Alors ...

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ironclaude
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Re: Alors ...

#12801

Message par ironclaude »

Non, pas Dornier
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Deltafan
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#12802

Message par Deltafan »

Blériot Bl.5190 Santos-Dumont. Notamment visible dans le Docavia-Larivière "Les paquebots volants" de Gérard Bousquet (2006), pages 244 à 255.

https://www.aviafrance.com/bleriot-bl-5 ... e-1677.htm

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#12803

Message par ironclaude »

Pièces jointes
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#12804

Message par Deltafan »

C'est reparti :
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Col. Chibani
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#12805

Message par Col. Chibani »

Cette photo a très probablement été prise au Grand Palais, à l'époque où les constructeurs enthousiastes étaient légion.

Sinon, je sèche ...

Il a volé ou c'est juste une maquette échelle 1 ?
Spotter, fana de warbirds, habitué des meetings ?
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#12806

Message par Deltafan »

Col. Chibani a écrit :Cette photo a très probablement été prise au Grand Palais, à l'époque où les constructeurs enthousiastes étaient légion.

Sinon, je sèche ...

Il a volé ou c'est juste une maquette échelle 1 ?
D'après mes recherches sur ta première remarque, la photo a, a priori, bien été prise au Grand Palais.

Sinon, sur tous les documents que j'ai pu lire, il est indiqué que c'est bien lui sur la photo, et non une maquette 1/1.

Et il a bien volé.
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#12807

Message par Deltafan »

Première indication supplémentaire : c'est un chasseur.

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#12808

Message par ironclaude »

Après WWI ?
Français ?
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#12809

Message par Deltafan »

Oui, français et après WW1 :yes:
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#12810

Message par Deltafan »

Deuxième indication supplémentaire : il a volé pour la première fois en 1921 (année où il a été exposé au salon de l'aéronautique).
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#12811

Message par Deltafan »

Quelques éléments supplémentaires :

C'est un prototype unique de chasseur français qui a effectué son premier vol en 1921 et qui s'est écrasé en 1923 (rupture d'aile). Il était équipé d'un moteur Hispano-Suiza 8Fb de 300 ch. Il atteignait la vitesse maximale de 280 km/h.
Enfin, l'appareil le plus connu de son constructeur est le principal bombardier moyen français de la campagne de mai-juin 40. Après la deuxième guerre mondiale, certains exemplaires de ce bombardier moyen ont notamment été utilisés pour divers essais de matériels volants.
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#12812

Message par LUSO 83 »

Un Loiré et Olivier?

Pas de documentations à porté immédiate pour vérifier.
Sinon qu'elles sont les livres sur cette entreprise avant nationalisation ? Svp?
Par MP pour ne pas polluer le post.
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#12813

Message par Deltafan »

LUSO 83 a écrit :Un Loiré et Olivier?

Pas de documentations à porté immédiate pour vérifier.
Si tu voulais dire Lioré et Olivier (LeO), c'est effectivement ça :yes:

ironclaude
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#12814

Message par ironclaude »

Bon, alors, mais, au forceps : c'est le Lioré Olivier Leo 9 de 1922

http://www.aviastar.org/air/france/liore_9.php

On ne trouve plus grand chose dessus !

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#12815

Message par ironclaude »

Celui-ci ne date pas d'hier non plus :

(zut, la photo est encore déformée :busted_re l'avion a besoin d'être étiré dans le sens long... )

Edit: j'ai oublié de vous dire qu'il portait un nom célèbre bien que n'ayant pas grand chose a voir avec les avions :hum:
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#12816

Message par Deltafan »

ironclaude a écrit :Bon, alors, mais, au forceps : c'est le Lioré Olivier Leo 9 de 1922

http://www.aviastar.org/air/france/liore_9.php

On ne trouve plus grand chose dessus !
C'est bien lui, bravo Claude !

https://www.aviafrance.com/liore-et-oli ... ce-154.htm

Le texte le plus "long" que j'ai trouvé sur lui (une quinzaine de ligne plus la seule photo que l'on voit toujours) est dans Le grand livre des chasseurs, Green-Swanborough, Celiv éditions, 1997.

Il fait, pour moi, partie de tous ces What if français de l'époque, en avance sur leur temps, mais envers lesquels le sort a été contraire, pas toujours pour des raisons inhérentes aux appareils eux-mêmes.
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#12817

Message par Deltafan »

ironclaude a écrit :Celui-ci ne date pas d'hier non plus :
Edit: j'ai oublié de vous dire qu'il portait un nom célèbre bien que n'ayant pas grand chose a voir avec les avions :hum:
Américain ?

ironclaude
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#12818

Message par ironclaude »

Yes !
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#12819

Message par Deltafan »

Construit en série ?

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#12820

Message par ironclaude »

Oui, mais en toute petite série, comme souvent à l'époque...
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Col. Chibani
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Re: Alors ...

#12821

Message par Col. Chibani »

Deltafan a écrit :
ironclaude a écrit :Bon, alors, mais, au forceps : c'est le Lioré Olivier Leo 9 de 1922

http://www.aviastar.org/air/france/liore_9.php

On ne trouve plus grand chose dessus !
C'est bien lui, bravo Claude !

https://www.aviafrance.com/liore-et-oli ... ce-154.htm

Le texte le plus "long" que j'ai trouvé sur lui (une quinzaine de ligne plus la seule photo que l'on voit toujours) est dans Le grand livre des chasseurs, Green-Swanborough, Celiv éditions, 1997.

Il fait, pour moi, partie de tous ces What if français de l'époque, en avance sur leur temps, mais envers lesquels le sort a été contraire, pas toujours pour des raisons inhérentes aux appareils eux-mêmes.
Dans le livre "Lioré et Olivier" aux éditions ETAI, 1/4 de page et toujours la même photo sont consacrées à cet appareil.
Spotter, fana de warbirds, habitué des meetings ?
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Re: Alors ...

#12822

Message par Deltafan »

Merci pour l'info Col Chibani :yes:
ironclaude a écrit :Oui, mais en toute petite série, comme souvent à l'époque...
Le constructeur existe toujours aujourd'hui ?

ironclaude
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Re: Alors ...

#12823

Message par ironclaude »

Le constructeur n'existe plus... mais le nom de l'avion est toujours utilisé, bien que pas pour des avions :hum:
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Col. Chibani
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#12824

Message par Col. Chibani »

ironclaude a écrit :Le constructeur n'existe plus... mais le nom de l'avion est toujours utilisé, bien que pas pour des avions :hum:
Trouvé, mais en trichant un peu.
Je laisse donc chercher les honnêtes gens.
Spotter, fana de warbirds, habitué des meetings ?
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Re: Alors ...

#12825

Message par ironclaude »

:biggrin: quand nos amis auront trouvé, il faudra m'expliqué comment tu as triché... :biggrin:
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