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C'est possible en effet, mais il me semble que le tandem D + C est plus probable.

En revanche je ne sais pas si le guidage laser du Hellfire disponible sur Tigre HAD est compatible avec les GBU ?

C'est possible, mais je n'ai jamais rien lu à propos d'hélico guidant les GBU avion.
Peut-être une lacune ?

Azrayen a écrit : ↑

lun. déc. 31, 2018 11:39 am

"User" 1 2000D au lieu de 2, n'est-ce pas préserver le potentiel de la flotte 2000D ?

Si, encore qu'on peut y voir une valorisation des 2000C et/ou un soulagement du personnel de Nancy plutôt que la seule volonté de réduire la consommation de potentiel (*), mais la formulation ouvrait la porte à de nombreuses interprétations.

(*) Il s'agirait plutôt de pouvoir consommer ce potentiel en métropole pour d'autres fonctions, parce que le noeud du problème est une mauvaise répartition de cette consommation plutôt qu'une sur-consommation qui est globalement impossible pour raisons budgétaires.

C'est vrai. mais le faible nombre de D comparé à leur fort taux d'utilisation induit une usure drastique de leur potentiel. Actuellement, l'AA est engagée sur plusieurs théâtres d'opérations où seul l'AS est sollicité. A contrario, les C, en métropole, servent "uniquement" de police du ciel ou à l'entrainement des pilotes. Si on peut utiliser les C pour soulager un peu les D et, en même temps, entrainer leurs pilotes sur des missions qu'ils n'ont pas l'habitude de pratiquer, ce n'est peut-être pas une si mauvaise chose.

Milos a écrit : ↑

lun. déc. 31, 2018 9:15 pm

Actuellement, l'AA est engagée sur plusieurs théâtres d'opérations où seul l'AS est sollicité.

En es-tu bien sûr ?

Le seul endroit où ça risquerait le plus, c'est la Syrie et la chasse locale n'a pas l'air très active. Tant qu'on tape sur l'EI, ça les arrange plutôt.

Milos a écrit : ↑

lun. déc. 31, 2018 11:39 pm

Le seul endroit où ça risquerait le plus, c'est la Syrie et la chasse locale nc'a pas l'air très active. Tant qu'on tape sur l'EI, ça les arrange plutôt.

On est bien obligé de prendre en compte leur aviation et surtout celle des Russes

A ne pas prendre à la légère, certes, mais ce qui vole est surtout l'aviation d'assaut et, comme je le disais, tant qu'on avoine l'EI on ne représente pas une menace pour eux et ils donnent la priorité aux forces rebelles. Si, un jour, on veut aller disséquer Bachar, là il faudra une bonne escorte et des CME musclées.

Milos a écrit : ↑

lun. déc. 31, 2018 9:15 pm

mais le faible nombre de D comparé à leur fort taux d'utilisation induit une usure drastique de leur potentiel.

Bah non, ça ne marche pas comme ça.

Une nouvelle opération, avec participation de Mirage 2000 :

http://www.opex360.com/2019/01/10/mali- ... ihadistes/

Milos a écrit : ↑

lun. déc. 31, 2018 9:15 pm

C'est vrai. mais le faible nombre de D comparé à leur fort taux d'utilisation induit une usure drastique de leur potentiel...

