Check-Six Forums

Bonjour les fous furieux
Question aux marins ayant servis sur nos portes avions.

Ayant pour projet de me faire une salle dédiée à l'aéronautique et simu pour la retraite.... je cherche des renseignements concernant l'équipement des "chiens jaunes"( et si c'est relativement facile de se les procurer ....) en vue de faire un mannequin représentant l'un deux pour décorer ma future salle. (si certains ont une salle dédiée, je serai friand de photos!!!!!)
Si vous avez des infos, je suis preneur!!!!!
Vous remerciant de votre aide
Sky

Salut,

Tu voudrais faire quelque chose de quelle époque ?

Parce que l'équipement a un peu évolué au fil des ans.

A mon époque la tenue vestimentaire c'est à minima une paire de chaussures de sécurité, noire de préférence, un pantalon de travail en coton bleu ou le pantalon de service courant, le maillot jaune évidemment, une ceinture anti-vibration, un casque à plaques équipé des écouteurs et du micro de l'Elno qui nous permettait de se parler entre nous, le PCPE et l'Avia, une paire de lunettes et des gants noirs.

Comme ça quoi:



Depuis le casque et la radio a changé, le pantalon aussi je crois et surtout ils ont une Maewest de la couleur du maillot avec bandes réfléchissantes

Merci pour la réponse
Je pensais faire un chien jaune "actuel". On va dire après 2010!!!!!

SKYDEVIL a écrit : ↑

mer. mai 08, 2019 8:07 pm

Je pensais faire un chien jaune "actuel".

Va faire un tour sur les rond-points, il y en a plein

Claymore a écrit : ↑

mer. mai 08, 2019 7:45 pm

Salut,

Tu voudrais faire quelque chose de quelle époque ?

Parce que l'équipement a un peu évolué au fil des ans.

A mon époque la tenue vestimentaire c'est à minima une paire de chaussures de sécurité, noire de préférence, un pantalon de travail en coton bleu ou le pantalon de service courant, le maillot jaune évidemment, une ceinture anti-vibration, un casque à plaques équipé des écouteurs et du micro de l'Elno qui nous permettait de se parler entre nous, le PCPE et l'Avia, une paire de lunettes et des gants noirs.

Comme ça quoi:


Depuis le casque et la radio a changé, le pantalon aussi je crois et surtout ils ont une Maewest de la couleur du maillot avec bandes réfléchissantes

Tu peux nous en dire plus sur la ceinture anti vibration, car ça ressemble à une ceinture lombaire, et tu me fais découvrir cet équipement.

Milos a écrit : ↑

mer. mai 08, 2019 8:10 pm

SKYDEVIL a écrit : ↑

mer. mai 08, 2019 8:07 pm

Je pensais faire un chien jaune "actuel".

Va faire un tour sur les rond-points, il y en a plein

Tiens tiens, je me disais aussi ou est passé mon cher Milos!!!!hihihi

SKYDEVIL a écrit : ↑

mer. mai 08, 2019 8:07 pm

Merci pour la réponse
Je pensais faire un chien jaune "actuel". On va dire après 2010!!!!!

Ah ben là ça va pas être simple...

phoenix a écrit : ↑

mer. mai 08, 2019 8:13 pm

Tu peux nous en dire plus sur la ceinture anti vibration, car ça ressemble à une ceinture lombaire, et tu me fais découvrir cet équipement.

Elle ressemble effectivement à une ceinture lombaire et en a aussi la fonction car 6h de quart sur le pont c'est long... et elle nous permet également d'amortir les vibrations qui à la longue risquent de provoquer des descentes d'organe, vibrations du pont et surtout des réacteur lorsqu'ils sont plein gaz sur catapulte notamment, à titre d'exemple l'Etendard IVP tensionné et plein pot sur la catapulte avant me faisait tousser au sens propre du terme à cause des vibrations engendrées par les gaz en sortie de tuyère.

Milos a écrit : ↑

mer. mai 08, 2019 8:10 pm

SKYDEVIL a écrit : ↑

mer. mai 08, 2019 8:07 pm

Je pensais faire un chien jaune "actuel".

