Check-Six Forums

Environ 25 % des C-130 us sont interdits de vol

Soit 123 machines sur 450

C'est suite à la découverte de fissures sur la partie centrale de l'aile

Les machines inspectées n'ont pas été équipée d'un nouveau caisson central d'aile, désolé pour la traduction

Mais il faut rester optimiste, huit machines ont déjà été inspectées et ont été déclarées aptes pour le service


https://www.defensenews.com/air/2019/08 ... ing-found/

Vu l'âge du bestiau, je ne trouve rien d'étonnant à ce genre de problème, qui demeure réparable...

Les c-130 H c'est normal
Mais je me souvient avoir lu que les C-130 J de la RAF avaient eut une usure prématurée de leur caisson d'ailes

warbird2000 a écrit : ↑

ven. août 09, 2019 12:58 pm

Mais je me souvient avoir lu que les C-130 J de la RAF avaient eut une usure prématurée de leur caisson d'ailes

L'usure dépend de l'utilisation qui en est faite. Ce qui se passe avec la RAF n'est pas nécessairement transposable ailleurs.

Le fait est que la RAF semble avoir rincé assez vite ses premiers C-130 J en à peu près 20 ans de mémoire