les soucis du kc-46

[warbird2000]

les soucis du kc-46

Une perche qui exige plus de force au a-10 et f-16
pour se connecter et déconnecter et donc une risque accru d'accident

Boeing doit revoir le design de la perche

La manipulation de la perche se fait à distance par l'opérateur
via un système de camera.
Malheureusement, les reflets du soleil sur les cameras peut poser des soucis
sur l'écran de l'opérateur qui peut devenir noir ? ( blackout )

https://www.flightglobal.com/news/artic ... de-460233/

[Franck66]

La manipulation de la perche se fait à distance par l'opérateur
via un système de camera.
Malheureusement, les reflets du soleil sur les cameras peut poser des soucis
sur l'écran de l'opérateur qui peut devenir noir ? ( blackout )

c'est le même fonctionnement sur le MRTT

[warbird2000]

La manipulation de la perche se fait à distance par l'opérateur
via un système de camera.
Malheureusement, les reflets du soleil sur les cameras peut poser des soucis
sur l'écran de l'opérateur qui peut devenir noir ? ( blackout )

c'est le même fonctionnement sur le MRTT

Ils sont plus doués chez Airbus apparemment
J'ai cru comprendre aussi que l'usage croissant d'avions furtifs par les usa
contraint aussi le Boomer à être plus précis dans les manoeuvres
pour ne pas endommager le revêtement de l'avion

[garance]

Les premiers à avoir eu recours aux caméras et à la 3D sont je crois les Hollandais et ce depuis plus de 20 ans sur leurs 2 KDC-10-30

[Flow]

J'ai cru comprendre aussi que l'usage croissant d'avions furtifs par les usa
contraint aussi le Boomer à être plus précis dans les manoeuvres
pour ne pas endommager le revêtement de l'avion

Fini le travail de sagouin !

[jojo]

J'ai cru comprendre aussi que l'usage croissant d'avions furtifs par les usa
contraint aussi le Boomer à être plus précis dans les manoeuvres
pour ne pas endommager le revêtement de l'avion

Fini le travail de sagouin !

Wow, il s'est fait défoncer le groin le Warthog !

[ironclaude]

C'est pas vraiment prudent de mettre des coups sur le pif d'un A 10

[garance]

J'ai cru comprendre aussi que l'usage croissant d'avions furtifs par les usa
contraint aussi le Boomer à être plus précis dans les manoeuvres
pour ne pas endommager le revêtement de l'avion

Fini le travail de sagouin !

Wow, il s'est fait défoncer le groin le Warthog !

Tu me diras mieux vaut çà que le cul ....

[Milos]

C'est pas vraiment prudent de mettre des coups sur le pif d'un A 10

Que veux-tu, il y en a toujours qui aiment vivre dangereusement

[jojo]

Il n’est toujours pas sorti de l’auberge

https://www.thedrive.com/the-war-zone/2 ... perational

[OPIT]

Il n’est toujours pas sorti de l’auberge

Cheh !

[jojo]

Il n’est toujours pas sorti de l’auberge

Cheh !

Я не поняла

[gillouf1]

Décidément le comptable de Boeing a pas mal de taf en ce moment: il doit signer beaucoup de chèques...

@+

[Arsenal53]

Bien fait! z'avaient qu'à prendre l'Airbus!