Check-Six Forums

Milos a écrit : ↑

lun. juin 17, 2019 1:16 pm

Oui, mais ...

- s'ils construisent un PA, ils n'auront plus de sous pour acheter les avions qui vont dessus
- s'ils achètent le F35, ils n'auront plus de sous pour construire le PA

c'est donc rien en dessus ou rien en dessous en espagnol, on dit "mierda !"

Ils feront comme les italiens ,
Ils construiront un navire d'assaut style tarawa et embarquer
les F-35 sera un bonus, ou une malédiction, cela dépend si vous êtes pro ou anti

Ils ont déjà le porte aéronef, ils l’ont même exporté en Australie.

Juan Carlos

Impressionnant comme navire

Il est capable de lancer huit harrier ce qui représente une force de frappe non négligeable

Bonjour. D'après le site officiel il peut transporter jusqu'à 30 aéronefs de type hélicoptères moyens et lourds pour des opérations amphibies ou bien entre 10 et 12 F35B ou AV-8B+ plus un nombre similaire d'hélicoptères moyens pour un profil de mission type porte-avions.

jim a écrit : ↑

lun. juin 17, 2019 6:39 pm

Bonjour. D'après le site officiel il peut transporter jusqu'à 30 aéronefs de type hélicoptères moyens et lourds pour des opérations amphibies ou bien entre 10 et 12 F35B ou AV-8B+ plus un nombre similaire d'hélicoptères moyens pour un profil de mission type porte-avions.

Merci pour l'info

Faut juste se rendre compte qu'il peut envoyer des AV-8B+ mais leur chargement n'est pas énorme comparer à ce qu'on peut mettre sous un Rafale avec un CATOBAR

sauf que le Charles de Gaulle ne sait pas conduire des opérations amphibies

Capacité du Juan Carlos

Boats & landingcraft carried: Four LCM-1E
Capacity: 913 soldiers + up to 46 Leopard 2E tanks

La formule permet à des nations qui ne peuvent pas s'acheter un porte-avions
d'avoir une aviation embarquée

Les us apprécient aussi la formule puisque cela leur permet de déployer une force aérienne
dans des zones de combat à cout bien moindre que leur super carrier

warbird2000 a écrit : ↑

lun. juin 17, 2019 8:01 pm

sauf que le Charles de Gaulle ne sait pas conduire des opérations amphibies
...

On a 3 LPH pour ça...

Félicitations, vous venez de faire une brillante démonstration de défonçage d'une série de portes ouvertes...

L'Espagne n'est pas la France. Ou plus exactement, elle n'en a ni le PIB ni le budget militaire.

Revenons à nos moutons


https://www.janes.com/article/89314/par ... ting-costs

En 2025 , LM promet de réduite le cout à l'heure de vol à 25000 $

On en est actuellement à 35000 $ selon LM
Encore que, il me semble que l'usaf parlait de 44000 $
Edit en 2018 pour le modèle A

Annonce de LM au Bourget : Le F-35 pourra être doté de fuel tanks à partir du lot 15. Le constructeur annonce 40% de gain de range. Cela arriverait en même temps que le passage de 4 à 6 armes en soute :

http://www.airforcemag.com/Features/Pag ... Suite.aspx

Le F-35 en opex avec des charges externes

https://combataircraft.keypublishing.co ... k483-1118/

quatre gbu et deux sidewinder si je vois bien ?

2 F-35 Néerlandais partis du Nevada ont simulé un raid sur un champs de tir aux Pays-Bas, soit 9000km plus loin.

La performance a été entachée par une panne du KDC-10 qui a obligé le dispositif à se dérouter à Goose Bay en attendant un autre ravitailleur venu d'Europe.

A noter aussi que la logistique était assurée par un C-17.
S'il faut le volume ou la charge d'un C-17 pour soutenir 2 F-35A, ils vont pouvoir relancer la chaîne de fabrication

https://theaviationist.com/2019/06/23/d ... tion-test/

S'il faut le volume ou la charge d'un C-17 pour soutenir 2 F-35A, ils vont pouvoir relancer la chaîne de fabrication

C'est ce que IronClaude se tue à te répéter dans un autre post
l'A-400 est trop petit

très vite

Dany40 a écrit : ↑

dim. juin 23, 2019 1:07 pm

Le F-35 pourra être doté de fuel tanks à partir du lot 15.

