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TooCool_12f a écrit : ↑

ven. mai 17, 2019 10:42 am

ben, ce sont les questions d'examen avec la correction rédigée par un instructeur de Mermoz... je l'imagine mal poser la question et nous mettre dans la correction "je vous ai bien niqué", tu ne penses pas?

Si la correction est due à un instructeur de Mermoz, c'est Mermoz qui est en cause non ?
Perso à l'ATPL, je n'ai eu aucune question douteuse, ça m'a toujours semblé indiscutable - dans la version anglaise, parce que les traductions françaises sont parfois ambiguës... m'enfin c'était il y a bien longtemps et ça a pu changer depuis... mais comme le disait Knell, te prends pas trop la tête avec ça !

la question est d'examen, la réponse (considérée comme) "juste" est celle voulue à l'examen. la correction en dessous est celle de Mermoz.. et il y en a en pagaille où la réponse "juste" ne correspond à rien dans les papelards et autres docs "officielles" genre "l'atmosphère standard" et cie...

E-crew a écrit : ↑

sam. mai 18, 2019 2:08 pm

Toocool... c'est pas le gars qui est allé à Gibraltar et au Cap Nord tout seul en DR-400 ?
Pas de doute, il l'aura son ATPL (dé)congelé

bon... pendant que mes révisions ATPL suivent leur cours, je viens de renouveler mon PPL aujourd'hui... on va pouvoir aller s'aérer un peu la tête ça et là...

Ah oui c’est mandatory !!!
Sinon ca avance bien ???

TooCool_12f a écrit : ↑

dim. juil. 21, 2019 12:02 am

je viens de renouveler mon PPL aujourd'hui...

Ton Permis Poids Lourds ?

Knell a écrit : ↑

dim. juil. 21, 2019 4:15 am

Ah oui c’est mandatory !!!
Sinon ca avance bien ???

validé la moitié des modules.. mais cette !*%&#à§!!! de réglementation me fait ch... loupé deux fois.. autant tout ce qui touche concrètement à l'avion ou au vol, ça va tout seul, autant, la règlementation, je tourne autour des 90% aux examens blancs, les QCM etc, et les deux examens:

question n° 1:

bla bla bla... heuuuuuuu... bon, vais voir la deuxième :

question n° 2:

bla bla bla... heuuuuuuu...

question n° 3:

bla bla bla...

là, on est pris d'une furieuse envie de fracasser ce "lutin" d'écran...

bref, la prochaine session, je présente tout ce qui reste des modules, sauf les communications que je dois me garder pour le dernier moment, mais de fait, je prépare pratiquement que la réglementation.. à mooort.. elle DOIT passer.. les autres modules, ce qui passe, c'est du bonus que j'aurai plus à bosser ensuite, et ceux qui ne seront pas passés, je les ferai (relativement) tranquillou pour février/avril prochains... de toute manière, je dois faire durer le "plaisir" vu que ma visite médicale qui décidera de la suite n'aura lieu qu'en avril 2021

La banque de questions en ligne ca aide ... t apprends les réponses ..... C'est con mais comme les questions le sont aussi ......

+1

Essaies easyjATPL, leur base de donnée est à jour ...et tu en fais encore et encore.... jusqu'a avoir 98% au moins et après ca passe.

merci, vais voir ça.. actuellement, je bouffe des questions en ligne de Mermoz

Knell a écrit : ↑

dim. juil. 21, 2019 5:02 pm

La banque de questions en ligne ca aide ... t apprends les réponses ..... C'est con mais comme les questions le sont aussi ......

Aviation Exam. Ils ont une appli pour Ipad et Iphone. Et des abonnements a courte durée. ( du moins ils avaient )
Apres 3 Atpl, appli validé !!!!

merkiii.. vais regarder ça aussi

Bon... quelques niouzes de TooCool dans un monde hostile

finie la 3ème session d'examen

Règlementation... youpi!

Matières bonus (présentées sans préparation mais réussies sur ma culture aéro et mes souvenirs d'il y a presque 3 ans)

Préparation et suivi de vol
Systèmes-Cellule-Motorisation (youpi x 2! un gros morceau)

Matières grrrrr... (loupées à une question près )

Instrumentation (un autre gros morceau), 44 alors qu'il fallait 45 bonnes réponses

Procédures opérationnelles (32/33)

bon, font ch... quand même

En mode "65% de bonnes réponses

Navigation générale
Radionavigation (où j'ai eu droit à un festival de définitions et extraits de "qu'est-ce que l'auteur a voulu dire")

bref, globalement content ( même si les deux modules loupés pour un point sont un tantinet énervants ).

Donc, chui sur les rails, deux modules passés tranquillou, reste deux modules à peaufiner un peu mais qui devraient passer à l'aise et deux, à bosser un peu plus, mais rien de méchant...

Félicitations !

Tu es sur la bonne voie , ne lache rien.

TooCool_12f a écrit : ↑

ven. nov. 15, 2019 8:06 am

Well deserved buddy ! Enjoy !!

C'est quand le prochain round ?

Avril

comme je dois passer le dernier module seulement en septembre prochain, y a rien qui presse, et n'ayant plus de congé payé jusqu'à fin mai, ni heures de récup, vais essayer de cumuler sur les vacances scolaires... comme ça, je passe la semaine chez ma mère habitant à 15 min d'Orly, et mon pikatchu profite de mamie en même temps...

Donc, quand est ce que tu laches ton bahut pour un autre ... avec des ailes ?

beeen... quand (et si) la médecine aéro me donne mon aptitude Classe 1 (dois attendre 5 ans après accident, soit avril 2021).

Si c'est bon, faudra faire la formation pratique et après, je devrais pouvoir postuler (sauf si je trouve une gentille compagnie aérienne qui me paie la pratique et dans ce cas j'enchaîne direct chez eux ^^)

en gros, dans l'idéal, courant 2021, dans 2 ans quoi

Paraît que je suis Yoda, dans l'univers Star Wars, alors...

vas y Marko! on est avec toi

Bravo pour ta persévérance Toocool, tous mes voeux de succès !

merci les copains

la c est la base / site de mermoz qui est pourri. Essaie easyAtpl c est pas mal.

Jekar a écrit : ↑

ven. nov. 15, 2019 9:34 pm

la c est la base / site de mermoz qui est pourri. Essaie easyAtpl c est pas mal.

marche pas trop mal mermoz... easyatpl, j'y suis inscrit aussi, on bricole des deux côtés