Check-Six Forums

Ca ferait penser à un démonstrateur échelle réduite et monomoteur du Vought XF5U Flying Pancake... mais je n'en ai trouvé trace nulle part...

Les grands esprits se rencontrent

la partie floutée sur le dessous , c'est un N° de serie? ce serait un proto US ?

A cet endroit là, plutôt une cocarde, mais ça ne fait pas beaucoup avancer le schmilblick...

Bon, alors, on va ressortir le rouleau compresseur :

Européen ?
Américain ?

Années 30 ?
Années 40 ?

Milos a écrit : ↑

mer. mai 15, 2019 9:49 pm

Allemand ?

Pas allemand

Gaston a écrit : ↑

mer. mai 15, 2019 10:14 pm

Quelque chose à voir avec le Flying Pancake de Vought ? US ?

US, mais rien à voir avec le Flying Pancake de Vought

TOMPCAT a écrit : ↑

mer. mai 15, 2019 10:47 pm

la partie floutée sur le dessous , c'est un N° de serie?
ce serait un proto US ?

La partie floutée en dessous est l'immatriculation
C'est bien un proto US

ironclaude a écrit : ↑

mer. mai 15, 2019 11:02 pm

Bon, alors, on va ressortir le rouleau compresseur :

Européen ?
Américain ?

Années 30 ?
Années 40 ?

US années 40

Les années 40 étant la période ou sont sortis le plus grand nombre d'avions curieux et bizarres, et les US le pays qui a produit le plus d'avions pendant cette période, le champ d'investigation reste vaste...

Essayons quand même

Le fabricant : un "major" ou un amateur ?
pendant la guerre ou après la guerre ?
avion à destination militaire ? expérimental ? ou loisir ?

ironclaude a écrit : ↑

jeu. mai 16, 2019 9:32 am

Le fabricant : un "major" ou un amateur ?
pendant la guerre ou après la guerre ?
avion à destination militaire ? expérimental ? ou loisir ?

-Le constructeur était un industriel américain éclectique (dont j'ignorais l'existence avant de découvrir l'avion mystère) qui, dans le domaine de l'aviation, a construit 3 modèles d'avion de sa propre conception, dont 1 de l'avion mystère, 2 d'un avion de conception "classique" et un nombre non déterminé d'un troisième modéle "atypique" ("aile volante" ou aile intégrée au fuselage. Ai trouvé deux dessins différents, mais pas de photo de l'avion. La construction d'1 seul, le prototype, est sûre). Il a peut-être également construit des avions sous licence (ou reconverti des éléments d'avion. Les sources sont contradictoires).
-l'avion mystère a volé pendant la guerre
-l'objectif était de vendre le concept de l'avion mystère aux militaires, mais sans réussite. On peut cependant considérer que l'avion mystère, en tant que tel, était expérimental.

Après avoir fouiller le net avec du "flying wings", du "circular wings",... j'ai fini par tomber sur "wingless aircraft" et du coup sur :

Eshelman Flying Flounder

Effectivement pour moi aussi c'est un illustre inconnu

Rien à proposer pour la suite

OK, alors :

TU 144 ?

Bien essayé, mais pas du tout ça
Vous imaginez les Russes à l'époque mettre un objet humoristique sur un avion aussi emblématique pour eux ?

D'un autre, après 1973, sa carrière prometteuse s'est arrétée

à vue de nez, je partirais sur un Handley Page Victor (… et le plafond me rappelle furieusement un hangar d'une base britannique devenue le temple du warbird et l'un des plus beaux musées du monde )

Florinou a écrit : ↑

jeu. mai 16, 2019 12:24 pm

Après avoir fouiller le net avec du "flying wings", du "circular wings",... j'ai fini par tomber sur "wingless aircraft" et du coup sur :

Eshelman Flying Flounder

Effectivement pour moi aussi c'est un illustre inconnu

Rien à proposer pour la suite

Bravo !

Il a volé pour la première fois en 1941 ou 42 et s'est écrasé (gravité inconnue) au début de 1942.


Deux vidéos qui montrent la bestiole en vol :



https://www.britishpathe.com/video/new- ... blin-issue

Booly a écrit : ↑

jeu. mai 16, 2019 6:37 pm

à vue de nez, je partirais sur un Handley Page Victor (… et le plafond me rappelle furieusement un hangar d'une base britannique devenue le temple du warbird et l'un des plus beaux musées du monde )

Bien essayé pour le VICTOR... mais il a été dit que l'avion à identifier avait arrêté sa carrière en 1973...ce ne peut donc être le VICTOR qui fut opérationnel durant la guerre des Malouines!

Ca ressemble pourtant furieusement à la partie avant d'un Handley-Page Victor, mais il a été retiré du service en 1993.

Un exemplaire modifié pour un type de mission spéciale (vu son hublot "excroissant") ou une des premières versions ?

Booly a écrit : ↑

jeu. mai 16, 2019 6:37 pm

à vue de nez, je partirais sur un Handley Page Victor (… et le plafond me rappelle furieusement un hangar d'une base britannique devenue le temple du warbird et l'un des plus beaux musées du monde )

Oui, c'est visiblement ça. C'est, selon toute vraisemblance, celui du musée de Duxford. Mais il a, apparemment, été retiré du service en 1976.

https://www.thunder-and-lightnings.co.u ... .php?id=14

EREBUS a écrit : ↑

jeu. mai 16, 2019 7:53 pm

...
Bien essayé pour le VICTOR... mais il a été dit que l'avion à identifier avait arrêté sa carrière en 1973...ce ne peut donc être le VICTOR qui fut opérationnel durant la guerre des Malouines!

Quoi quoi quoi, j'ai jamais dit ça !

Et pis c'est bien un Victor, na !

En cours de chantier de rénovation à l'IWM

Bon allez, un petit pour la route

Fairy Gannet

...pas beau l'avion !

https://www.google.fr/search?q=fairey+g ... 8040545314

Next, en espérant que comme la chèvre de Monsieur Seguin, il tienne jusqu'au matin :