Check-Six Forums

Celle la, elle est vraiement collector !

A côté du Frogfoot, le Warthog parait très "esthétique" !
Et c'est ce qui rend le Frog plus "badass".
Dans la catégorie "Sale gueule", je voterai pour lui les mains levées s'il avait l'équivalent du GAU-8 en canon...

On connait les conditions de prise de vue de cette photo?

Quelle nationalité le SU25?

usul a écrit :Quelle nationalité le SU25?

Bulgare

Simple exercice de coopération il semblerait.

http://sandrermakoff.livejournal.com/

Superbe photo, comme quoi il n'y a pas que dans DCS que ces deux appareils peuvent voler ensemble

fougamagister a écrit :Simple exercice de coopération il semblerait.

http://sandrermakoff.livejournal.com/

merci pour le tuyaux, au risque que certains imaginent que les USA auraient mis en service des appareils de l'époque sovietique

ils l ont fait a une epoque via le 4477th Test and Evaluation Squadron

MS Galileo a écrit :ils l ont fait a une epoque via le 4477th Test and Evaluation Squadron

fillliale du contre espionnage .... comme la france a surement acheté 2 ou 3 F18 , ... pareil .... mais c'est pas du service

drafak a écrit :

MS Galileo a écrit :ils l ont fait a une epoque via le 4477th Test and Evaluation Squadron

fillliale du contre espionnage .... comme la france a surement acheté 2 ou 3 F18, ... pareil .... mais c'est pas du service

Quoi ????????

jojo a écrit :

drafak a écrit :

MS Galileo a écrit :ils l ont fait a une epoque via le 4477th Test and Evaluation Squadron

fillliale du contre espionnage .... comme la france a surement acheté 2 ou 3 F18, ... pareil .... mais c'est pas du service

Quoi ????????

Ben oui regarde !

C'est vraiment un achat ou c'est un coup de pub comme le coup de MD avec le F15 ?

A ton avis ?

Oui c'était de la com effectuée par Northrop sur ce qui était à l'époque encore le YF-17 Cobra lorsque la Royale souhaitait remplacer ses Cruze.

Et dans le cas de Northrop et MD, c'était dans le cadre d'essai ? Il y a eu des pilotes français qui ont volé dessus, ou ces avions n'ont jamais eu la moindre de chance de se retrouver dans l'inventaire français ?

tanguy1991 a écrit :Et dans le cas de Northrop et MD, c'était dans le cadre d'essai ? Il y a eu des pilotes français qui ont volé dessus, ou ces avions n'ont jamais eu la moindre de chance de se retrouver dans l'inventaire français ?

L'armée de l'air a longtemps voulu un biréacteur, MD a tenté une opération de séduction.
Mais le ministère du budget a longtemps dit non

Si on avait acheté des F/A-18A pour la Marine au début des années 80' on aurait eu le temps de les essorer pour les remplacer par les Rafale aujourd'hui.
Mais c'était trop gros pour nos PA = Super Étendard + Cruz au-delà du raisonnable.

jojo a écrit :Si on avait acheté des F/A-18A pour la Marine au début des années 80' on aurait eu le temps de les essorer pour les remplacer par les Rafale aujourd'hui.

A condition que ça n'ai pas tué dans l'oeuf le Rafale M, ce qui n'est pas du tout garanti, bien au contraire.

OPIT a écrit :

jojo a écrit :Si on avait acheté des F/A-18A pour la Marine au début des années 80' on aurait eu le temps de les essorer pour les remplacer par les Rafale aujourd'hui.

A condition que ça n'ai pas tué dans l'oeuf le Rafale M, ce qui n'est pas du tout garanti, bien au contraire.

Oui, c'est vrai que le Rafale devait sortir au milieu des années 90

jojo a écrit :

OPIT a écrit :

jojo a écrit : Si on avait acheté des F/A-18A pour la Marine au début des années 80' on aurait eu le temps de les essorer pour les remplacer par les Rafale aujourd'hui.

A condition que ça n'ai pas tué dans l'oeuf le Rafale M, ce qui n'est pas du tout garanti, bien au contraire.

Oui, c'est vrai que le Rafale devait sortir au milieu des années 90

Avec le calendrier d'avant 1990, c.a.d. d'avant la fin de la guerre froide, oui... c'est après que ça s'est gâté...