Il faudrait plutôt dire: une consommation trop rapide de leur potentiel technique. La "vie" d'un M2000 est cadencée au rythme des Vx réalisées à l'AIA CF (1200H/5 ans) avec un calendrier qui est quasiment figé des années en avance (et aucune flexibilité pour avancer ou ajouter un avion), du coup il arrive régulièrement qu'un appareil ait consommé tout son potentiel horaire des mois avant la date prévue; il est alors "rangé" dans un coin et attendant son entrée en Vx... Les M2000D en OPEX volent plus qu'en métrople (vols longs de plus de 5h, voir 8h lorsqu'ils étaient à Chammal), donc ils consomment plus rapidement leur potentiel. En ce moment, il y en a pratiquement 15 à l'AIA (plus ceux qui attendent à Nancy) et avec la RMV qui va bientôt débuter ce chifffre risque fort d'augmenter. Ça fait des avions en moins pour l'entrainement organique en métrople...
Pour les M2000-5 par exemple, on arrive plus "facilement" à lisser cette consommation du potentiel en mettant les avions qui sont "en avance" à la PO (où ils ne font qu'une poignée d'HdV par semaine contre 20 ou 30 à Luxeuil).
Déployer un avion en OPEX n'est pas simple non plus: il faut lui donner un potentiel (200H ou 300H) donc avancer les changement de pièces et qu'il n'ait pas d'entretien de programmé sur la période de déploiement (pas de G ou VI ni de contrôle CND). Ça l'immobilise jusqu'à 2 ou 3 semaines avant sa projection... Et le côté pervers de la chose, c'est qu'on se retrouve avec du matos en stock qui a très peu de potentiel (<200H) donc on le change plus souvent.

@+

Merci gillouf1. J'ai eu la flemme de rabâcher ce genre de truc encore une fois...

Deltafan a écrit : ↑

ven. janv. 11, 2019 1:00 am

Une nouvelle opération, avec participation de Mirage 2000 :

http://www.opex360.com/2019/01/10/mali- ... ihadistes/

C'est "marrant" à quel point c'est toujours Barkhane qui est mis en avant et que c'est toujours Barkhane qui fait les opé alors que bien souvent c'est Sabre ... mais pour la presse : c'est Barkhane.
Bon, elle-ci c'est bien Barkhane. ... mais curieux qu'"on" ne parle pas des opé "conjointes" qui ont eu lieu simultanément.

Je me trompe ou Sabre dépend du COS ? On comprend que la communication dessus soit beaucoup plus mesurée.

Dédale a écrit : ↑

sam. janv. 12, 2019 2:55 pm

... On comprend que la communication dessus soit beaucoup plus mesurée.

... au point de pratiquement tout attribuer à Barkhane?

Sabre ne fait pas partie de Barkhane ?

Rob1 a écrit : ↑

sam. janv. 12, 2019 3:41 pm

Sabre ne fait pas partie de Barkhane ?

Deux chaines de commandement différentes, deux opérations différentes..

Deux Mirage 2000 de Barkhane font une intervention en Centrafrique… :

http://www.opex360.com/2019/01/12/centr ... a-bambari/

reportage sur le sujet
https://www.mycanal.fr/actualites/l-inf ... 0165_50001
équilibre bien fragile maintenu par nos forces

DeeJay a écrit : ↑

sam. janv. 12, 2019 3:00 pm

Dédale a écrit : ↑

sam. janv. 12, 2019 2:55 pm

... On comprend que la communication dessus soit beaucoup plus mesurée.

... au point de pratiquement tout attribuer à Barkhane?

Perso, ça ne me choque pas.
Bcp plus simple ainsi.
Les SF ont la reconnaissance directe et discrète de quelques uns "seulement", ça fait partie du job.

Je suis même certain qu'ils sont bien heureux pour beaucoup de cette force d'avoir cette discrétion plutôt qu'une médiatisation à outrance.

Nouvelle opération, avec utilisation de Mirage 2000, ATL2 et Reaper :

http://www.opex360.com/2019/01/18/des-f ... e-du-mali/

Deltafan a écrit : ↑

lun. déc. 31, 2018 2:31 am

Nouvelle opération Mirage 2000 et Tigre :

http://www.opex360.com/2018/12/30/la-fo ... rroristes/

Des précisions du Ministère.
https://www.defense.gouv.fr/operations/ ... e-aerienne

En fait 6 Mirage 2000 étaient mobilisés en plus des Tigre et de Reaper.

Et avec une belle photo en prime.

jojo a écrit : ↑

sam. janv. 26, 2019 6:13 am

Et avec une belle photo en prime.

Jolie

Les Transaux ne chôment pas

http://www.opex360.com/2019/01/29/barkh ... -services/

L'étât de la peinture du transall sur la photo de l'article est il dû au sable et conditions climatiques de la région ou bien son dernier ravalement de facade remonte à sa sortie d'usine?