OPIT a écrit :Si le passager lambda est assez peu au courant, c'est qu'il n'y a pas assez d'affiches ou qu'elles ne sont pas au bon endroit.
Mais je préfère penser que le dit passager part du principe que les interdictions sont pour les autres...
Oui, c'est certain.
J'ai en mémoire le cas d'une vieille rombière à Orly.... caricatural. Quand le contrôleur lui a dit qu'il fallait qu'elle ressorte pour enregistrer son bagage ou qu'elle laisse des trucs derrière elle, elle a fait tout un scandale, appelé son mari à la rescousse. Le pauvre gars ne savait pas où se mettre, c'était risible mais elle a quand même bloqué le circuit de contrôle des bagages "litigieux" pendant dix bonnes minutes alors que certains passagers derrière elle devaient embarquer. Quand je lui ai dit qu'il y avait des affiches partout (dont une juste devant elle), elle m'a dit qu'elle n'était pas au courant car elle prenait rarement l'avion. Bref, le contrôle a fini par la laisser passer moyennant deux ou trois trucs qu'elle a dû laisser derrière elle. Je pense qu'il y avait pas mal de candidats pour l'étrangler...
Quant aux contrôles de sécurité, il y aurait beaucoup à en dire et ça dépend vraiment de l'endroit où tu prends l'avion. J'ai fait pas mal de pays et, comme le savent sans doute aussi d'autres forumeurs, il y en a certains où c'est vraiment du grand n'importe quoi, la finalité n'étant pas vraiment la sécurité mais plutôt, il faut le dire, de piquer un maximum de trucs aux gens qui ont le malheur de se laisser impressionner.
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