Va faire un tour sur les rond-points, il y en a plein

Comment ça se passe sur le pont ? il y a une sorte de chef d'orchestre qui coordonne tout ça ou chacun fait sa mission et retourne dans l'îlot chercher de nouveaux ordres ?

9.98 euros sur amazon! Tu vas pouvoir investir plus dans le matos de simu !

Claymore a écrit : ↑

mer. mai 08, 2019 8:32 pm

phoenix a écrit : ↑

mer. mai 08, 2019 8:13 pm

Tu peux nous en dire plus sur la ceinture anti vibration, car ça ressemble à une ceinture lombaire, et tu me fais découvrir cet équipement.

Elle ressemble effectivement à une ceinture lombaire et en a aussi la fonction car 6h de quart sur le pont c'est long... et elle nous permet également d'amortir les vibrations qui à la longue risquent de provoquer des descentes d'organe, vibrations du pont et surtout des réacteur lorsqu'ils sont plein gaz sur catapulte notamment, à titre d'exemple l'Etendard IVP tensionné et plein pot sur la catapulte avant me faisait tousser au sens propre du terme à cause des vibrations engendrées par les gaz en sortie de tuyère.

Merci pour les précisions.

Milos a écrit : ↑

mer. mai 08, 2019 8:10 pm

SKYDEVIL a écrit : ↑

mer. mai 08, 2019 8:07 pm

Je pensais faire un chien jaune "actuel".

Va faire un tour sur les rond-points, il y en a plein

Excellent !

Quoique, sur les rond points et dans les cortèges, y en a de moins en moins

Milos a écrit : ↑

mer. mai 08, 2019 10:06 pm

Comment ça se passe sur le pont ? il y a une sorte de chef d'orchestre qui coordonne tout ça ou chacun fait sa mission et retourne dans l'îlot chercher de nouveaux ordres ?

Compliqué d'expliquer ça rapidement... mais en tout cas personne ne fait quoique ce soit tout seul dans son coin.

Pour faire court; la Task Force dont le bateau fait partie a une (des) missions(s), en fonction de ce qui est demandé l'état major choisis des avions configurés comme il faut, les flottilles qui bossent en liaison plus qu'étroite avec le Bureau Technique Aviation donnent les N° d'avion dispos et les configurent en fonction, certains sont déjà sur le pont, d'autres aux hangars, d'autres doivent y descendre etc... au PCPE, Poste de Coordination Pont d'Envol qui reçoit les infos en temps réel essaie de gérer les mouvements des aéronefs de façon à éviter trop de mouvements inutiles qui font perdre du temps, au départ avant chaque poste, catapultage, appontage et rangement les directeurs responsables de leur zone de travail ont toutes les infos relatives à ce qui se passe dans "leur jardin", une fois sur le pont les infos de roulage des N° d'avions sont données par radio entre eux et le PCPE au fur et à mesure, le tout surveillé par le chef Avia du haut de son aquarium car on peut avoir un hélico qui va se poser ou partir en plein poste de rangement par exemple, de façon à ce que tous les avions qui doivent partir à l'heure lors de la pontée suivante et avec la bonne conf soient prêts dans les temps, là où ça se complique c'est que sur un bateau à la mer la place est comptée...

Merci pour votre humour les loulous et pour les précisions sur le métier Claymore!!!!! ça va être chaud de trouver un casque radio et le fameux gilet jaune, je vais voir du côté des US.

Tu peux, on s'est inspiré de leur matos

Sinon... tu tentes chez AliExpress pour du Made in China...

Ça va pas être simple mais je viendrais me faire offrir une citronnade quand tes manequins pilote et chien jaune trônerons fièrement a coté du pit Rafale!!!!

Euh Mat tu viendras avant parceque pour les mannequins c est pas gagné!!!!

Ok

C est bon les gars, j ai trouvé tous les rgts pour faire un aircraft director US !!!!
Merci à tous

rgts ?

renseignements et les références principales de l équipement.

OK

Mais à côté d'un Rafale, ça ne le fait pas. Ou alors il fait partie des testeurs qui viennent pour en commander 150 (oui, parce que le F35 ...)

On verra pour le "francisé", le principal c'est les rens et ou trouver le matos, c'est pas pour maintenant mais je vais guetter les opportunités notamment le casque.