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Apparement Airbus Helo a dit que tous les Tigre ne sont plus sure. Ca vient des australiens qui detestent le Tigre.

http://www.theaustralian.com.au/nationa ... 05a906d795

Pour les Tigre Australiens, ils devraient les envoyer en révision à Marignane et les personnels (pilotes + mécano) en stage dans l'ALAT

C'est quand même incroyable qu'on fasse la guerre avec en Afghanistan et en Afrique alors que les Allemands et les Australiens n'arrivent pas à en tirer quoi que ce soit !

jojo a écrit :C'est quand même incroyable qu'on fasse la guerre avec en Afghanistan et en Afrique alors que les Allemands et les Australiens n'arrivent pas à en tirer quoi que ce soit !

Faut avouer que ça laisse songeur...
Les Allemands, je comprends à peu près, c'est plus trop dans leur culture depuis 45 et leurs machines ne sont pas équipées pour (cf ton explication plus haut). Mais les "problèmes" claironnés de la version ARH, je ne comprends pas.

Azrayen a écrit :

jojo a écrit :C'est quand même incroyable qu'on fasse la guerre avec en Afghanistan et en Afrique alors que les Allemands et les Australiens n'arrivent pas à en tirer quoi que ce soit !

Faut avouer que ça laisse songeur...
Les Allemands, je comprends à peu près, c'est plus trop dans leur culture depuis 45 et leurs machines ne sont pas équipées pour (cf ton explication plus haut). Mais les "problèmes" claironnés de la version ARH, je ne comprends pas.

Les raisons que je vois:
- industrielles: ils ont voulu absolument fabriquer ou au moins assembler les hélicos, et qui plus est une version avec des équipement qui leur étaient spécifiques. Avaient-ils réellement la compétence ?
- politique: lobby pro-US.
- soutien: c'est toujours une histoire de gros sous. Mais les Australiens font une très mauvaise pub à la machine. Peut-être qu'Eurocopter aurait dû prendre les choses en main de manière plus serrée pour résoudre les problèmes. Mais je ne sais pas vraiment dans quelle mesure ils sont impliqués dans les actions corrective sur l'ARH.

En tout cas, ce n'est pas le seul programme d'hélico à problème en Australie. Le SH-2G Seasprite est un autre exemple:
http://www.defenseindustrydaily.com/aus ... ect-03338/

Par contre, quand ils achètent des MH-60R aux US, là ils achètent sur étagère "made in USA" ça roule:
https://www.defenseindustrydaily.com/MH ... ion-06936/

Australia’s MH-60Rs will be entirely standard US Navy designs; the only differences will be their paint scheme, and the addition of tamper-proofing to 4 avionics boxes that are considered “sensitive.”

Moralité, quand on vent du matos aux Australiens, il vaut mieux qu'ils ne mettent pas les mains dedans !

C est pareil dans leur marine avec les sous marins et leur LHD, ils se plaignent tout le temps.
Pour le Tigre si Airbus a dit que les hlo etaient pas sure pourquoi ils sont pas cloues au sol en France, alkemagne et ailleurs. C est de l intox ou pas ce bulletin?

Un article plus clair sur la question : http://www.opex360.com/2017/08/12/airbu ... t-au-mali/

Ce que dit Airbus, c'est qu'il y a eu un problème grave sur un appareil, et que pour l'instant ils ignorent ce qui s'est passé, donc tout le monde devrait se méfier. En pratique, ça fait une belle jambe à piston à tous les opérateurs, et ça signifie surtout à mon sens que la société essaie de se couvrir légalement. C'est une communication inspirée par les avocats, pas par les ingénieurs.

Reprise sous condition des vols des Tigre allemands.

http://www.reuters.com/article/us-airbu ... SKCN1BX22Q

One of the NH90 had to make an emergency landing, right after take-off. Total failure of one engine (new replacement engine) with parts flying off.
This occurred already more than one week ago but has been revealed only 2 days ago, after the press started to ask questions...
Any technical problems have been denied outright at first... it was not the truth.

2 articles:

L’origine de l’accident serait une erreur de maintenance.
http://www.opex360.com/2018/12/12/une-e ... e-au-mali/

Du coup, la justice Allemande ouvre une enquête:
http://www.opex360.com/2018/12/13/accid ... egligence/

D’après ce que je comprends, le sillage des pales avait été mal réglé.

Pour une fois que la presse allemande s'était lassée de taper sur Airbus Helicopters, ca va redonner de l'eau à leur moulin et pour une fois, il semblerait que ce soit mérité.

Ça se passe comment dans l’ALAT pour le réglage des pales du rotor ? En particulier sur le Tigre ?

Parce que dans la Marine ce sont les mécanos Marine qui font ce genre d’opération...

Aucune idée.
Mais je peux imaginer que l'Allemagne délègue beaucoup plus que la France: pas forcément par manque de compétences, mais plus par sous-dimensionnement des équipes techniques qualifiées.

fockewulf a écrit : ↑

jeu. déc. 13, 2018 11:34 pm

Aucune idée.
Mais je peux imaginer que l'Allemagne délègue beaucoup plus que la France: pas forcément par manque de compétences, mais plus par sous-dimensionnement des équipes techniques qualifiées.

Ok, mais pour le coup, ils ne sont pas vraiment qualifiés non plus chez Airbus Helicopter

jojo a écrit : ↑

ven. déc. 14, 2018 7:32 am

fockewulf a écrit : ↑

jeu. déc. 13, 2018 11:34 pm

Aucune idée.
Mais je peux imaginer que l'Allemagne délègue beaucoup plus que la France: pas forcément par manque de compétences, mais plus par sous-dimensionnement des équipes techniques qualifiées.

Ok, mais pour le coup, ils ne sont pas vraiment qualifiés non plus chez Airbus Helicopter

Moi je dirais plutôt, ou était l'encadrement qualifié, dit « personnel expérimenté. »

jojo a écrit : ↑

jeu. déc. 13, 2018 11:28 pm

Ça se passe comment dans l’ALAT pour le réglage des pales du rotor ? En particulier sur le Tigre ?

Parce que dans la Marine ce sont les mécanos Marine qui font ce genre d’opération...

C'est la même chose dans les toutes les armées(air,terre,marine,gdie) les mécanos font le réglage des commandes de vol, sauf lorsque la machine est partie pour une maintenance extérieure, là il s'agit des techniciens de la société en question qui peuvent s'en occuper lors d'une grande visite par exemple...Si les allemands avaient négocié un contrat MCO comprenant ces tâches aucune raison pour que ce soit les militaires qui le fassent.

Est ce qu'un rapport d'enquête est disponible ?