Je ne comprends pas que ça n'ait pas été prévu dès l'origine. De nos jours, quel est l'intérêt de sortir un avion sans réservoir supplémentaire ?

Milos a écrit : ↑

lun. juin 24, 2019 12:54 pm

Dany40 a écrit : ↑

dim. juin 23, 2019 1:07 pm

Le F-35 pourra être doté de fuel tanks à partir du lot 15.

Je ne comprends pas que ça n'ait pas été prévu dès l'origine. De nos jours, quel est l'intérêt de sortir un avion sans réservoir supplémentaire ?

Parce que Furtivité ne va pas avec réservoirs supplémentaires.
Tu me dira qu'il suffit de les larger avant d'arriver sur l'objectif
Mais il reste les pylônes qui ont un gros écho radar
Et même si on largue les pylônes , cela fait des trous dans l'aile qui sont générateurs d'écho radar aussi

Milos a écrit : ↑

lun. juin 24, 2019 12:54 pm

Dany40 a écrit : ↑

dim. juin 23, 2019 1:07 pm

Le F-35 pourra être doté de fuel tanks à partir du lot 15.

Je ne comprends pas que ça n'ait pas été prévu dès l'origine. De nos jours, quel est l'intérêt de sortir un avion sans réservoir supplémentaire ?

C'était prévu avec des réservoirs de 480 galons, mais ça a été abandonné.
Maintenant ça revient à la demande d'un client export (Israël pour ne pas le nommer) avec des bidons de 600 galons.

Le concept du F-35 à la base c'est d'emporter l'équivalent des 2 bidons "soudés" sous les ailes des F-16 en interne.

Bien sûr que pour le convoyage ou les scénarios basses intensités c'est utile (parce qu'en plus un certain nombre de pays n'auront plis rien d'autre pour la basse intensité).

Je ne sais pas si c'est un bon document mais j'ai trouvé ceci via Google Images concernant les réservoirs externes de 480 Gallons étudiés pour le F-35...

qui me font penser à ceux du "2000" pour la seconde config !

deux F-35 de l'usaf ont atterri en Norvège pour la première fois

La maintenance de ces avions a été assurée par des mécanos us et norvégiens

La Norvège possède actuellement 12 F-35 sur un Total prévu de 52.

http://www.defense-aerospace.com/articl ... visit.html

Ici on peut lire les projets futurs de LM pour le F-35

https://www.defensenews.com/digital-sho ... ers-grows/

On prévoit à partir du block 4 , des réservoirs conformes
Un CPU plus puissant
Un cockpit panoramique

warbird2000 a écrit : ↑

lun. juin 24, 2019 12:34 pm

S'il faut le volume ou la charge d'un C-17 pour soutenir 2 F-35A, ils vont pouvoir relancer la chaîne de fabrication

C'est ce que IronClaude se tue à te répéter dans un autre post
l'A-400 est trop petit

très vite

Bon, on est bien d'accord : c'est pas moi qui l'ai dit

warbird2000 a écrit : ↑

lun. juin 24, 2019 5:07 pm

Ici on peut lire les projets futurs de LM pour le F-35

https://www.defensenews.com/digital-sho ... ers-grows/

On prévoit à partir du block 4 , des réservoirs conformes
Un CPU plus puissant
Un cockpit panoramique

C'est marrant quand même

Le Pentagone a commencé à faire mine d'acheter quelques avions autres que le F 35 à un autre fournisseur...

Et quelques jours plus tard, LM fourmille déjà d'idées à proposer pour améliorer leur avion...

On devrait faire ça plus souvent...

Deux F-35 B de la RAF ont fait une reconnaissance armée au-dessus de la Syrie
escortés par des Typhoons

Depuis une douzaine de sorties supplémentaires ont été effectuées

http://www.defense-aerospace.com/articl ... syria.html

C'est amusant, quand ils ont déployé les F-35 à Chypre c'était "dans le cadre d'un exercice" ... et finalement ca fait une reconnaissance en Syrie ...

Ooooh on s'y attendait pas.

Bon, sinon les Eurofoufoune qui protège les F-35B ... c'est un aveu de faiblesse .... non ?

warbird2000 a écrit : ↑

lun. juin 24, 2019 10:56 am

Le F-35 en opex avec des charges externes

https://combataircraft.keypublishing.co ... k483-1118/

quatre gbu et deux sidewinder si je vois bien ?

+ deux AMRAAM sous le fuselage