!
Si tu veux je vends un PCfougamagister a écrit :Ah bah ça marche pas sur les Mac !
perso je l'ai toujours trouvé trop long, rapport au diamètre et à l'envergure, un peu comme le 321Ric a écrit :Le 340-600
j'ai rien remarqué de spécialero_senin a écrit :Y a comme un petit problème avec les A330 quand meme.
Tu travailles chez Boeing ?Franck66 a écrit :bloqué par mon antivirus d'entreprise
Je crois que les A330 n'ont pas le train d’atterrissage central de fuselage comme pour les A340 or, sur les vues 3D, ce train est présent sur tous les modelés 330/340.Cpt Stark a écrit :Sympa à voir, merci
dommage qu'on ai pas les ancêtres (300, concorde) et le 400M ^^
perso je l'ai toujours trouvé trop long, rapport au diamètre et à l'envergure, un peu comme le 321Ric a écrit :Le 340-600
je préfère le -500
j'ai rien remarqué de spécialero_senin a écrit :
Tout à fait ... le "diabolo central" n'est présent que sur le 340ero_senin a écrit :Je crois que les A330 n'ont pas le train d’atterrissage central de fuselage comme pour les A340, or sur les vues 3D, ce train est présent sur tous les modelés 330/340.
non justement, après 4 an de bon et loyaux service sur DA je m'occupe depuis un mois d'Airbus Group !!!Tu travailles chez Boeing
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