une tringle qui part vers le bas. Pour ma part j'aimerais que le manche puisse faire une rotation de 180° sur l'axe de roulis pour pouvoir le ranger quand j'utilise le pit pour de la simulation voiture par exemple. Je ne peux donc pas utiliser ce système et je voudrais transmettre le mouvement vers le bas à l'aide d'une poulie cranté. Il me faudrait une poulie la plus grosse possible pour la réduction et comme l'axe est coincé dans l'angle je n'ai pas beaucoup d'espace. Je pense donc que je vais m'écarté un peu du design originale en centrant l'axe et en l'abaissant un peu.



Bon il faut que j'arrête avec ces messages trop long, c'est pénible à lire et ça n'intéresse pas beaucoup de monde

Alors là, je dis oui, MAIS

Je m'explique : c'est très bien de ressentir les sensations réelles, mais ton siège est en bois et les assemblages en bois n'aiment pas les vibrations (vis, colle, tout ça). Ca pourrait être destructeur pour ton siège. Une telle oeuvre d'art, ce serait dommage

Pour le stick, tu peux t'inspirer d'un montage dans ce genre là

C'est vrai Milos, c'est quelquechose qui m'inquiète un peu et je ne sais pas comment ca reagira. Dans mon cas les vibrations ne seront que verticales et j'ai quand même prevu large en dimensionnement dans cette direction. Apres au pire il faudra reconstruire...

Merci pour la video, c'est sympa ce qu'il a fait, mais son systeme ne permet pas la rotation sur l'axe de gauchissement a 180°.

Les vacances sont presque terminées mais j'ai pu négocier de pouvoir passer les derniers jours dans le garage
J'ai travaillé sur les capots de protection qui se trouve sur les oreilles qui protègent les tibias.
C'est pas une mince affaire et j'étais pas sur de réussir mais au final je suis plutôt content!

Voici les photos de la construction.
J'ai utilisé la même méthode que C6_Pat a savoir une forme en bois sur laquelle je plis la taule d'alu au marteau. C'est de la tôle de 0.8mm.
Bon ne m'appelant pas C6_Pat j'ai du reprendre plein de défaut à la colle époxy
Pour terminer j'ai passé quelques couches de mastic en aérosols avec un ponçage entre chaque couches.
Voila!

Quel boulot, chapeau bas

Bravo!!!! pas évidant à mettre en forme !!!

La vache, parole de carrossier tu t'en ai super bien tirer, c'est pas simple d'arriver a plier de la tôle dans une forme comme celle la !!

Chapeau bas l'artiste !

(je n'ai pas de mot)

Beau travail

Repman

Ce boulot de dingue... Bravo !

Merci beaucoup les gars!!!

xTCEAx Rafale a écrit :Ce boulot de dingue... Bravo !

Ouaip, là c'est sûr, il est bon pour la cellule capitonnée

Bon bah comme EnZo me nargue avec ces pièces de 2000N je vais faire pareil, nah!!
Voici le pistolet extracteur que j'ai trouvé sur ebay